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1965' Aston Martin
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NegociávelPublicado 19 Fevereiro 2024ID: zOtr5i
Expirado
9 months atrás
9 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 59 anos
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1965' Aston Martin
1965 Aston Martin DB5 conversível
Reino Unido entregue e distribuído por H. R. Owen
Um dos 123 conversíveis DB5 fabricados
Restauração abrangente de R. S. Williams de acordo com as especificações originais - Sierra Blue, couro Connolly cinza, capuz Everflex cinza
Motor de números correspondentes com especificação 4.2L, caixa ZF de cinco marchas
Totalmente restaurado sob propriedade atual pelos renomados especialistas da marca R. S. Williams, este DB5 conversível é apresentado em sua combinação de cores original e está agora entre os melhores exemplares do mundo.
Vendido no varejo através dos agentes da Aston Martin, H. R. Owen, ao primeiro proprietário, Robert C. Taylor, de Londres, em novembro de 1965, este foi um dos últimos conversíveis DB5 produzidos. Especificada com bom gosto, ela apresentou em Sierra Blue sobre couro Connolly cinza, com capuz Everflex cinza.
Mantido em Newport Pagnell até o início de 1967, o chassi DB5C/2119/R mudou de mãos via HR Owen em 1968, seguido por uma cadeia de proprietários registrados. Após um período de inatividade de alguns anos, a partir de 1989 ela foi devolvida à estrada por Tony Gorst Howarth, que com proprietários posteriores, incluindo David Preece e David Tringham, investiu no DB5C, deixando-o essencialmente um bom exemplo de baixa quilometragem.
No entanto, em 2015, uma nova era começou – não satisfeito com nada além do melhor, o atual proprietário encomendou uma restauração abrangente do chassi aos renomados especialistas da Aston Martin, R. S. Williams, elevando este DB5 conversível aos mais altos padrões.
Concluído ao longo de quatro anos, e sob o olhar atento do especialista em marcas Stephen Archer como consultor, talvez o legado mais aparente desses trabalhos tenha sido o retorno de sua atraente especificação original - agora apresentada novamente no correto Sierra Blue, sobre peles cinza Connolly Vaumol, e capô Everflex cinza, tudo conforme visto na ficha de construção anexa.
Essas mudanças foram sustentadas por outros trabalhos abrangentes, incluindo principalmente o motor original reconstruído com a poderosa atualização R.S.W. de 4,2 litros. O chassis e a carroçaria foram totalmente restaurados e todos os sistemas reconstruídos de acordo com os padrões R.S.W. – tudo conforme detalhado nos registos de restauro que os acompanham.
Embora todos os DB5 David Brown apresentem a elegante e inesquecível carroçaria Superleggera da Touring of Milan – apenas os carros abertos oferecem a pura alegria da condução de cima para baixo e, com apenas 123 unidades construídas, permanecem altamente exclusivos.
Apresentado em Hampton Court após a conclusão e oferecido em condições de restaurado - este DB5 conversível irá deliciar um novo proprietário que deseja apenas o melhor e ansioso pelo sol do verão. Nas palavras do próprio David Brown, ela certamente atenderá às demandas do motorista mais crítico, do verdadeiro individualista, e será extremamente satisfatória de possuir.
Reino Unido entregue e distribuído por H. R. Owen
Um dos 123 conversíveis DB5 fabricados
Restauração abrangente de R. S. Williams de acordo com as especificações originais - Sierra Blue, couro Connolly cinza, capuz Everflex cinza
Motor de números correspondentes com especificação 4.2L, caixa ZF de cinco marchas
Totalmente restaurado sob propriedade atual pelos renomados especialistas da marca R. S. Williams, este DB5 conversível é apresentado em sua combinação de cores original e está agora entre os melhores exemplares do mundo.
Vendido no varejo através dos agentes da Aston Martin, H. R. Owen, ao primeiro proprietário, Robert C. Taylor, de Londres, em novembro de 1965, este foi um dos últimos conversíveis DB5 produzidos. Especificada com bom gosto, ela apresentou em Sierra Blue sobre couro Connolly cinza, com capuz Everflex cinza.
Mantido em Newport Pagnell até o início de 1967, o chassi DB5C/2119/R mudou de mãos via HR Owen em 1968, seguido por uma cadeia de proprietários registrados. Após um período de inatividade de alguns anos, a partir de 1989 ela foi devolvida à estrada por Tony Gorst Howarth, que com proprietários posteriores, incluindo David Preece e David Tringham, investiu no DB5C, deixando-o essencialmente um bom exemplo de baixa quilometragem.
No entanto, em 2015, uma nova era começou – não satisfeito com nada além do melhor, o atual proprietário encomendou uma restauração abrangente do chassi aos renomados especialistas da Aston Martin, R. S. Williams, elevando este DB5 conversível aos mais altos padrões.
Concluído ao longo de quatro anos, e sob o olhar atento do especialista em marcas Stephen Archer como consultor, talvez o legado mais aparente desses trabalhos tenha sido o retorno de sua atraente especificação original - agora apresentada novamente no correto Sierra Blue, sobre peles cinza Connolly Vaumol, e capô Everflex cinza, tudo conforme visto na ficha de construção anexa.
Essas mudanças foram sustentadas por outros trabalhos abrangentes, incluindo principalmente o motor original reconstruído com a poderosa atualização R.S.W. de 4,2 litros. O chassis e a carroçaria foram totalmente restaurados e todos os sistemas reconstruídos de acordo com os padrões R.S.W. – tudo conforme detalhado nos registos de restauro que os acompanham.
Embora todos os DB5 David Brown apresentem a elegante e inesquecível carroçaria Superleggera da Touring of Milan – apenas os carros abertos oferecem a pura alegria da condução de cima para baixo e, com apenas 123 unidades construídas, permanecem altamente exclusivos.
Apresentado em Hampton Court após a conclusão e oferecido em condições de restaurado - este DB5 conversível irá deliciar um novo proprietário que deseja apenas o melhor e ansioso pelo sol do verão. Nas palavras do próprio David Brown, ela certamente atenderá às demandas do motorista mais crítico, do verdadeiro individualista, e será extremamente satisfatória de possuir.
