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1971' Aston Martin DBS
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NegociablePublicado 19 septiembre 2023ID: L0wKyN
Caducado
hace 1 año, 3 meses
hace 1 año, 3 meses
Information from the owner
Edad: 52 años
Color exterior: Marrón
Comentarios del vendedor sobre 1971' Aston Martin DBS
- ¡Muy raro! Sólo 40 vehículos con LHD y transmisión manual- Colores y números coincidentes.- Muy buenas características de conducción e historial bien documentado.Descripción:
El Aston Martin DBS llegó al mercado en 1967 y fue el sucesor del DB6. Desde el principio, el DBS, que rompía con la tradición de la serie DB, se entregaría con un motor de ocho cilindros de nuevo desarrollo. Sin embargo, al inicio de la producción el motor no estaba listo para la producción en serie, por lo que se decidió continuar utilizando el acreditado seis cilindros del DB6. En 1969 finalmente llegó el ansiado DBS V8. Hoy en día es uno de los modelos más raros de Aston Martin y, por tanto, un codiciado vehículo de colección. Inicialmente, el responsable del diseño del nuevo Aston Martin era el Touring de Milán, que hasta entonces había diseñado los DB4, DB5 y DB6. Sin embargo, los dos prototipos no convencieron en absoluto al jefe de la empresa, David Brown, por lo que el diseñador interno William Towns tuvo que diseñar el DBS. Una buena decisión, porque el DBS y su sucesor similar, el V8, fueron los coches de mayor éxito en la historia de la empresa.
De 1969 a 1972 sólo se produjeron 402 ejemplares. Sólo 40 de ellos son LHD con transmisión manual.
Este DBS V8 se entregó a París en abril de 1971 en esta configuración de color. ¡Así que es un verdadero LHD con transmisión manual de 5 velocidades! El coche se restauró exhaustivamente en Alemania.
¡Números y colores coincidentes!
Muy bien documentado.
¡Con matrícula TÜV y H nueva, se puede utilizar inmediatamente!
IVA blanqueable.
-¡Muy raro! Sólo 40 vehículos con LHD y transmisión manual.- Colores y números coincidentes.- Muy buenas características de conducción e historial bien documentado.Descripción:
El Aston Martin DBS se lanzó al mercado en 1967 y fue el sucesor del DB6. Desde el principio, el DBS, que rompía con la tradición de la serie DB, se entregaría con un motor de ocho cilindros de nuevo desarrollo. Sin embargo, al inicio de la producción el motor no estaba preparado para la producción en serie, por lo que se decidió seguir utilizando el acreditado motor de seis cilindros del DB6. En 1969, finalmente llegó el ansiado DBS V8. Hoy en día es uno de los modelos más raros de Aston Martin y, por tanto, un codiciado coche de colección. Inicialmente, el Touring de Milán, que ya había diseñado el DB4, DB5 y DB6, sería el responsable del diseño del nuevo Aston Martin. Sin embargo, los dos prototipos no convencieron en absoluto al jefe de la empresa, David Brown, por lo que el diseñador interno William Towns tuvo que diseñar el DBS. Una buena decisión, porque el DBS y su sucesor similar, el V8, fueron los coches de mayor éxito en la historia de la empresa.
Este DBS V8 se entregó a París en abril de 1971 en esta configuración de color. ¡Así que es un LHD genuino con una caja de cambios manual de 5 velocidades! El coche se restauró exhaustivamente en Alemania.
¡Números y colores coincidentes!
Muy bien documentado.
Con nuevas placas TÜV y H, ¡listo para su uso inmediato!
IVA deducible.
El Aston Martin DBS llegó al mercado en 1967 y fue el sucesor del DB6. Desde el principio, el DBS, que rompía con la tradición de la serie DB, se entregaría con un motor de ocho cilindros de nuevo desarrollo. Sin embargo, al inicio de la producción el motor no estaba listo para la producción en serie, por lo que se decidió continuar utilizando el acreditado seis cilindros del DB6. En 1969 finalmente llegó el ansiado DBS V8. Hoy en día es uno de los modelos más raros de Aston Martin y, por tanto, un codiciado vehículo de colección. Inicialmente, el responsable del diseño del nuevo Aston Martin era el Touring de Milán, que hasta entonces había diseñado los DB4, DB5 y DB6. Sin embargo, los dos prototipos no convencieron en absoluto al jefe de la empresa, David Brown, por lo que el diseñador interno William Towns tuvo que diseñar el DBS. Una buena decisión, porque el DBS y su sucesor similar, el V8, fueron los coches de mayor éxito en la historia de la empresa.
De 1969 a 1972 sólo se produjeron 402 ejemplares. Sólo 40 de ellos son LHD con transmisión manual.
Este DBS V8 se entregó a París en abril de 1971 en esta configuración de color. ¡Así que es un verdadero LHD con transmisión manual de 5 velocidades! El coche se restauró exhaustivamente en Alemania.
¡Números y colores coincidentes!
Muy bien documentado.
¡Con matrícula TÜV y H nueva, se puede utilizar inmediatamente!
IVA blanqueable.
-¡Muy raro! Sólo 40 vehículos con LHD y transmisión manual.- Colores y números coincidentes.- Muy buenas características de conducción e historial bien documentado.Descripción:
El Aston Martin DBS se lanzó al mercado en 1967 y fue el sucesor del DB6. Desde el principio, el DBS, que rompía con la tradición de la serie DB, se entregaría con un motor de ocho cilindros de nuevo desarrollo. Sin embargo, al inicio de la producción el motor no estaba preparado para la producción en serie, por lo que se decidió seguir utilizando el acreditado motor de seis cilindros del DB6. En 1969, finalmente llegó el ansiado DBS V8. Hoy en día es uno de los modelos más raros de Aston Martin y, por tanto, un codiciado coche de colección. Inicialmente, el Touring de Milán, que ya había diseñado el DB4, DB5 y DB6, sería el responsable del diseño del nuevo Aston Martin. Sin embargo, los dos prototipos no convencieron en absoluto al jefe de la empresa, David Brown, por lo que el diseñador interno William Towns tuvo que diseñar el DBS. Una buena decisión, porque el DBS y su sucesor similar, el V8, fueron los coches de mayor éxito en la historia de la empresa.
Este DBS V8 se entregó a París en abril de 1971 en esta configuración de color. ¡Así que es un LHD genuino con una caja de cambios manual de 5 velocidades! El coche se restauró exhaustivamente en Alemania.
¡Números y colores coincidentes!
Muy bien documentado.
Con nuevas placas TÜV y H, ¡listo para su uso inmediato!
IVA deducible.
