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1965' Aston Martin
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NegociablePublicado 19 febrero 2024ID: zOtr5i
Caducado
hace 9 meses
hace 9 meses
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 59 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1965' Aston Martin
1965 Aston Martin DB5 Cabrio
Reino Unido entregado y distribuido por H. R. Owen
Uno de los 123 convertibles DB5 fabricados
Restauración integral de R. S. Williams según las especificaciones originales: azul Sierra, cuero Connolly gris, capó Everflex gris
Motor de números coincidentes según la especificación 4, 2 L, caja ZF de cinco velocidades
Completamente restaurado bajo el actual propietario por los renombrados expertos de la marca R. S. Williams, este DB5 Convertible se presenta en su combinación de colores original y ahora se encuentra entre los mejores ejemplos que existen.
Vendido al por menor a través de los agentes de Aston Martin, H. R. Owen, al primer propietario, Robert C. Taylor, de Londres, en noviembre de 1965, este fue uno de los últimos DB5 Convertible producidos. Especificado con buen gusto, se presentó en Sierra Blue sobre cuero Connolly gris, con una capucha Everflex gris.
Mantenido en Newport Pagnell hasta principios de 1967, el chasis DB5C/2119/R cambió de manos a través de H. R. Owen en 1968, seguido de una cadena de propietarios registrados. Después de un período de inactividad de algunos años, a partir de 1989 Tony Gorst Howarth lo devolvió a la carretera, quien con propietarios posteriores, incluidos David Preece y David Tringham, invirtió en el DB5C, dejándolo esencialmente como un muy buen modelo de bajo kilometraje.
Sin embargo, en 2015 amaneció una nueva era: no contento con nada más que lo mejor, el actual propietario encargó una restauración integral del chasis desnudo a los renombrados especialistas de Aston Martin, R. S. Williams, elevando este DB5 Convertible a los más altos estándares.
Completados durante cuatro años, y bajo la atenta mirada del experto en marcas Stephen Archer como consultor, quizás el legado más evidente de estos trabajos fue el regreso de su atractiva especificación original, que ahora se presenta nuevamente en el correcto color Sierra Blue, sobre pieles grises de Connolly Vaumol. y capota Everflex gris, todo como se ve en la hoja de construcción adjunta.
Estos cambios se vieron respaldados por otros trabajos integrales, en particular la inclusión del motor original reconstruido con la potente actualización R. S. W. de 4,2 litros. El chasis y la carrocería se restauraron integralmente y todos los sistemas se reconstruyeron según los estándares R. S. W., todo como se detalla en los registros de restauración adjuntos.
Si bien todos los David Brown DB5 cuentan con la elegante e inolvidable carrocería Superleggera del Touring de Milán, solo los autos abiertos ofrecen la pura alegría de conducir con el techo hacia abajo y, con solo 123 unidades construidas, siguen siendo altamente exclusivos.
Presentado en Hampton Court una vez finalizado y ofrecido en condiciones de restauración, este DB5 Convertible hará las delicias de un nuevo propietario que desee sólo lo mejor y esté deseando disfrutar del sol del verano. En palabras del propio David Brown, seguramente satisfará las demandas del automovilista más crítico, el verdadero individualista, y resultará sumamente satisfactorio poseerlo.
Reino Unido entregado y distribuido por H. R. Owen
Uno de los 123 convertibles DB5 fabricados
Restauración integral de R. S. Williams según las especificaciones originales: azul Sierra, cuero Connolly gris, capó Everflex gris
Motor de números coincidentes según la especificación 4, 2 L, caja ZF de cinco velocidades
Completamente restaurado bajo el actual propietario por los renombrados expertos de la marca R. S. Williams, este DB5 Convertible se presenta en su combinación de colores original y ahora se encuentra entre los mejores ejemplos que existen.
Vendido al por menor a través de los agentes de Aston Martin, H. R. Owen, al primer propietario, Robert C. Taylor, de Londres, en noviembre de 1965, este fue uno de los últimos DB5 Convertible producidos. Especificado con buen gusto, se presentó en Sierra Blue sobre cuero Connolly gris, con una capucha Everflex gris.
Mantenido en Newport Pagnell hasta principios de 1967, el chasis DB5C/2119/R cambió de manos a través de H. R. Owen en 1968, seguido de una cadena de propietarios registrados. Después de un período de inactividad de algunos años, a partir de 1989 Tony Gorst Howarth lo devolvió a la carretera, quien con propietarios posteriores, incluidos David Preece y David Tringham, invirtió en el DB5C, dejándolo esencialmente como un muy buen modelo de bajo kilometraje.
Sin embargo, en 2015 amaneció una nueva era: no contento con nada más que lo mejor, el actual propietario encargó una restauración integral del chasis desnudo a los renombrados especialistas de Aston Martin, R. S. Williams, elevando este DB5 Convertible a los más altos estándares.
Completados durante cuatro años, y bajo la atenta mirada del experto en marcas Stephen Archer como consultor, quizás el legado más evidente de estos trabajos fue el regreso de su atractiva especificación original, que ahora se presenta nuevamente en el correcto color Sierra Blue, sobre pieles grises de Connolly Vaumol. y capota Everflex gris, todo como se ve en la hoja de construcción adjunta.
Estos cambios se vieron respaldados por otros trabajos integrales, en particular la inclusión del motor original reconstruido con la potente actualización R. S. W. de 4,2 litros. El chasis y la carrocería se restauraron integralmente y todos los sistemas se reconstruyeron según los estándares R. S. W., todo como se detalla en los registros de restauración adjuntos.
Si bien todos los David Brown DB5 cuentan con la elegante e inolvidable carrocería Superleggera del Touring de Milán, solo los autos abiertos ofrecen la pura alegría de conducir con el techo hacia abajo y, con solo 123 unidades construidas, siguen siendo altamente exclusivos.
Presentado en Hampton Court una vez finalizado y ofrecido en condiciones de restauración, este DB5 Convertible hará las delicias de un nuevo propietario que desee sólo lo mejor y esté deseando disfrutar del sol del verano. En palabras del propio David Brown, seguramente satisfará las demandas del automovilista más crítico, el verdadero individualista, y resultará sumamente satisfactorio poseerlo.
