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1955' Aston Martin Db2/4
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£149,500Publicado 20 abril 2025ID: YCZIeI
Caducado
hace 7 meses, 2 semanas
hace 7 meses, 2 semanas
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 70 años
Kilometraje: 65605 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1955' Aston Martin Db2/4
Un excelente ejemplo del modelo. Números de coincidencia, Mille Miglia elegible y beneficiarse de una amplia inversión reciente por parte de un especialista en marcas líderes.
Introducido en 1953, el Aston Martin DB2/ 4 Mk I Built Sobre el éxito del DB2 anterior, ofreciendo una mayor practicidad sin sacrificar al personaje deportivo por el que Aston Martin se había hecho conocido. Con la adición de asientos traseros ocasionales, una línea de techo más alta y una ventana trasera envolvente distintiva, el DB2/ 4 marcó el primer intento verdadero de la marca en un Grand Tourer utilizable de cuatro plazas.
Bajo el capó se sentó el Aston Martin 2. 6 litros o, más comúnmente en 1954, el motor de 9 litros rectos de 9 litros, derivado de la unidad de cámaras gemelas de Lagonda diseñada originalmente por W. O. Bentley. Produciendo alrededor de 140 CV, el 2. 9 ofreció un rendimiento seguro para el período, con una fuerte entrega de par y una velocidad máxima de aproximadamente 120 mph. Power se entregó a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades, con un chasis con suspensión delantera independiente y un eje trasero vivo, que se combina para ofrecer una experiencia de conducción compuesta y refinada.
La carrocería fue elaborada por Mulliners de Birmingham, y la mayoría de los ejemplos tomaban la forma de un salón de dos puertas, aunque también se construyeron un pequeño número de Coupés Drophead. Una de las características más innovadoras del DB2/ 4 fue su escotilla trasera, que proporcionó acceso a un área de equipaje sorprendentemente práctica, una opción de diseño poco común en ese momento y uno de los primeros usos del formato hatchback en un automóvil deportivo de producción.
Visualmente, el DB2/ 4 retuvo la elegancia de su predecesor, al tiempo que agregó cambios sutiles, como un parabrisas de una pieza, posiciones de faros elevados y revisiones menores a la rejilla y la parte trasera para acomodar su mayor versatilidad. El interior es típico de la época, con asientos cortados en cuero, un tablero de madera y un enfoque claro en la artesanía.
Registrado "EJE 124", este MK I DB2/ 4 particular es el número de chasis LML/ 881, uno de los 448 ejemplos construidos. Suministrado el 30 de abril de 1955 por E. H. Organ & Sons Ltd, el automóvil conserva su motor original de 3. 0 litros (VB6J/ 353) y es un número coincidente en todo momento. Según la hoja de construcción original de Aston Martin Ltd, el automóvil se especificó con tambores de freno y gatos laterales de Alfin, y originalmente terminó con neblina azul con un interior de cuero gris recortado con tuberías azules.
Simpaticéticamente restaurado en los últimos años, LML/ 881 permanece en excelente estado y es elegible para la Mille Miglia, lo que subraya aún más su importancia histórica.
Bajo la propiedad especialista de Aston Martin, el automóvil se ha beneficiado de un valor estimado de £ 120, 000 en mayores gastos por parte de Aston Workshop. Los trabajos recientes incluyen un repinto simpático, retimionando parcial con la mayor parte del cuero original retenido y un nuevo conjunto de alfombras. La mayoría de la inversión se ha centrado en la restauración mecánica. El motor y la caja de cambios se han revisado por completo, mientras que los carburadores SU han sido reconstruidos para garantizar un rendimiento confiable. Se ha instalado un nuevo tanque de combustible de aluminio ligero, junto con una nueva bomba de combustible y líneas.
El rendimiento de frenado se ha actualizado, con un nuevo cilindro maestro, nuevas líneas de freno y cilindros, zapatos de re-forrados y tambores tratados en todo momento. El sistema eléctrico también se ha actualizado completamente, incluido un nuevo arnés de cableado y pruebas de todos los componentes eléctricos.
Desde la restauración, el automóvil se ha beneficiado de una nueva reconstrucción del motor y actualmente se encuentra en su fase de ejecución, lo que garantiza que esté en el botón mecánicamente.
Ofrecido con su documento de registro V5C del Reino Unido, el certificado British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), la hoja de compilación original de Aston Martin Martin Ltd, y un archivo de facturas de restauración, este es un ejemplo destacado del DB2/ 4 Mk I.
Como se señaló en la revista Autocar en ese momento:
"El Aston Martin DB2/ 4 es un automóvil deportivo con un atractivo muy definido. Tiene comodidad de automóvil salón completo, junto con el rendimiento y el defensor de un orden muy alto".
El DB2/ 4 MK I representa un momento significativo en la historia de Aston Martin: un gran turista refinado y bien diseñado que combina el rendimiento, la practicidad y el estilo elegante. Chassis LML/ 881 se destaca como un excelente ejemplo del modelo. Números de coincidencia, Mille Miglia elegible y beneficiarse de una amplia inversión reciente por parte de un especialista en marcas líderes. Ahora recién reconstruido y en su fase de carrera, está listo para disfrutar con confianza. Esta es una rara oportunidad para adquirir uno de los autos más encantadores de la marca.
