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1972' Alfa Romeo Giulia
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£94,995Publicado 27 Junho 2024ID: fWUuqy
- Devon
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Information from the owner
Idade: 52 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Eletrónica: Rádio AM/FM, Bluetooth
Comentários do vendedor sobre 1972' Alfa Romeo Giulia
Linda Giulia Super 1972 com uma personagem soberbamente safada!
Reconstruído da cabeça aos pés no espírito das reverenciadas criações Alfaholics, este sedã LHD de 4 portas “não atende exatamente” às especificações de fábrica; é um verdadeiro lobo em pele de cordeiro.
Embora uma obra-prima do Alfaholics possa chegar a mais de um quarto de milhão, este exemplo, com seu alto padrão de construção e vasta e intransigente lista de componentes do Alfaholics, é divertido mais do que suficiente.
Auxiliado por amigos e agentes de confiança da Alfaholics, Balocco Classics, na Holanda, o carro base foi adquirido e inspecionado e, finalmente, selecionado devido ao seu estado muito sólido e original. Este foi o Alfa singular e despretensioso que conhecemos há 2 anos.
Durante os últimos 18 meses, foi transformado na pequena joia que você vê anunciada aqui. Mal você saberia que sob a superfície estão especificações desenvolvidas para corrida, ostentando mais de 160 cv e um chassi que combina com o desempenho; todos pesando apenas 920 kg.
Construído com o objetivo de qualidade excecional, mas mantendo-se fiel ao autêntico modelo Giulia. Como tal, mantém muitas características originais, incluindo o agora (muito) mais animado motor original de 1,6 litros.
A especificação listada aqui é impressionante:
* As atualizações do motor são derivadas da mais recente engenharia de competição e incluem virabrequim de corrida, pistões de corrida forjados, um par de carburadores Weber 40 DCOE e um coletor banana com sistema de escapamento em aço inoxidável.
* A transmissão de 5 velocidades foi reconstruída e atualizada com um conjunto de marchas de relação mais próxima, câmbio rápido e diferencial de deslizamento limitado, além de um kit de embreagem de remo de competição. Semieixos de corrida e eixo de transmissão, cárter de óleo diferencial GTA-R, resfriador de óleo de 16 fileiras.
*A Alfaholics forneceu o pacote de suspensão totalmente ajustável GTR-A. Esta é articulada em rosa e apresenta muito mais ajuste e controle do que jamais foi sonhado na Milão dos anos 1970.
Outras adições incluem:
* Freios Alfaholics GTA-R de circuito duplo com pinças de 4 pistões e discos traseiros Superleggera.
* Caixa de direção Burman atualizada.
* Sistema de refrigeração Alfaholics com grande radiador de alumínio e ventilador elétrico.
* Sistema de combustível atualizado; linhas, bomba, filtro e tanque.
* Bateria leve, distribuidor 123, caixa de fusíveis Alfaholics GTA-R e chicote elétrico.
As primeiras impressões podem enganar; a carroceria, embora pareça padrão, é bastante diferente da especificação original. Durante a construção, a parte inferior e a carcaça interna foram meticulosamente limpas de toda a vedação inferior de fábrica e isolamento acústico e, em seguida, totalmente inspecionadas, com quaisquer problemas de corrosão corrigidos. Fortalecimento adicional foi adicionado de acordo com as recomendações do Alfaholics. O casco foi então soldado para garantir a melhor plataforma possível para as atualizações planejadas, levando em consideração quaisquer atualizações adicionais de desempenho.
Ele foi exaustivamente tratado com proteção contra ferrugem, seguido por uma camada de Raptor Paint na cor da carroceria e depois pulverizado com Dinitrol transparente em preparação para a reconstrução. O leve isolamento acústico Dynamat foi instalado antes da preparação final e, em seguida, o acabamento azul holandês.
O pára-brisa dianteiro foi substituído por uma nova tela aquecida da Alfaholics, enquanto as janelas laterais e a tela traseira foram substituídas por alternativas Lexan leves e com revestimento rígido. O capô é de fibra de carbono, pintado para combinar e instalado com todas as novas vedações e acessórios.
As luzes externas foram substituídas por uma atualização de LED para os faróis e grades internas de malha dos faróis com ventilação para a área sob o capô.
