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1960' Aston Martin DB4

£339,500

Publicado 6 febrero 2026ID: yd9t7d

Oxfordshire
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 66 años

Kilometraje: 3721 km

Desplazamiento: 3670 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1960' Aston Martin DB4

Un hermoso ejemplo de uno de los 351 autos DB4 Serie II, terminado con una especificación clásica de Aston Martin y cuidadosamente mantenido por los principales especialistas de la marca. El DB4 fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1958 como el auto deportivo completamente nuevo de Aston Martin, con un chasis de plataforma completamente nuevo, frenos de disco en todas partes y un motor de seis cilindros en línea de 3,7 litros recientemente desarrollado. Estaba vestido con una hermosa carrocería Superleggera diseñada por el Touring de Milán, creando una obra maestra de la ingeniería británica con estilo de diseño italiano. El Aston Martin DB4 Serie 2 se presentó en enero de 1960 como el sucesor directo del Serie 1 y permaneció en producción hasta abril de 1961. Se produjeron un total de 349 ejemplares antes de que el Serie 3 lo reemplazara. Si bien aparentemente similar al DB4 original, el Serie 2 incorporó una serie de mejoras importantes, muchas de ellas informadas por la temprana y a veces irregular experiencia de propiedad de los clientes del Serie 1, quienes de hecho se convirtieron en conductores de pruebas no intencionados. Muchos de los cambios realizados en el Serie 2 fueron mecánicos y, por lo tanto, no inmediatamente obvios, pero hay varias características clave que permiten distinguirlo de los autos anteriores. En particular, la Serie 2 adoptó luces traseras abatibles hechas de vidrio plano en lugar de las ventanas fijas y curvas que se usaban anteriormente. Además, el capó se reconfiguró para que se articulase desde el frente, un enfoque de diseño que Aston Martin continuaría usando en sus modelos con motor delantero hasta el final de la producción basada en Virage en 2000. Los refinamientos mecánicos se centraron principalmente en mejorar la refrigeración y la confiabilidad del motor. La capacidad del cárter del motor se aumentó de 14 a 17 pintas y se mejoró la bomba de aceite para mejorar la lubricación. El Serie 2 también estaba equipado con pinzas de freno delanteras mejoradas, mejorando el rendimiento de frenado de autos anteriores. Las opciones adicionales disponibles para los compradores incluían sobremarcha, tal como estaba instalada en este auto, mejorando la usabilidad del DB4 como un gran turismo de alta velocidad. Tanto los coches de la Serie 1 como los de la Serie 2 compartían el mismo diseño procedente originalmente de ciertos modelos Rolls-Royce y Bentley con carrocería especial. Estas unidades distintivas a menudo se denominan luces traseras de “catedral”. El chasis DB4/ 415/ R es uno de los 351 autos Serie II construidos y fue suministrado nuevo a través de Raymond Mays a Rowland Hunt Esq. de Aswardby Hall, Lincolnshire, el 11 de noviembre de 1960. El registro de construcción de Aston Martin y el libro de registro de continuación que lo acompaña documentan un historial de propiedad bien rastreado, incluidos los custodios posteriores en Londres y Midlands. Durante la década de 1960, el automóvil se actualizó con un motor de la serie DB4 posterior (número de motor 370/894, que reemplaza al 370/487 original), una modificación común y correcta de la época dada la conocida fragilidad. de los primeros motores DB4 antes de la introducción de mejoras en la refrigeración del aceite. Desde finales de la década de 1980 hasta 2014, el automóvil formó parte de una colección privada europea, antes de pasar a su custodia actual a través de Landmark Car Co. Desde entonces, el DB4 se ha beneficiado de importantes gastos mecánicos y cosméticos. El motor recibió una revisión de gama alta, incluida la instalación de una culata de válvula grande a un costo de £ 9, 411. 47, mientras que el trabajo adicional realizado por los respetados especialistas Chicane Classics abordó la dirección, los frenos, la suspensión, el escape y los neumáticos a un costo de más de £ 30, 000. Entregado originalmente en Wedgewood Blue, el automóvil ahora está terminado en el siempre popular California Sage Metallic con detalles de cuero negro, de acuerdo con su especificación interior original. Se presenta extremadamente bien y se conduce con fuerza, ya que se ha utilizado con regularidad en lugar de para visualización estática. Más recientemente, ha sido mantenido por los especialistas de Aston Martin, Nicholas Mee, lo que garantiza que se siga cuidando con un alto nivel. Se entrega con su número de registro original SCT 415, documento de registro V5C del Reino Unido, un archivo histórico encuadernado que incluye facturas de restauración, una copia del registro de construcción de Aston Martin y un libro de registro de actualización. Vendido en una subasta hace aproximadamente diez años por poco más de £ 433 000, este DB4 Serie II representa una oportunidad para adquirir uno de los más elegantes y Los GT británicos utilizables de la época a un nivel notablemente más accesible, a pesar de haber tenido solo un uso ligero desde entonces. En general, el DB4 Serie 2 representa una versión significativamente más desarrollada y resuelta del emblemático deportivo Touring de Aston Martin, que combina la elegancia del diseño original con importantes mejoras de ingeniería que lo convierten en un automóvil más robusto y utilizable. Disponible ahora para visualización y demostración en la sala de exposición Bicester Motion de Pendine.

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