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1971' Alfa Romeo Giulia

£69,995

Publicado 11 julio 2026ID: 56B2y1

London
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 55 años

Kilometraje: 69600 km

Desplazamiento: 1290 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1971' Alfa Romeo Giulia

Blu Olandés | Con motor Twin Spark | Jenny EFI | 188 CV. Este Alfa Romeo GT 1300 Junior de 1971 ha sido construido con un objetivo claro: conservar todo lo que hace de la Serie 105 un coche para el conductor tan maravillosamente comunicativo y, al mismo tiempo, elevar cada aspecto de su rendimiento a través de algunos de los nombres más respetados del mundo Alfa Romeo. Según el Centro Documentazione Alfa Romeo, este coche se completó el 25 de septiembre de 1971, con un acabado en su original y atractivo Blu Olandese con Interior del Cinghiale antes de ser entregado a Turín, Italia, el 30 de diciembre de 1971. Su custodio más reciente encargó una construcción rápida excepcional centrada en Ian Ellis, Alfaholics y, más recientemente, Jenvey. El resultado es un automóvil que siente cada centímetro que los entusiastas del cupé Alfa liviano sueñan tener: receptivo, entusiasta y maravillosamente analógico, pero con el refinamiento y la confiabilidad que se esperan de la ingeniería moderna. En su corazón se encuentra un motor Twin Spark de 2.0 litros construido por Ian Ellis, desarrollado según especificaciones de carretera rápida con pistones forjados JE de 85 mm, árboles de levas mejorados, embrague liviano y una especificación de soporte cuidadosamente adaptada. Además de los cuerpos del acelerador Jenvey de 45 mm, una ECU Emerald, encendido mapeado e inyección electrónica de combustible, se crea un motor que combina una respuesta nítida del acelerador con una capacidad de conducción confiable en todas las condiciones. Los resultados hablan por sí solos. En la carretera ondulada, el Twin Spark produce unos impresionantes 188 bhp a 6.796 rpm, junto con 148,5 lb-pie de torsión a 5.441 rpm, cifras que transforman el carácter del GT Junior liviano sin dejar de ser completamente utilizable en la carretera. La especificación de soporte se lee como un catálogo de Alfaholics en todos los sentidos. Alfaholics suministró el paquete de refrigeración, escape deportivo de acero inoxidable, sistema de combustible, encendido Twin Spark y componentes EFI, brazos de suspensión ajustables, caja de equilibrio de frenos, cubiertas de levas GTAm, brazos de dirección rápida, rejillas de malla y llantas livianas de 15 pulgadas estilo GTA. La suspensión se ha desarrollado utilizando geometría Alfaholics, amortiguadores Koni y resortes Eibach, mientras que el frenado se realiza mediante la probada conversión de freno grande Classic Alfa, ahora combinada con pastillas Ferodo DS2500. En el interior, la atención se mantiene firmemente en la experiencia de conducción. Los asientos Recaro Pole Position, un aro antivuelco Alfaholics Autodelta, arneses Sabelt, instrumentación electrónica Stack y interruptores cuidadosamente integrados crean un ambiente útil sin perder el encanto de la cabina original. La construcción ha sido meticulosamente documentada en todo momento, con mantenimiento, ajuste y desarrollo regulares realizados por Ian Ellis y especialistas familiarizados con extraer lo mejor de la plataforma Alfa Twin Spark. La progresión desde los carburadores hasta la última configuración del cuerpo del acelerador Jenvey demuestra un deseo continuo de refinar en lugar de simplemente modificar, lo que da como resultado un automóvil que arranca, funciona en ralentí y se desempeña con una compostura notable. Cada factura cuenta la misma historia: ingeniería cuidadosa, componentes de calidad y sin concesiones en la ejecución. El Alfa Romeo Serie 105 siempre ha sido uno de los autos de referencia para el conductor, y este GT Junior captura todo lo que lo hace tan especial. Ligero, bellamente equilibrado y que ahora produce un rendimiento que rivaliza con maquinaria mucho más exótica, sigue siendo inconfundiblemente Alfa Romeo, simplemente destilado en un paquete aún más centrado, atractivo y gratificante. Para aquellos que aprecian la importancia de nombres como Alfaholics, Ian Ellis y Jenvey, esto es mucho más que un GT Junior modificado. Es producto de un cuidadoso desarrollo por parte de algunos de los principales especialistas de Alfa Romeo del Reino Unido, construido para ser conducido exactamente como lo concibieron sus creadores.

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