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1967' Aston Martin DB6
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NégociablePublié 1 Août 2023ID: gVes1k
Périmée
il y a 1 année, 3 mois
il y a 1 année, 3 mois
Information from the owner
Âge: 56 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1967' Aston Martin DB6
Fourni neuf par H R Owen London à son premier propriétaire, le Dr N. Power de Petersfield, Hants, le 17 février 1967.
Cette voiture a une histoire fantastique ayant appartenu au Dr N Power jusqu'au 1er avril 1997, date à laquelle la propriété de la voiture a été transmise à M. M Power, que nous pensons être le fils du Dr N Power. Il a ensuite gardé la voiture jusqu'à la vendre en 2015. Remarquablement, la voiture est restée dans la même famille pendant 48 ans et a été très bien entretenue pendant cette période après avoir été entretenue par les spécialistes Aston Martin R S Williams et Pugsley & Lewis.
Le numéro de châssis DB6/3029/R est fini en olive métallisé avec un intérieur en cuir noir a été fourni avec les extras optionnels d'usine suivants : - Moteur Vantage, 3. 73. 1 différentiel à glissement limité, roues à fil chromé, pare-brise arrière chauffant, 3 capuchons de moyeu d'oreille , Antenne à commande électrique, feuille de construction d'usine fournie au dossier.
L'Aston a été entretenue par l'usine jusqu'en 1972, les détails étant enregistrés au verso de la feuille de construction.
La correspondance au dossier d'Aston Martin Newport Pagnell au Dr N Power en juillet 1974 détaille les travaux requis totalisant 2 000 £ - plus que la valeur de la voiture à l'époque ! Le Dr N Power confie alors la DB6 aux spécialistes renommés de la marque R S Williams Ltd, qui réalisent les travaux d'entretien. R S Williams a ensuite effectué l'entretien de la voiture (en 1981/82), ce qui comprenait l'installation d'une crémaillère de direction à faible rapport. Un volant à jante en bois plus petit a également été installé.
En mai 1990, l'Aston a été confiée à Pugsley & Lewis pour une restauration complète. La voiture a été mise à nu, tout le châssis a été pourri, de nouveaux seuils ont été installés puis repeints, tandis que le moteur, l'essieu arrière de la boîte de vitesses et la suspension ont été reconstruits. Ces travaux ont été achevés en juin 1992 pour un coût d'environ 30 000 £. R S Williams a continué à entretenir la DB6, cette dernière facture (pour 8 000 £) détaillant une reconstruction de la suspension avant, l'entretien général, la révision du système d'allumage, le réglage du carburateur. , faire fonctionner les deux vitres électriques et monter des pneus, des amortisseurs et des conduites de frein neufs. D'autres travaux ont été effectués en mai 2009 pour modifier l'échappement et en juillet 2015, R S Williams a de nouveau entretenu la voiture et installé un ensemble de roues à rayons remises à neuf.
Une reconstruction du moteur a été effectuée en 2021 pour un coût de plus de 14 000 £.
Cette DB6 Vantage affiche un total supposé authentique de seulement 30 858 miles au compteur. Présentée en très bon état, elle est proposée avec la fiche de fabrication et les factures précitées ainsi qu'un dossier historique complet.
Pour plus de détails et de photos, veuillez visiter notre site Web :
Cette voiture a une histoire fantastique ayant appartenu au Dr N Power jusqu'au 1er avril 1997, date à laquelle la propriété de la voiture a été transmise à M. M Power, que nous pensons être le fils du Dr N Power. Il a ensuite gardé la voiture jusqu'à la vendre en 2015. Remarquablement, la voiture est restée dans la même famille pendant 48 ans et a été très bien entretenue pendant cette période après avoir été entretenue par les spécialistes Aston Martin R S Williams et Pugsley & Lewis.
Le numéro de châssis DB6/3029/R est fini en olive métallisé avec un intérieur en cuir noir a été fourni avec les extras optionnels d'usine suivants : - Moteur Vantage, 3. 73. 1 différentiel à glissement limité, roues à fil chromé, pare-brise arrière chauffant, 3 capuchons de moyeu d'oreille , Antenne à commande électrique, feuille de construction d'usine fournie au dossier.
L'Aston a été entretenue par l'usine jusqu'en 1972, les détails étant enregistrés au verso de la feuille de construction.
La correspondance au dossier d'Aston Martin Newport Pagnell au Dr N Power en juillet 1974 détaille les travaux requis totalisant 2 000 £ - plus que la valeur de la voiture à l'époque ! Le Dr N Power confie alors la DB6 aux spécialistes renommés de la marque R S Williams Ltd, qui réalisent les travaux d'entretien. R S Williams a ensuite effectué l'entretien de la voiture (en 1981/82), ce qui comprenait l'installation d'une crémaillère de direction à faible rapport. Un volant à jante en bois plus petit a également été installé.
En mai 1990, l'Aston a été confiée à Pugsley & Lewis pour une restauration complète. La voiture a été mise à nu, tout le châssis a été pourri, de nouveaux seuils ont été installés puis repeints, tandis que le moteur, l'essieu arrière de la boîte de vitesses et la suspension ont été reconstruits. Ces travaux ont été achevés en juin 1992 pour un coût d'environ 30 000 £. R S Williams a continué à entretenir la DB6, cette dernière facture (pour 8 000 £) détaillant une reconstruction de la suspension avant, l'entretien général, la révision du système d'allumage, le réglage du carburateur. , faire fonctionner les deux vitres électriques et monter des pneus, des amortisseurs et des conduites de frein neufs. D'autres travaux ont été effectués en mai 2009 pour modifier l'échappement et en juillet 2015, R S Williams a de nouveau entretenu la voiture et installé un ensemble de roues à rayons remises à neuf.
Une reconstruction du moteur a été effectuée en 2021 pour un coût de plus de 14 000 £.
Cette DB6 Vantage affiche un total supposé authentique de seulement 30 858 miles au compteur. Présentée en très bon état, elle est proposée avec la fiche de fabrication et les factures précitées ainsi qu'un dossier historique complet.
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