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1972' Alfa Romeo Giulia
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£94,995Publicado 27 junio 2024ID: fWUuqy
Caducado
hace 5 meses, 3 semanas
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Information from the owner
Edad: 52 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Electrónica: Radio AM/FM, Bluetooth
Comentarios del vendedor sobre 1972' Alfa Romeo Giulia
¡Hermosa Giulia Super de 1972 con un carácter magníficamente travieso!
Reconstruido de pies a cabeza en el espíritu de las veneradas creaciones Alfaholics, este sedán LHD de 4 puertas “no cumple del todo” con las especificaciones de fábrica; es un auténtico lobo con piel de oveja.
Si bien una obra maestra de Alfaholics podría costar más de un cuarto de millón, este ejemplo, con su alto estándar de construcción y su amplia e inflexible lista de componentes Alfaholics, es más que suficiente diversión.
Con la ayuda de los amigos y agentes de confianza de Alfaholics, Balocco Classics, en los Países Bajos, se obtuvo e inspeccionó el coche base, y finalmente se seleccionó debido a su estado muy sólido y original. Este era el Alfa pintoresco y modesto que conocimos por primera vez hace 2 años.
Durante los últimos 18 meses, se ha transformado en la pequeña joya que ves anunciada aquí. Lo que no sabrías es que bajo la superficie se esconden especificaciones desarrolladas para carreras, con más de 160 CV y un chasis a la altura del rendimiento; todo ello con un peso de sólo 920 kg.
Construido con el objetivo de lograr una calidad excepcional, pero manteniéndose fiel al auténtico modelo de Giulia. Como tal, conserva muchas características originales, incluido el motor original de 1,6 litros, ahora (mucho) más vivaz.
La especificación enumerada aquí es impresionante:
* Las mejoras del motor se derivan de la última ingeniería de competición e incluyen cigüeñal de carrera, pistones de carrera forjados, un par de carburadores Weber 40 DCOE y un colector tipo banana con sistema de escape de acero inoxidable.
* La transmisión de 5 velocidades ha sido reconstruida y mejorada con un conjunto de engranajes de relación más estrecha, cambio rápido y diferencial de deslizamiento limitado, además de un kit de embrague de paleta de competición. Semiejes de carrera y árbol de transmisión, sumidero de aceite del diferencial GTA-R, enfriador de aceite de 16 filas.
* Alfaholics suministró el paquete de suspensión totalmente ajustable GTR-A. Tiene articulación rosa y presenta mucho más ajuste y control de lo que jamás se había soñado en el Milán de los años 70.
Otras adiciones incluyen:
* Frenos Alfaholics GTA-R de doble circuito con pinzas de 4 pistones y discos traseros Superleggera.
* Caja de dirección birmana mejorada.
* Sistema de refrigeración Alfaholics con gran radiador de aluminio y ventilador eléctrico.
* Sistema de combustible mejorado; líneas, bomba, filtro y tanque.
* Batería liviana, distribuidor 123, caja de fusibles Alfaholics GTA-R y mazo de cableado.
Las primeras impresiones pueden ser engañosas; La carrocería, aunque parece estándar, es bastante diferente a la especificación original. Durante la construcción, se limpiaron minuciosamente la parte inferior y la carcasa interior de todo el sello inferior de fábrica y la insonorización, luego se inspeccionaron por completo y se rectificaron todos los problemas de corrosión. Se agregó fortalecimiento adicional según las recomendaciones de Alfaholics. Luego se soldó la carcasa para garantizar la mejor plataforma posible para las actualizaciones planificadas, teniendo en cuenta cualquier mejora adicional del rendimiento.
Ha sido tratado integralmente con protección contra el óxido, seguido de una capa de pintura Raptor del color de la carrocería y luego rociado con Dinitrol transparente en preparación para la reconstrucción. Antes de la preparación final se instaló una ligera insonorización Dynamat y luego se aplicó la capa superior azul holandés.
El parabrisas delantero fue reemplazado por un nuevo parabrisas con calefacción de Alfaholics, mientras que las ventanas laterales y el parabrisas trasero fueron reemplazados por alternativas Lexan livianas y con revestimiento duro. El capó es de fibra de carbono, está pintado a juego e instalado con todos los sellos y accesorios nuevos.
Las luces externas han sido reemplazadas por una actualización LED para los faros y rejillas de malla en los faros interiores que ventilan hacia el área debajo del capó.
Para conservar la sensación auténtica de este Giulia, se renovaron y reutilizaron los parachoques, las parrillas, las insignias, los marcos de las ventanas, el borde del tablero, las manijas y los interruptores.
