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1960' Aston Martin DB4
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£339,500Publicado 6 Fevereiro 2026ID: yd9t7d
- Oxfordshire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 66 anos
Quilometragem: 3721 km
Deslocação: 3670 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1960' Aston Martin DB4
Um belo exemplo de um dos apenas 351 carros DB4 Série II, com acabamento em especificações clássicas da Aston Martin e cuidadosamente mantido pelos principais especialistas da marca. O DB4 foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1958 como o novo carro esportivo da Aston Martin, apresentando um chassi de plataforma completamente novo, freios a disco em todas as direções e um motor de seis cilindros em linha de 3,7 litros recém-desenvolvido. Ele foi vestido com uma bela carroceria Superleggera estilizada pela Touring of Milan, criando uma obra-prima da engenharia britânica com um toque de design italiano. O Aston Martin DB4 Série 2 foi lançado em janeiro de 1960 como o sucessor direto da Série 1 e permaneceu em produção até abril de 1961. Um total de 349 exemplares foram produzidos antes da Série 3 substituí-lo. Embora aparentemente semelhante ao DB4 original, a Série 2 incorporou uma série de melhorias importantes, muitas delas informadas pela experiência de propriedade inicial e às vezes irregular dos clientes da Série 1, que na verdade se tornaram pilotos de teste não intencionais. Muitas das alterações feitas na Série 2 foram mecânicas e, portanto, não imediatamente óbvias, mas existem vários recursos principais que permitem distingui-lo dos carros anteriores. Mais notavelmente, a Série 2 adotou luzes laterais traseiras de abertura feitas de vidro plano em vez das janelas curvas e fixas usadas anteriormente. Além disso, o capô foi reconfigurado para dobrar na frente, uma abordagem de design que a Aston Martin continuaria a usar em seus modelos com motor dianteiro até o final da produção baseada no Virage em 2000. Os refinamentos mecânicos se concentraram principalmente em melhorar o resfriamento e a confiabilidade do motor. A capacidade do cárter do motor foi aumentada de 14 para 17 litros e a bomba de óleo foi aprimorada para melhorar a lubrificação. A Série 2 também foi equipada com pinças de freio dianteiro aprimoradas, abordando o desempenho de frenagem dos carros anteriores. As opções adicionais disponíveis para os compradores incluíam overdrive, conforme instalado neste carro, melhorando a usabilidade do DB4 como um grand tourer de alta velocidade. Os carros da Série 1 e da Série 2 compartilhavam o mesmo design originalmente proveniente de certos modelos Rolls-Royce e Bentley com carroceria especial. Essas unidades distintas são frequentemente chamadas de luzes traseiras de “catedral”. O chassi DB4/415/R é um dos apenas 351 carros da Série II construídos e foi fornecido novo via Raymond Mays para Rowland Hunt Esq. de Aswardby Hall, Lincolnshire, em 11 de novembro de 1960. O registro de construção e o diário de continuação da Aston Martin que o acompanha documentam um histórico de propriedade bem traçado, incluindo custodiantes posteriores em Londres e Midlands. dos primeiros motores DB4 antes da introdução de melhorias no resfriamento do óleo. Do final da década de 1980 até 2014, o carro fez parte de uma coleção privada europeia, antes de entrar em sua custódia atual através da Landmark Car Co. O motor recebeu uma revisão de ponta, incluindo a instalação de uma cabeça de cilindro de válvula grande a um custo de £ 9.411,47, enquanto outros trabalhos realizados por respeitados especialistas Chicane Classics abordaram a direção, freios, suspensão, escapamento e pneus a um custo de mais de £ 30.000. Apresenta-se extremamente bem e dirige fortemente, tendo sido usado regularmente em vez de exibição estática. Mais recentemente, foi mantido pelos especialistas da Aston Martin, Nicholas Mee, garantindo que continue a ser cuidado com um alto padrão. Fornecido com seu número de registro original SCT 415, documento de registro UK V5C, um arquivo de histórico encadernado incluindo faturas de restauração, uma cópia do registro de construção do Aston Martin e um diário de bordo de continuação. carros GT britânicos utilizáveis do período em um nível notavelmente mais acessível, apesar de ter visto apenas um uso leve desde então. No geral, o DB4 Série 2 representa uma versão significativamente mais desenvolvida e resolvida do marco esportivo com carroceria de turismo da Aston Martin, combinando a elegância do design original com melhorias de engenharia significativas que o tornam um carro mais robusto e utilizável.