Introducido en 1953, el Aston Martin DB2/ 4 Mk I Built Sobre el éxito del DB2 anterior, ofreciendo una mayor practicidad sin sacrificar al personaje deportivo por el que Aston Martin se había hecho conocido. Con la adición de asientos traseros ocasionales, una línea de techo más alta y una ventana trasera envolvente distintiva, el DB2/ 4 marcó el primer intento verdadero de la marca en un Grand Tourer utilizable de cuatro plazas.
Bajo el capó se sentó el Aston Martin 2. 6 litros o, más comúnmente en 1954, el motor de 9 litros rectos de 9 litros, derivado de la unidad de cámaras gemelas de Lagonda diseñada originalmente por W. O. Bentley. Produciendo alrededor de 140 CV, el 2. 9 ofreció un rendimiento seguro para el período, con una fuerte entrega de par y una velocidad máxima de aproximadamente 120 mph. Power se entregó a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades, con un chasis con suspensión delantera independiente y un eje trasero vivo, que se combina para ofrecer una experiencia de conducción compuesta y refinada.
La carrocería fue elaborada por Mulliners de Birmingham, y la mayoría de los ejemplos tomaban la forma de un salón de dos puertas, aunque también se construyeron un pequeño número de Coupés Drophead. Una de las características más innovadoras del DB2/ 4 fue su escotilla trasera, que proporcionó acceso a un área de equipaje sorprendentemente práctica, una opción de diseño poco común en ese momento y uno de los primeros usos del formato hatchback en un automóvil deportivo de producción.
Visualmente, el DB2/ 4 retuvo la elegancia de su predecesor, al tiempo que agregó cambios sutiles, como un parabrisas de una pieza, posiciones de faros elevados y revisiones menores a la rejilla y la parte trasera para acomodar su mayor versatilidad. El interior es típico de la época, con asientos cortados en cuero, un tablero de madera y un enfoque claro en la artesanía.
Registrado "EJE 124", este MK I DB2/ 4 particular es el número de chasis LML/ 881, uno de los 448 ejemplos construidos. Suministrado el 30 de abril de 1955 por E. H. Organ & Sons Ltd, el automóvil conserva su motor original de 3. 0 litros (VB6J/ 353) y es un número coincidente en todo momento. Según la hoja de construcción original de Aston Martin Ltd, el automóvil se especificó con tambores de freno y gatos laterales de Alfin, y originalmente terminó con neblina azul con un interior de cuero gris recortado con tuberías azules.
Simpaticéticamente restaurado en los últimos años, LML/ 881 permanece en excelente estado y es elegible para la Mille Miglia, lo que subraya aún más su importancia histórica.
Bajo la propiedad especialista de Aston Martin, el automóvil se ha beneficiado de un valor estimado de £ 120, 000 en mayores gastos por parte de Aston Workshop. Los trabajos recientes incluyen un repinto simpático, retimionando parcial con la mayor parte del cuero original retenido y un nuevo conjunto de alfombras. La mayoría de la inversión se ha centrado en la restauración mecánica. El motor y la caja de cambios se han revisado por completo, mientras que los carburadores SU han sido reconstruidos para garantizar un rendimiento confiable. Se ha instalado un nuevo tanque de combustible de aluminio ligero, junto con una nueva bomba de combustible y líneas.
El rendimiento de frenado se ha actualizado, con un nuevo cilindro maestro, nuevas líneas de freno y cilindros, zapatos de re-forrados y tambores tratados en todo momento. El sistema eléctrico también se ha actualizado completamente, incluido un nuevo arnés de cableado y pruebas de todos los componentes eléctricos.
Desde la restauración, el automóvil se ha beneficiado de una nueva reconstrucción del motor y actualmente se encuentra en su fase de ejecución, lo que garantiza que esté en el botón mecánicamente.
Ofrecido con su documento de registro V5C del Reino Unido, el certificado British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), la hoja de compilación original de Aston Martin Martin Ltd, y un archivo de facturas de restauración, este es un ejemplo destacado del DB2/ 4 Mk I.
Como se señaló en la revista Autocar en ese momento:
"El Aston Martin DB2/ 4 es un automóvil deportivo con un atractivo muy definido. Tiene comodidad de automóvil salón completo, junto con el rendimiento y el defensor de un orden muy alto".
El DB2/ 4 MK I representa un momento significativo en la historia de Aston Martin: un gran turista refinado y bien diseñado que combina el rendimiento, la practicidad y el estilo elegante. Chassis LML/ 881 se destaca como un excelente ejemplo del modelo. Números de coincidencia, Mille Miglia elegible y beneficiarse de una amplia inversión reciente por parte de un especialista en marcas líderes. Ahora recién reconstruido y en su fase de carrera, está listo para disfrutar con confianza. Esta es una rara oportunidad para adquirir uno de los autos más encantadores de la marca.
