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1952' Aston Martin DB2

£135,000

Publicado 29 abril 2026ID: IRzpFx

Surrey
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Information from the owner

Edad: 74 años

Kilometraje: 207 km

Desplazamiento: 2580 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1952' Aston Martin DB2

Cosmético - British Racing Green - Repintado profesionalmente en 2017 - Cuero beige - Pantalla dividida - Parrilla roja según los autos del equipo Mecánico - Motor de 6 cilindros y 2,6 litros - Motor con especificación Vantage - Transmisión de 4 velocidades El Aston Martin DB2 es simplemente la esencia del automovilismo de posguerra. Con una línea bellamente proporcionada y una presencia inconfundible, el DB2 es uno de los coches más deseables de la época. Tanto en el césped del concurso como en una amplia carretera rural, ofrece una experiencia de conducción maravillosamente atractiva combinada con el estilo y la artesanía atemporales por los que Aston Martin se hizo famoso.‍** Este automóvil**El DB2 que tenemos aquí es un ejemplo excepcional. Habiendo estado con su actual propietario durante más de diez años, ha llevado a cabo una importante investigación sobre la historia del coche y ha encargado una restauración completa para garantizar que se presente tal y como se presenta hoy. Es un automóvil excepcionalmente raro, con solo 411 DB2 fabricados en total, solo 49 de ellos con parabrisas dividido. Producido originalmente en 1952, se suministró al concesionario Aston Martin de Singapur, Eastern Auto Co, donde se registró con el número S831 al Sr. Lye Choon Chan, uno de los propietarios del concesionario. Se cree que Eastern Auto Co sólo vendió dos Aston Martin, ¡ambos al Sr. Chan! El Sr. Chan era un entusiasta corredor y compitió con éxito con este automóvil hasta 1954, regresando con una impresionante cantidad de objetos de plata en el proceso. El automóvil regresó al Reino Unido en 1954, donde se registró como PXP14, el número de registro que aún conserva en la actualidad. En 1961 regresó a la fábrica donde recibió un nuevo motor con especificación Vantage. Luego hubo una sucesión de propietarios del automóvil en el Reino Unido hasta 1991, cuando el automóvil se vendió a un tal Sr. Jorgensen en Dinamarca, registrado como DN 67400. El Sr. Jorgensen también era un entusiasta corredor y rallyó el automóvil ampliamente durante su propiedad, incluso compitiendo en la Mille Miglia de 1993. El automóvil regresó nuevamente al Reino Unido en 2010; el actual custodio es propietario del coche desde 2015. A lo largo de algunos años, el coche fue sometido a algunas obras importantes. La escala de estas obras es inmensa e incorpora prácticamente todo el coche. El coche se desmontó por completo, lo que permitió reconstruir el motor, la caja de cambios, la suspensión delantera y el eje trasero. Mientras estaba desmontado, el coche se volvió a cablear por completo. Se encuentran archivadas facturas completas del especialista en AM de confianza que detallan todos los trabajos. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo algunas mejoras sensatas pero comprensivas, como dirección asistida EZ, culata sin plomo, configuración de escape doble hecha a medida, motor de arranque de alto par y frenos de disco delanteros. El automóvil se suministra con los frenos de tambor originales, lo que permite volver a cambiarlos, además de retirar la dirección asistida y el alternador, para ayudar a que vuelva a sus especificaciones originales, en caso de que desee volver a participar en la Mille Miglia. En 2017, el automóvil también se sometió a una repintación completa por parte del muy respetado Mitchell Motors, aún conservando su British Racing Green original, pero también recibió una parrilla roja como un guiño a los autos del equipo oficial de Aston Martin de la época. Hoy presenta maravillosamente, todavía se siente fresco después de su revisión. El interior es un lugar encantador para estar, con solo una ligera pátina gracias a que es en gran parte original. La historia se distribuye en varias carpetas e incluye el Certificado Aston Martin Heritage Trust, hojas de especificaciones originales de fábrica y registros de servicio, así como parte de su rica historia investigada por su actual propietario, incluidas fotografías de él compitiendo en varios rallyes a lo largo de su histórica vida. También está el catálogo de Mille Miglia de 1993 que muestra el automóvil como participante, e incluso una copia de Car Magazine de 1984 con un hermoso artículo de Ian Dawson que presenta exactamente este automóvil. También está presente un manual de instrucciones de DB2, un catálogo de piezas y un manual de taller. Como ocurre con la mayoría de los automóviles clásicos, ignore el kilometraje que se muestra en el odómetro, ya que no se cree que sea exacto si se le ha instalado un cuentakilómetros nuevo. Reemplazó al DB1 de transición y sentó las bases de la identidad moderna de gran turismo de Aston Martin. En su corazón se encontraba un nuevo motor de seis cilindros en línea y doble árbol de 2,6 litros diseñado por el antiguo equipo de ingeniería de Lagonda de W. O. Bentley. Esta unidad le dio al DB2 un rendimiento sólido para su época, y las versiones posteriores de Vantage ofrecieron significativamente más potencia. El automóvil utilizaba un chasis espacial tubular, que fue avanzado a principios de la década de 1950 y contribuyó a su manejo equilibrado y durabilidad. El cupé DB2 era a la vez un automóvil de carretera y una plataforma de competición, con versiones preparadas en fábrica utilizadas en carreras de resistencia. Su combinación de rendimiento, refinamiento y rareza ayudó a establecer el modelo para todos los Aston Martin GT posteriores, convirtiéndolo en un modelo fundamental en la historia de la marca. El DB2 ahora se considera como el automóvil que transformó a Aston Martin de un fabricante en apuros de la posguerra a un fabricante serio de GT de lujo de alto rendimiento, marcando la pauta para todos los modelos futuros.‍** Resumen**Tenemos aquí un modelo que es excepcionalmente raro y un modelo importante en la historia de Aston Martin. Este ejemplo en particular cumple con muchos requisitos clave: ✓ Un modelo de pantalla dividida particularmente raro ✓ Estado restaurado ✓ Participante de Mille Miglia Todo lo anterior ayuda a que este sea el ejemplo a tener. Pregunte para obtener más información o para reservar una visita, no se sentirá decepcionado.

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