Para manter a sensação autêntica deste Giulia, os para-choques, grelhas, emblemas, molduras das janelas, acabamentos do tablier, puxadores e comandos foram remodelados e reutilizados.
Os bancos e painéis das portas originais foram totalmente remodelados com couro vermelho de alta qualidade e Alcantara preto, e um novo forro do tejadilho foi instalado.
Embora não haja rádio, você tem um sistema de alto-falantes Bluetooth com controles inteligentemente escondidos no cinzeiro frontal. Veja bem, duvidamos que você o use muito quando tiver a câmera dupla de quatro cilindros quente e excitável em Webers gêmeos para ouvir!
Extremamente divertido de dirigir, com espírito em abundância, parece quase ilícito; algo tão inocente, tão singular, mas que esconde um segredo que só o motorista pode revelar.
Não se engane, este não é simplesmente um rosto bonito; é uma construção muito eficaz e abrangente.
Venda através do nosso serviço clássico de corretagem, acompanhado de faturas de construção detalhadas.
Entrega em todo o país disponível, ligue ou envie um e-mail para aconselhamento de exportação em todo o mundo.
Por favor, visite nosso site principal.
A DIFERENÇA DE WILLIAMS CRAWFORD.
*VÍDEO AO VIVO - vistoria via Zoom ou WhatsApp.
* FOTOGRAFIAS DETALHADAS - solicite imagens adicionais.
* RELATÓRIOS TÉCNICOS - discuta nossas inspeções em oficinas.
* RESERVE SEU CARRO - por telefone ou por e-mail.
* ENTREGA EM TODO O PAÍS - todos os destinos no Reino Unido.
* FINANÇAS - podemos providenciar financiamento (sujeito a status) para todos os carros modernos e clássicos através de um de nossos credores associados.
* TROCA DE PEÇAS - considerada qualquer marca de veículo.
* SERVIÇO PORSCHE FINDER - se não tivermos o Porsche que você deseja em estoque, entre em contato conosco hoje mesmo. Deixe-nos fazer o trabalho duro para você.
* COMPRADORES EUROPEUS/ MUNDIAIS - assessoria e assistência à exportação.
* LEIA NOSSAS AVALIAÇÕES - estamos orgulhosos de nossas avaliações 5 estrelas do Google
Williams Crawford Passion for Porsche, fundada em 1991. Lidamos com todos os aspectos da Porsche; comprar, vender, intermediar, atender, restaurar, construir sob medida, preparar corridas e eventos.
Reconstruído da cabeça aos pés no espírito das reverenciadas criações Alfaholics, este sedã LHD de 4 portas “não atende exatamente” às especificações de fábrica; é um verdadeiro lobo em pele de cordeiro.
Embora uma obra-prima do Alfaholics possa chegar a mais de um quarto de milhão, este exemplo, com seu alto padrão de construção e vasta e intransigente lista de componentes do Alfaholics, é divertido mais do que suficiente.
Auxiliado por amigos e agentes de confiança da Alfaholics, Balocco Classics, na Holanda, o carro base foi adquirido e inspecionado e, finalmente, selecionado devido ao seu estado muito sólido e original. Este foi o Alfa singular e despretensioso que conhecemos há 2 anos.
Durante os últimos 18 meses, foi transformado na pequena joia que você vê anunciada aqui. Mal você saberia que sob a superfície estão especificações desenvolvidas para corrida, ostentando mais de 160 cv e um chassi que combina com o desempenho; todos pesando apenas 920 kg.
Construído com o objetivo de qualidade excecional, mas mantendo-se fiel ao autêntico modelo Giulia. Como tal, mantém muitas características originais, incluindo o agora (muito) mais animado motor original de 1,6 litros.
A especificação listada aqui é impressionante:
* As atualizações do motor são derivadas da mais recente engenharia de competição e incluem virabrequim de corrida, pistões de corrida forjados, um par de carburadores Weber 40 DCOE e um coletor banana com sistema de escapamento em aço inoxidável.
* A transmissão de 5 velocidades foi reconstruída e atualizada com um conjunto de marchas de relação mais próxima, câmbio rápido e diferencial de deslizamento limitado, além de um kit de embreagem de remo de competição. Semieixos de corrida e eixo de transmissão, cárter de óleo diferencial GTA-R, resfriador de óleo de 16 fileiras.