Los asientos y paneles de las puertas originales se han renovado completamente con cuero rojo de alta calidad y Alcántara negro, y se ha instalado un techo interior nuevo.
Si bien no hay radio, sí tiene un sistema de altavoces Bluetooth con controles inteligentemente escondidos en el cenicero delantero. Eso sí, dudamos que lo uses mucho cuando tienes para escuchar la caliente y excitable cámara gemela de cuatro cilindros en los Weber gemelos.
Es tremendamente divertido de conducir, con mucho espíritu, parece casi ilícito; algo tan inocente, tan pintoresco, que aún esconde un secreto que sólo el conductor puede revelar.
No se equivoque, ésta no es simplemente una cara bonita; Es una construcción muy efectiva y completa.
Venta a través de nuestro clásico servicio de corretaje, acompañada de facturas de construcción detalladas.
Entrega a nivel nacional disponible, llame o envíe un correo electrónico para obtener asesoramiento sobre exportaciones a todo el mundo.
Por favor visite nuestro sitio web principal.
LA DIFERENCIA DE WILLIAMS CRAWFORD.
*VIDEO EN VIVO - inspección vía Zoom o WhatsApp.
* FOTOGRAFÍAS DETALLADAS - solicite imágenes adicionales.
* INFORMES TÉCNICOS: analice las inspecciones de nuestros talleres.
* RESERVE SU COCHE - por teléfono o por correo electrónico.
* ENTREGA A TODO EL PAÍS: todos los destinos del Reino Unido.
* FINANCIAMIENTO: podemos organizar financiamiento (sujeto al estado) para todos los autos modernos y clásicos a través de uno de nuestros prestamistas asociados.
*CAMBIO DE PIEZAS: se considera cualquier marca de vehículo.
* SERVICIO DE BUSCADOR DE PORSCHE: si no tenemos en stock el Porsche que desea, contáctenos hoy. Déjenos hacer el trabajo difícil por usted.
* COMPRADORES EUROPEOS/ MUNDIALES - asesoramiento y asistencia en exportación.
* LEA NUESTRAS RESEÑAS: estamos orgullosos de nuestras reseñas de 5 estrellas en Google
Williams Crawford Passion for Porsche, fundada en 1991. Nos ocupamos de todos los aspectos de Porsche; compra, venta, intermediación, servicio, restauración, construcción personalizada, preparación de carreras y eventos.
Reconstruido de pies a cabeza en el espíritu de las veneradas creaciones Alfaholics, este sedán LHD de 4 puertas “no cumple del todo” con las especificaciones de fábrica; es un auténtico lobo con piel de oveja.
Si bien una obra maestra de Alfaholics podría costar más de un cuarto de millón, este ejemplo, con su alto estándar de construcción y su amplia e inflexible lista de componentes Alfaholics, es más que suficiente diversión.
Con la ayuda de los amigos y agentes de confianza de Alfaholics, Balocco Classics, en los Países Bajos, se obtuvo e inspeccionó el coche base, y finalmente se seleccionó debido a su estado muy sólido y original. Este era el Alfa pintoresco y modesto que conocimos por primera vez hace 2 años.
Durante los últimos 18 meses, se ha transformado en la pequeña joya que ves anunciada aquí. Lo que no sabrías es que bajo la superficie se esconden especificaciones desarrolladas para carreras, con más de 160 CV y un chasis a la altura del rendimiento; todo ello con un peso de sólo 920 kg.
Construido con el objetivo de lograr una calidad excepcional, pero manteniéndose fiel al auténtico modelo de Giulia. Como tal, conserva muchas características originales, incluido el motor original de 1,6 litros, ahora (mucho) más vivaz.
La especificación enumerada aquí es impresionante:
* Las mejoras del motor se derivan de la última ingeniería de competición e incluyen cigüeñal de carrera, pistones de carrera forjados, un par de carburadores Weber 40 DCOE y un colector tipo banana con sistema de escape de acero inoxidable.
* La transmisión de 5 velocidades ha sido reconstruida y mejorada con un conjunto de engranajes de relación más estrecha, cambio rápido y diferencial de deslizamiento limitado, además de un kit de embrague de paleta de competición. Semiejes de carrera y árbol de transmisión, sumidero de aceite del diferencial GTA-R, enfriador de aceite de 16 filas.
* Alfaholics suministró el paquete de suspensión totalmente ajustable GTR-A. Tiene articulación rosa y presenta mucho más ajuste y control de lo que jamás se había soñado en el Milán de los años 70.
