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1961' Alvis Td 21

£28,995

Publicado 22 julio 2026ID: TfR4nR

Classic and Sportscar Centre
Yorkshire
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Information from the owner

Edad: 65 años

Desplazamiento: 2993 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1961' Alvis Td 21

El Alvis TD2, presentado en octubre de 1958 en el Salón del Automóvil de Earls Court de Londres, sustituyó al efímero TC 108/G y representó la determinación de Alvis de seguir siendo competitivo en el exclusivo mercado británico de los grandes turismos. El TD21 combinó la ingeniería tradicional de Alvis con un estilo moderno y elegante y se convirtió en uno de los modelos de posguerra más exitosos de la compañía. A mediados de la década de 1950, Alvis enfrentó un gran desafío. Sus antiguos fabricantes de carrocerías, Mulliner y Tickford, habían sido absorbidos por fabricantes de motores más grandes y ya no estaban disponibles para suministrar carrocerías. Al mismo tiempo, las atractivas versiones Graber con carrocería suiza del Alvis Three Litre habían demostrado que los compradores querían un diseño más contemporáneo que las tradicionales berlinas "Grey Lady". Para resolver ambos problemas, Alvis adoptó una versión actualizada del diseño suizo Hermann Graber, pero encargó la producción a Park Ward, la prestigiosa filial de carrocerías de Rolls-Royce y Bentley. Los modernos métodos de fabricación de acero prensado de Park Ward ofrecían mayor calidad, mayor consistencia y mejor capacidad de producción que el anterior TC 108/G construido en Willowbrook. Mecánicamente, el TD21 continuó con el probado motor de seis cilindros en línea de 2.993 cc de Alvis, pero recibió una culata rediseñada y una relación de compresión más alta, lo que aumentó la potencia a aproximadamente 115 bhp. Los primeros coches de producción conservaron la especificación TC 108/G, incluidos los frenos de tambor, pero desde principios de 1959 los frenos de disco delanteros servoasistidos estuvieron disponibles y pronto se convirtieron en estándar. Las opciones de transmisión incluían: Caja de cambios manual de cuatro velocidades Transmisión automática Borg-Warner opcional Sobremarcha Laycock opcional introducida durante 1960 para automóviles manuales. Estas mejoras convirtieron al TD21 en un refinado automóvil de turismo de alta velocidad capaz de alcanzar alrededor de 100 a 104 mph, con un rendimiento notablemente suave. El KSJ 181 es un TD21 de 1961, con antecedentes desde nuevo, incluida la primera factura de venta (Lord Leigh de Stoneleigh) y un historial completo de servicio y mantenimiento de 2011. Claramente, se ha mantenido a un alto nivel y, aunque está exento de ITV, tiene un excelente historial de ITV reciente. Se llevó a cabo una importante restauración de la carrocería entre 1988 y 1992, y el interior se redecoró en 2011-12 en cuero beige, con techos de tela del oeste de Inglaterra y alfombras nuevas, todo con los patrones originales de Alvis. El velocímetro se recalibró para la relación más alta del eje trasero y el reloj se convirtió a iniciación electrónica. Desde 2022, las cinco ruedas de radios fueron reconstruidas, reesmaltadas y equipadas con neumáticos y cámaras de aire nuevos. Todo el trabajo del proyecto está respaldado por evidencia fotográfica y recibos. Entre 2020 y 2022, el automóvil se benefició de £ 27 000 gastadas en ingeniería Earley, renombrados especialistas de Alvis. Se reacondicionaron el motor, el embrague, la caja de cambios y la suspensión; el motor se actualizó a la especificación TE21 con una relación de compresión más alta y encendido electrónico, lo que genera aproximadamente 140 CV, por lo que el automóvil tiene un rendimiento excelente en el tráfico moderno, con su caja de cambios de 4 velocidades y sobremarcha Laycock. Originalmente era un automóvil automático con una relación de eje trasero más alta, el automóvil se convirtió a manual en su renovación importante entre 1988 y 1992. Está equipada con dirección asistida eléctrica E-Z y cuatro cinturones de seguridad retráctiles con soporte estructural para una conducción más segura. Se ha instalado discretamente un alternador en lugar de la dinamo original, en gran medida para satisfacer los requisitos de dirección asistida. Se instalaron todas las luces LED para una iluminación excelente. Se trata de un ejemplar completamente bien seleccionado, que ha competido en espectáculos locales y asistido a reuniones del club de propietarios de Alvis, demostrando ser capaz de realizar giras de larga distancia relajadas y fiables. ¡El TD21 viene con un archivo histórico enorme y definitivamente es uno que no debe perderse!

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