*A Alfaholics forneceu o pacote de suspensão totalmente ajustável GTR-A. Esta é articulada em rosa e apresenta muito mais ajuste e controle do que jamais foi sonhado na Milão dos anos 1970.
Outras adições incluem:
* Freios Alfaholics GTA-R de circuito duplo com pinças de 4 pistões e discos traseiros Superleggera.
* Caixa de direção Burman atualizada.
* Sistema de refrigeração Alfaholics com grande radiador de alumínio e ventilador elétrico.
* Sistema de combustível atualizado; linhas, bomba, filtro e tanque.
* Bateria leve, distribuidor 123, caixa de fusíveis Alfaholics GTA-R e chicote elétrico.
As primeiras impressões podem enganar; a carroceria, embora pareça padrão, é bastante diferente da especificação original. Durante a construção, a parte inferior e a carcaça interna foram meticulosamente limpas de toda a vedação inferior de fábrica e isolamento acústico e, em seguida, totalmente inspecionadas, com quaisquer problemas de corrosão corrigidos. Fortalecimento adicional foi adicionado de acordo com as recomendações do Alfaholics. O casco foi então soldado para garantir a melhor plataforma possível para as atualizações planejadas, levando em consideração quaisquer atualizações adicionais de desempenho.
Ele foi exaustivamente tratado com proteção contra ferrugem, seguido por uma camada de Raptor Paint na cor da carroceria e depois pulverizado com Dinitrol transparente em preparação para a reconstrução. O leve isolamento acústico Dynamat foi instalado antes da preparação final e, em seguida, o acabamento azul holandês.
O pára-brisa dianteiro foi substituído por uma nova tela aquecida da Alfaholics, enquanto as janelas laterais e a tela traseira foram substituídas por alternativas Lexan leves e com revestimento rígido. O capô é de fibra de carbono, pintado para combinar e instalado com todas as novas vedações e acessórios.
As luzes externas foram substituídas por uma atualização de LED para os faróis e grades internas de malha dos faróis com ventilação para a área sob o capô.
Para manter a sensação autêntica deste Giulia, os para-choques, grelhas, emblemas, molduras das janelas, acabamentos do tablier, puxadores e comandos foram remodelados e reutilizados.
Os bancos e painéis das portas originais foram totalmente remodelados com couro vermelho de alta qualidade e Alcantara preto, e um novo forro do tejadilho foi instalado.
Embora não haja rádio, você tem um sistema de alto-falantes Bluetooth com controles inteligentemente escondidos no cinzeiro frontal. Veja bem, duvidamos que você o use muito quando tiver a câmera dupla de quatro cilindros quente e excitável em Webers gêmeos para ouvir!
Extremamente divertido de dirigir, com espírito em abundância, parece quase ilícito; algo tão inocente, tão singular, mas que esconde um segredo que só o motorista pode revelar.
Não se engane, este não é simplesmente um rosto bonito; é uma construção muito eficaz e abrangente.
Venda através do nosso serviço clássico de corretagem, acompanhado de faturas de construção detalhadas.
Entrega em todo o país disponível, ligue ou envie um e-mail para aconselhamento de exportação em todo o mundo.
Por favor, visite nosso site principal.
A DIFERENÇA DE WILLIAMS CRAWFORD.
*VÍDEO AO VIVO - vistoria via Zoom ou WhatsApp.
* FOTOGRAFIAS DETALHADAS - solicite imagens adicionais.
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* RESERVE SEU CARRO - por telefone ou por e-mail.
* ENTREGA EM TODO O PAÍS - todos os destinos no Reino Unido.
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* TROCA DE PEÇAS - considerada qualquer marca de veículo.
* SERVIÇO PORSCHE FINDER - se não tivermos o Porsche que você deseja em estoque, entre em contato conosco hoje mesmo. Deixe-nos fazer o trabalho duro para você.
* COMPRADORES EUROPEUS/ MUNDIAIS - assessoria e assistência à exportação.
* LEIA NOSSAS AVALIAÇÕES - estamos orgulhosos de nossas avaliações 5 estrelas do Google
Williams Crawford Passion for Porsche, fundada em 1991. Lidamos com todos os aspectos da Porsche; comprar, vender, intermediar, atender, restaurar, construir sob medida, preparar corridas e eventos.