Otras adiciones incluyen:
* Frenos Alfaholics GTA-R de doble circuito con pinzas de 4 pistones y discos traseros Superleggera.
* Caja de dirección birmana mejorada.
* Sistema de refrigeración Alfaholics con gran radiador de aluminio y ventilador eléctrico.
* Sistema de combustible mejorado; líneas, bomba, filtro y tanque.
* Batería liviana, distribuidor 123, caja de fusibles Alfaholics GTA-R y mazo de cableado.
Las primeras impresiones pueden ser engañosas; La carrocería, aunque parece estándar, es bastante diferente a la especificación original. Durante la construcción, se limpiaron minuciosamente la parte inferior y la carcasa interior de todo el sello inferior de fábrica y la insonorización, luego se inspeccionaron por completo y se rectificaron todos los problemas de corrosión. Se agregó fortalecimiento adicional según las recomendaciones de Alfaholics. Luego se soldó la carcasa para garantizar la mejor plataforma posible para las actualizaciones planificadas, teniendo en cuenta cualquier mejora adicional del rendimiento.
Ha sido tratado integralmente con protección contra el óxido, seguido de una capa de pintura Raptor del color de la carrocería y luego rociado con Dinitrol transparente en preparación para la reconstrucción. Antes de la preparación final se instaló una ligera insonorización Dynamat y luego se aplicó la capa superior azul holandés.
El parabrisas delantero fue reemplazado por un nuevo parabrisas con calefacción de Alfaholics, mientras que las ventanas laterales y el parabrisas trasero fueron reemplazados por alternativas Lexan livianas y con revestimiento duro. El capó es de fibra de carbono, está pintado a juego e instalado con todos los sellos y accesorios nuevos.
Las luces externas han sido reemplazadas por una actualización LED para los faros y rejillas de malla en los faros interiores que ventilan hacia el área debajo del capó.
Para conservar la sensación auténtica de este Giulia, se renovaron y reutilizaron los parachoques, las parrillas, las insignias, los marcos de las ventanas, el borde del tablero, las manijas y los interruptores.
Los asientos y paneles de las puertas originales se han renovado completamente con cuero rojo de alta calidad y Alcántara negro, y se ha instalado un techo interior nuevo.
Si bien no hay radio, sí tiene un sistema de altavoces Bluetooth con controles inteligentemente escondidos en el cenicero delantero. Eso sí, dudamos que lo uses mucho cuando tienes para escuchar la caliente y excitable cámara gemela de cuatro cilindros en los Weber gemelos.
Es tremendamente divertido de conducir, con mucho espíritu, parece casi ilícito; algo tan inocente, tan pintoresco, que aún esconde un secreto que sólo el conductor puede revelar.
No se equivoque, ésta no es simplemente una cara bonita; Es una construcción muy efectiva y completa.
Venta a través de nuestro clásico servicio de corretaje, acompañada de facturas de construcción detalladas.
Entrega a nivel nacional disponible, llame o envíe un correo electrónico para obtener asesoramiento sobre exportaciones a todo el mundo.
Por favor visite nuestro sitio web principal.
LA DIFERENCIA DE WILLIAMS CRAWFORD.
*VIDEO EN VIVO - inspección vía Zoom o WhatsApp.
* FOTOGRAFÍAS DETALLADAS - solicite imágenes adicionales.
* INFORMES TÉCNICOS: analice las inspecciones de nuestros talleres.
* RESERVE SU COCHE - por teléfono o por correo electrónico.
* ENTREGA A TODO EL PAÍS: todos los destinos del Reino Unido.
* FINANCIAMIENTO: podemos organizar financiamiento (sujeto al estado) para todos los autos modernos y clásicos a través de uno de nuestros prestamistas asociados.
*CAMBIO DE PIEZAS: se considera cualquier marca de vehículo.
* SERVICIO DE BUSCADOR DE PORSCHE: si no tenemos en stock el Porsche que desea, contáctenos hoy. Déjenos hacer el trabajo difícil por usted.
* COMPRADORES EUROPEOS/ MUNDIALES - asesoramiento y asistencia en exportación.
* LEA NUESTRAS RESEÑAS: estamos orgullosos de nuestras reseñas de 5 estrellas en Google
Williams Crawford Passion for Porsche, fundada en 1991. Nos ocupamos de todos los aspectos de Porsche; compra, venta, intermediación, servicio, restauración, construcción personalizada, preparación de carreras y eventos.
