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1988' Alfa Romeo Spider 3 '88 CH0622
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€15,950Publicado 5 enero 2026ID: JzAyTJ
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet - 2 puertas, 2 lugares
Propietarios anteriores: 2
Edad: 38 años
Kilometraje: 75612 km
Fuerza: 126 hp
Desplazamiento: 1962 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 5 marchas
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1988' Alfa Romeo Spider 3 '88 CH0622
El último diseño de coche de Battista Pininfarina
Nostalgia combinada con características modernas y un diseño contemporáneo.
El Alfa Romeo Spider se fabricó durante 27 años impresionantes y finalmente se lanzó en cuatro generaciones diferentes. Pininfarina fue quien diseñó este descapotable, ya habían diseñado muchos otros coches para otras marcas, tenían experiencia e hicieron un trabajo excelente.
El Spider salió al mercado en 1966 y tenía la fama del Giulietta Spider de Alfa Romeo, aunque era un modelo separado e independiente, aparte del Giulietta. Inicialmente, nadie hubiera esperado una producción de 27 años, pero fue diseñado por el propio Pininfarina, Battista Pininfarina, por lo que no hace falta decir que este automóvil fue un blanco para el mercado. Lamentablemente, el famoso diseñador falleció en 1966, por lo que fue el último coche que diseñó.
Debajo del capó siempre se encontraba un motor de cuatro cilindros que originalmente entregaba 109 caballos de fuerza. Con el paso de los años, la potencia se incrementó hasta un máximo de 135 caballos y la cilindrada aumentó de 1,6 litros a exactamente dos litros.
A lo largo de los años, el diseño único con un capó largo y una parte trasera alargada sufrió varias revisiones y modernizaciones, pero el núcleo diseñado por Pininfarina siguió siendo el mismo: dimensiones modestas, un motor hecho a medida, creando en conjunto una experiencia de conducción muy agradable y deportiva, como es habitual en los coches de Alfa Romeo.
Alfa Romeo Araña 3
En 1983, el Spider se actualizó por segunda vez para mantener el buen rendimiento y el atractivo del automóvil en los tiempos modernos. Como se mencionó anteriormente, el diseño central siguió siendo el mismo, se agregaron parachoques de goma en la parte delantera y trasera, y un alerón encontró su lugar en el lugar del alerón trasero convencional. Ahora se instaló un sistema de inyección Bosch, lo que garantiza un funcionamiento más suave del motor. En 1986, el Spider 3 recibió un cambio de imagen deportivo con un paquete deportivo opcional que incluía llantas más deportivas, un techo rígido pintado, una carrocería más elegante en las puertas y un interior de cuero. En 1990, se lanzó una cuarta generación sucesiva que se fabricaría hasta 1993.
El encantador diseño se parecía a los modelos anteriores de Alfa Romeo, pero fue diseñado contemporáneamente para satisfacer las tendencias automovilísticas de los años 80 y las demandas del mercado. El Spider 3 es un coche clásico accesible que atrae a un público amplio.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 425 (167 pulgadas)
Ancho (cm): 163 (64 pulgadas)
Altura (cm): 129 (51 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 225 (89 pulgadas)
Peso (kg): 1161 (2560 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros y 1962 cc
Engranaje de válvula: 8
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 126 caballos de fuerza (94 kW) a 5400 t/m
par: 178 Nm a 4200 t/m
Velocidad máxima: 197 km/h (122 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Nostalgia combinada con características modernas y un diseño contemporáneo.
El Alfa Romeo Spider se fabricó durante 27 años impresionantes y finalmente se lanzó en cuatro generaciones diferentes. Pininfarina fue quien diseñó este descapotable, ya habían diseñado muchos otros coches para otras marcas, tenían experiencia e hicieron un trabajo excelente.
El Spider salió al mercado en 1966 y tenía la fama del Giulietta Spider de Alfa Romeo, aunque era un modelo separado e independiente, aparte del Giulietta. Inicialmente, nadie hubiera esperado una producción de 27 años, pero fue diseñado por el propio Pininfarina, Battista Pininfarina, por lo que no hace falta decir que este automóvil fue un blanco para el mercado. Lamentablemente, el famoso diseñador falleció en 1966, por lo que fue el último coche que diseñó.
Debajo del capó siempre se encontraba un motor de cuatro cilindros que originalmente entregaba 109 caballos de fuerza. Con el paso de los años, la potencia se incrementó hasta un máximo de 135 caballos y la cilindrada aumentó de 1,6 litros a exactamente dos litros.
A lo largo de los años, el diseño único con un capó largo y una parte trasera alargada sufrió varias revisiones y modernizaciones, pero el núcleo diseñado por Pininfarina siguió siendo el mismo: dimensiones modestas, un motor hecho a medida, creando en conjunto una experiencia de conducción muy agradable y deportiva, como es habitual en los coches de Alfa Romeo.
Alfa Romeo Araña 3
En 1983, el Spider se actualizó por segunda vez para mantener el buen rendimiento y el atractivo del automóvil en los tiempos modernos. Como se mencionó anteriormente, el diseño central siguió siendo el mismo, se agregaron parachoques de goma en la parte delantera y trasera, y un alerón encontró su lugar en el lugar del alerón trasero convencional. Ahora se instaló un sistema de inyección Bosch, lo que garantiza un funcionamiento más suave del motor. En 1986, el Spider 3 recibió un cambio de imagen deportivo con un paquete deportivo opcional que incluía llantas más deportivas, un techo rígido pintado, una carrocería más elegante en las puertas y un interior de cuero. En 1990, se lanzó una cuarta generación sucesiva que se fabricaría hasta 1993.
El encantador diseño se parecía a los modelos anteriores de Alfa Romeo, pero fue diseñado contemporáneamente para satisfacer las tendencias automovilísticas de los años 80 y las demandas del mercado. El Spider 3 es un coche clásico accesible que atrae a un público amplio.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 425 (167 pulgadas)
Ancho (cm): 163 (64 pulgadas)
Altura (cm): 129 (51 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 225 (89 pulgadas)
Peso (kg): 1161 (2560 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros y 1962 cc
Engranaje de válvula: 8
Caja de cambios: manual de 5 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 126 caballos de fuerza (94 kW) a 5400 t/m
par: 178 Nm a 4200 t/m
Velocidad máxima: 197 km/h (122 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
