1966' Alvis TF21

Sigue en venta mi Alvis TF21, manual ZF con cables, dirección asistida, 1967 uno de los últimos. Se lo compré a Chris Prince hace dos años con vistas a completarlo, pero el taller aquí ha sido muy lento y ahora he cambiado de opinión. Sé que no es en Reino Unido donde está el mercado, pero me parece que con tan pocos TF por ahí y algunos de los que hemos valorado son marginales bajo cualquier criterio, es un coche casi perfecto para restaurar, sin sorpresas. Muy intacta, necesitando arreglos en los lugares habituales, toda la carrocería externa, pero no es una restauración difícil ni complicada por eso la compré. Por favor, no lo confunda con muchos otros por ahí. Prácticamente todo el interior volvería a ir. Creo que Chris lo tenía funcionando hace unos años, pero no ha vuelto a funcionar desde entonces. Los frenos Dunlop necesitarán atención, pero eso no es difícil ni costoso, puedo decirle cómo comprar los conjuntos de pistón y cilindro a precios razonables o actualizarlos si eso es lo que prefiere.
Se ha iniciado la restauración de la carrocería, se han cortado las zonas con una pequeña cantidad de óxido a la espera de metal nuevo. Los muchachos aquí pensaron que sería relativamente sencillo y me inclino a estar de acuerdo con ellos. Las fotos no le hacen justicia, hace poco fui a Barcelona y estuve varias horas repasando todo con lujo de detalles. Aparte de un agujero de óxido muy pequeño en uno de los paneles interiores, no hay nada de óxido debajo. Requerirá umbrales y el trabajo alrededor de los faros deberá hacerse un poco mejor, pero mi carrocero aquí no vio eso como un problema. Aparte de eso, se trata de usar metal nuevo para reemplazar las áreas recortadas y una o dos más en las alas inferiores, pero realmente no mucho. Es un coche tan genuino en este sentido.
El TF es un automóvil muy raro y deseable, definitivamente infravalorado en comparación con lo que hay por ahí. ¿Realmente solo vale el 10% de un Aston o la mitad del precio de un AC Greyhound? Seguramente eso no puede ser verdad?? Para incentivar una venta, he vuelto a bajar el precio, es menos de lo que pagué por él, lo que parece extraño.
Con sus tres carburadores y dirección asistida junto con una caja de cinco velocidades ZF posterior, el TF es . En mi opinión. el modelo a comprar si buscas un Alvis de posguerra.
Desde que lo compré, he comprado ruedas nuevas y neumáticos casi nuevos y un juego de defensas nuevas y cubrebicicletas que incluiré en la venta. Hay varias otras piezas, sellos Ruuber, etc. y un juego de juntas de cabeza.
El coche está completo, RHD y registrado en el Reino Unido. Actualmente se encuentra en Barcelona, ​​pero el precio incluye el transporte de regreso al Reino Unido, por lo que siempre que no se encuentre en uno de los confines del país, el automóvil se entregará en su puerta. Las empresas de transporte ahora han resuelto la forma de hacerlo después del Brexit. Están en España cada cinco o seis semanas. No habrá nada más para que usted pague. He usado sus servicios en varias ocasiones, todo funciona bien ahora. Si no necesita este servicio, obviamente descontaré el precio en consecuencia.
Me han informado que el valor de la caja de cambios ZF5-20 por sí sola es casi la mitad del precio de venta (¡si alguna vez pudiera encontrar una!), pero esta no sería una para desmontarla, es demasiado buena y original y no ha sido molestada. . Hay un gran archivo de historial que indica el trabajo anterior realizado, por lo que no debe asumir que no se ha realizado ningún trabajo y que ha sido un proyecto abandonado, ciertamente no lo es.
He tenido otros modelos de Alvis antes y los tengo muy en cuenta.
Le invitamos a que venga a verlo, le insto a que lo haga. Puedo recogerte en el aeropuerto de Barcelona o Reus. Podrías hacer un fin de semana o incorporar unas vacaciones cortas.