6 фото

1971' Alfa Romeo Giulia

£69,995

Опубликовано 11 июля 2026ID: 56B2y1

London
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 55 лет

Пробег: 69600 км

Объем двигателя: 1290 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1971' Alfa Romeo Giulia

Blu Оландский | Двигатель Twin Spark | Дженви ЭФИ | Этот Alfa Romeo GT 1300 Junior 1971 года выпуска был построен с четкой целью: сохранить все, что делает серию 105 таким замечательным коммуникативным автомобилем для водителя, одновременно улучшая каждый аспект его характеристик благодаря некоторым из самых уважаемых имен в мире Alfa Romeo. По данным Centro Documentazione Alfa Romeo, этот автомобиль был завершен 25 сентября 1971 года в своем оригинальном и очень привлекательном виде. Blu Olandese с интерьером Cinghiale перед доставкой в Турин, Италия, 30 декабря 1971 года. Его последний хранитель заказал исключительную скоростную постройку, сосредоточенную вокруг Яна Эллиса, Alfaholics и, совсем недавно, Дженви. В результате получился автомобиль, ощущающий каждый дюйм, о котором мечтают энтузиасты легких купе Alfa, — отзывчивый, стремительный и удивительно аналогичный, но с утонченностью и надежностью, ожидаемой от современной инженерии. В его основе лежит двигатель Twin Spark 2,0 л, созданный Яном Эллисом, разработанный для скоростных дорог, с коваными поршнями JE диаметром 85 мм, усиленными распределительными валами, легким сцеплением и тщательно подобранными вспомогательными характеристиками. Первоначально автомобиль работал на карбюраторах. с тех пор он был усовершенствован с добавлением 45-миллиметровых корпусов дроссельной заслонки Jenvey, Emerald ECU, картографированного зажигания и электронного впрыска топлива, создавая двигатель, который сочетает в себе острый отклик дроссельной заслонки и надежную управляемость в любых условиях. Результаты говорят сами за себя. На дороге Twin Spark развивает впечатляющую мощность 188 л. 441 об/мин — цифры, которые меняют характер легкого GT Junior, оставаясь при этом полностью пригодным для использования на дороге. Сопутствующие спецификации во всех смыслах напоминают каталог Alfaholics. Alfaholics поставила пакет охлаждения, спортивную выхлопную систему из нержавеющей стали, топливную систему, зажигание Twin Spark и компоненты EFI, регулируемые рычаги подвески, блок балансировки тормозов, крышки кулачков GTAm, быстродействующие рулевые рычаги, сетчатые решетки и легкие 15-дюймовые колеса в стиле GTA. Подвеска была разработана с использованием геометрии Alfaholics, амортизаторов Koni и пружин Eibach, а торможение осуществляется с помощью проверенных больших тормозов Classic Alfa, теперь в сочетании с колодками Ferodo DS2500. В салоне основное внимание по-прежнему уделяется ощущениям от вождения. Сиденья Recaro Pole Position, обруч Alfaholics Autodelta, ремни безопасности Sabelt, электронные приборы Stack и тщательно интегрированное распределительное устройство создают целеустремленную среду, не теряя при этом очарования оригинальной кабины. Сборка тщательно документировалась, регулярное обслуживание, настройка и разработка проводились Яном Эллисом и специалистами, знакомыми с извлечением самого лучшего из платформы Alfa Twin Spark. Переход от карбюраторов к новейшей дроссельной заслонке Jenvey демонстрирует постоянное желание совершенствовать, а не просто модифицировать, в результате чего автомобиль заводится, работает на холостом ходу и ведет себя с удивительным самообладанием. Каждый счет рассказывает одну и ту же историю: продуманная конструкция, качественные компоненты и отсутствие компромиссов в исполнении. Alfa Romeo 105-й серии всегда была одним из эталонных автомобилей для водителей, и этот GT Junior воплощает в себе все, что делает их такими особенными. Легкий, прекрасно сбалансированный и теперь способный конкурировать с гораздо более экзотическими машинами, он безошибочно остается Alfa Romeo — просто преобразованный в еще более целенаправленный, привлекательный и полезный пакет. Для тех, кто ценит значение таких имен, как Alfaholics, Ян Эллис и Дженви, это гораздо больше, чем модифицированный GT Junior. Это продукт тщательной разработки ведущих британских специалистов Alfa Romeo, созданный для того, чтобы ездить именно так, как задумали его создатели.

Другие