1967' Aston Martin DB6

Suministrado nuevo por H R Owen London a su primer propietario, el Dr. N. Power de Petersfield, Hants, 17 de febrero de 1967.
Este automóvil tiene una historia fantástica, ya que fue propiedad de Dr N Power hasta el 1 de abril de 1997, cuando la propiedad del automóvil pasó a Mr M Power, quien creemos que es el hijo de Dr N Power. Luego conservó el automóvil hasta que lo vendió en 2015. Sorprendentemente, el automóvil permaneció dentro de la misma familia durante 48 años y estuvo muy bien cuidado durante este período, ya que lo mantuvieron los especialistas R S Williams y Pugsley & Lewis de Aston Martin.
El número de chasis DB6/ 3029/ R tiene un acabado en oliva metalizado con interior de cuero negro y se suministró con los siguientes extras opcionales de fábrica: - Motor Vantage, 3. 73. 1 diferencial de deslizamiento limitado, ruedas de alambre cromado, parabrisas trasero con calefacción, 3 tapas de cubo de oreja , Antena eléctrica, Hoja de construcción de fábrica suministrada en archivo.
El Aston fue reparado por la fábrica hasta 1972, y los detalles se registran en el reverso de la hoja de construcción.
La correspondencia archivada de Aston Martin Newport Pagnell a Dr N Power en julio de 1974 detalla los trabajos requeridos por un total de £ 2, 000, ¡más de lo que valía el automóvil en ese momento! Dr N Power luego confió el DB6 a los renombrados especialistas en marcas R S Williams Ltd, quienes llevaron a cabo los trabajos de mantenimiento. Posteriormente, RS Williams realizó el mantenimiento del automóvil (en 1981/82), lo que incluyó la instalación de una cremallera de dirección de baja relación. También se instaló un volante con borde de madera más pequeño.
En mayo de 1990, el Aston fue entregado a Pugsley & Lewis para una restauración completa. El automóvil se desnudó hasta dejarlo completamente metálico, se eliminó toda la podredumbre del chasis, se colocaron nuevos umbrales y luego se volvió a rociar, mientras se reconstruían el motor, el eje trasero de la caja de cambios y la suspensión. Estos trabajos se completaron en junio de 1992 a un costo de alrededor de £ 30, 000. RS Williams continuó manteniendo el DB6, la última factura (por £ 8, 000) detalla una reconstrucción de la suspensión delantera, mantenimiento general, revisión del sistema de encendido, ajuste del carburador , puesta en marcha de los dos elevalunas eléctricos, y puesta de neumáticos, amortiguadores y tubos de freno nuevos. Se llevaron a cabo más trabajos en mayo de 2009 para modificar el escape y en julio de 2015 R S Williams volvió a revisar el automóvil y instaló un juego de ruedas de radios reacondicionadas.
Se llevó a cabo una reconstrucción del motor en 2021 a un costo de más de £ 14,000.
Este DB6 Vantage muestra un total creído genuino de solo 30, 858 millas en el odómetro. Presentado en muy buenas condiciones, se ofrece con la hoja de fabricación y las facturas mencionadas y una carpeta de historial completa.
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