6 фото

1952' Aston Martin DB2

£135,000

Опубликовано 29 апреля 2026ID: IRzpFx

Surrey
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 74 года

Пробег: 207 км

Объем двигателя: 2580 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Зеленый

Комментарии продавца про 1952' Aston Martin DB2

Косметический цвет — цвет British Racing Green — профессиональная окраска в 2017 году — бежевая кожа — разделенный экран — красная решетка радиатора в стиле командных автомобилей. Механическая часть — 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель в комплектации Vantage — 4-ступенчатая коробка передач Aston Martin DB2 — это просто суть послевоенного автомобилестроения. Красиво пропорциональные линии и неповторимый внешний вид делают DB2 одним из самых желанных автомобилей той эпохи. Он одинаково хорошо себя чувствует как на лужайке конкурса, так и на широкой проселочной дороге, он предлагает удивительно захватывающие впечатления от вождения в сочетании с вечным стилем и мастерством, которыми прославился Aston Martin.‍** Этот автомобиль** DB2, который мы имеем, является исключительным примером. Проработав у его нынешнего владельца более десяти лет, он провел значительный объем исследований по истории автомобиля, а также заказал полную реставрацию, чтобы он выглядел так, как сегодня. Это исключительно редкий автомобиль: всего было выпущено всего 411 экземпляров DB2, из них только 49 с разделенным ветровым стеклом. Первоначально произведенный в 1952 году, он был поставлен сингапурскому дилеру Aston Martin Eastern Auto Co, где он был зарегистрирован под номером S831 на имя г-на Лай Чун Чана, одного из владельцев автосалона. Считается, что компания Eastern Auto Co продала только два Aston Martin, оба мистеру Чану! Г-н Чан был заядлым гонщиком и успешно выступал на автомобиле до 1954 года, вернувшись при этом с впечатляющим количеством серебряных изделий. Автомобиль вернулся в Великобританию в 1954 году, где он был зарегистрирован как PXP14, регистрационный номер, который он сохраняет до сих пор. В 1961 году он вернулся на завод, где получил новый двигатель спецификации Vantage. Затем автомобиль сменил владельцев в Великобритании до 1991 года, когда автомобиль был продан г-ну Йоргенсену в Дании, зарегистрированный как DN 67400. Г-н Йоргенсен также был заядлым гонщиком и во время своего владения активно участвовал в гонках на автомобиле, включая участие в Mille Miglia 1993 года. Автомобиль снова вернулся в Великобританию в 2010 г., нынешний владелец владеет автомобилем с 2015 г. За несколько лет в автомобиле были проведены серьезные работы. Масштаб этих работ огромен и охватывает практически весь автомобиль. Автомобиль был полностью разобран, что позволило восстановить двигатель, коробку передач, переднюю подвеску и задний мост. Несмотря на то, что автомобиль был разобран, проводка была полностью перемонтирована. В файле имеются подробные счета от доверенного специалиста по АМ, в которых подробно описаны все работы. В то же время были внесены некоторые разумные, но приятные обновления, такие как гидроусилитель руля EZ, неэтилированная головка, сделанная на заказ двойная система выхлопа, стартер с высоким крутящим моментом и передние дисковые тормоза. Автомобиль поставляется с оригинальными барабанными тормозами, позволяющими их заменить обратно, а также снять гидроусилитель руля и генератор переменного тока, чтобы помочь ему вернуться к исходной спецификации, если возникнет желание снова принять участие в Mille Miglia. В 2017 году автомобиль также прошел полную перекраску в очень уважаемой компании Mitchell Motors, по-прежнему сохраняя свой оригинальный цвет British Racing Green, но также получив красную решетку в качестве дани автомобилям заводской команды Aston Martin. период.Сегодня она прекрасно выглядит, все еще чувствуя себя свежей после капитального ремонта. Интерьер - прекрасное место, поскольку он в значительной степени оригинален только с легкой патиной. История разбита на несколько папок и включает в себя сертификат Aston Martin Heritage Trust, оригинальные заводские спецификации и сервисные записи, а также некоторые из его богатых историй, исследованных его нынешним владельцем, включая фотографии, на которых он участвовал в различных ралли на протяжении всей своей легендарной жизни. Существует также каталог Mille Miglia 1993 года, в котором этот автомобиль фигурирует в качестве участника, и даже экземпляр журнала Car Magazine за 1984 год с прекрасной рецензией Яна Доусона, посвященной именно этому автомобилю. Также имеется инструкция по эксплуатации DB2, каталог деталей и руководство по ремонту. Как и в случае с большинством классических автомобилей, не обращайте внимания на показанный на одометре пробег: он не считается точным, если установлен новый спидометр. ** Эта модель** Aston Martin DB2 был представлен в 1950 году как первый полноценный Aston Martin эпохи «DB» под руководством Дэвида Брауна, что ознаменовало важный шаг вперед для компании после войны. Он заменил переходный DB1 и заложил основу для современного гранд-туристического образа Aston Martin. В его основе лежал новый 2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя распредвалами, разработанный бывшей командой инженеров W.O. Bentley Lagonda. Это устройство обеспечило DB2 высокую производительность для своего времени, а более поздние версии Vantage предлагали значительно большую мощность. В автомобиле использовалось шасси с трубчатой пространственной рамой, которое было усовершенствовано для начала 1950-х годов и способствовало его сбалансированной управляемости и долговечности. Купе DB2 было одновременно дорожным автомобилем и платформой для соревнований, а подготовленные на заводе версии использовались в гонках на выносливость. Его сочетание производительности, утонченности и редкости помогло заложить основу для всех последующих моделей Aston Martin GT, сделав его краеугольным камнем в истории бренда. Теперь DB2 считается автомобилем, который превратил Aston Martin из переживающего трудности послевоенного производителя в серьезного производителя высокопроизводительных роскошных GT, задав тон всем будущим моделям. ** Резюме ** Перед нами модель, которая является исключительно редкой и важной моделью в истории Aston Martin. В этом конкретном примере отмечено множество ключевых моментов: ✓ Особенно редкая модель с разделенным экраном ✓ Восстановленное состояние ✓ Участник Mille Miglia Все вышеперечисленное помогает сделать этот пример достойным внимания. Пожалуйста, спросите, чтобы узнать больше или записаться на просмотр, вы не будете разочарованы.

Другие