6 фото
1971' Aston Martin DBS
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 19 сентября 2023ID: L0wKyN
Истекло
1 год, 2 месяца назад
1 год, 2 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 52 года
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1971' Aston Martin DBS
- Очень редко! Всего 40 автомобилей с левым рулем и механической коробкой передач. Соответствующие цвета и номера. Очень хорошие ходовые качества и хорошо документированная история. Описание:
Aston Martin DBS появился на рынке в 1967 году и стал преемником DB6. С самого начала DBS, который теперь нарушил традицию серии DB, должен был поставляться с недавно разработанным восьмицилиндровым двигателем. Однако на момент начала производства двигатель не был готов к серийному производству, поэтому было решено продолжить использование проверенного шестицилиндрового двигателя от DB6. В 1969 году наконец появился долгожданный DBS V8. Сегодня это одна из самых редких моделей Aston Martin и поэтому популярный автомобиль среди коллекционеров. Изначально за дизайн нового Aston Martin должна была отвечать миланская компания Touring, которая ранее проектировала DB4, DB5 и DB6. Однако два прототипа совершенно не убедили руководителя компании Дэвида Брауна, и поэтому проектировать DBS пришлось штатному дизайнеру Уильяму Таунсу. Хорошее решение, поскольку DBS и его аналог V8 были самыми успешными автомобилями в истории компании.
С 1969 по 1972 год было выпущено всего 402 экземпляра. Из них только 40 — леворульные с механической коробкой передач.
Этот DBS V8 был доставлен в Париж в апреле 1971 года в этой цветовой конфигурации. Так что это настоящий леворульный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач! Автомобиль прошел тщательную реставрацию в Германии.
Сопоставление чисел и цветов!
Очень хорошо документировано.
С новым номерным знаком TÜV и H можно сразу же использовать!
НДС белый.
-Очень редкий! Всего 40 автомобилей с левым рулем и механической коробкой передач.- Соответствующие цвета и номера.- Очень хорошие ходовые качества и хорошо документированная история.Описание:
Aston Martin DBS был выпущен в 1967 году и стал преемником DB6. С самого начала DBS, который теперь нарушил традицию серии DB, должен был поставляться с недавно разработанным восьмицилиндровым двигателем. Однако на момент начала производства двигатель не был готов к серийному производству, поэтому было решено продолжить использование проверенного шестицилиндрового двигателя DB6. В 1969 году наконец появился долгожданный DBS V8. Сегодня это одна из самых редких моделей Aston Martin и поэтому востребованный коллекционный автомобиль. Первоначально за дизайн нового Aston Martin должен был отвечать миланский туринг, который уже разработал DB4, DB5 и DB6. Однако два прототипа совершенно не убедили руководителя компании Дэвида Брауна, и поэтому проектировать DBS пришлось штатному дизайнеру Уильяму Таунсу. Хорошее решение, поскольку DBS и его аналог V8 были самыми успешными автомобилями в истории компании.
Этот DBS V8 был доставлен в Париж в апреле 1971 года в этой цветовой конфигурации. Так что это настоящий леворульный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач! Автомобиль прошел тщательную реставрацию в Германии.
Сопоставление чисел и цветов!
Очень хорошо документировано.
С новыми TÜV и H-образными пластинами, готовы к немедленному использованию!
НДС к вычету.
Aston Martin DBS появился на рынке в 1967 году и стал преемником DB6. С самого начала DBS, который теперь нарушил традицию серии DB, должен был поставляться с недавно разработанным восьмицилиндровым двигателем. Однако на момент начала производства двигатель не был готов к серийному производству, поэтому было решено продолжить использование проверенного шестицилиндрового двигателя от DB6. В 1969 году наконец появился долгожданный DBS V8. Сегодня это одна из самых редких моделей Aston Martin и поэтому популярный автомобиль среди коллекционеров. Изначально за дизайн нового Aston Martin должна была отвечать миланская компания Touring, которая ранее проектировала DB4, DB5 и DB6. Однако два прототипа совершенно не убедили руководителя компании Дэвида Брауна, и поэтому проектировать DBS пришлось штатному дизайнеру Уильяму Таунсу. Хорошее решение, поскольку DBS и его аналог V8 были самыми успешными автомобилями в истории компании.
С 1969 по 1972 год было выпущено всего 402 экземпляра. Из них только 40 — леворульные с механической коробкой передач.
Этот DBS V8 был доставлен в Париж в апреле 1971 года в этой цветовой конфигурации. Так что это настоящий леворульный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач! Автомобиль прошел тщательную реставрацию в Германии.
Сопоставление чисел и цветов!
Очень хорошо документировано.
С новым номерным знаком TÜV и H можно сразу же использовать!
НДС белый.
-Очень редкий! Всего 40 автомобилей с левым рулем и механической коробкой передач.- Соответствующие цвета и номера.- Очень хорошие ходовые качества и хорошо документированная история.Описание:
Aston Martin DBS был выпущен в 1967 году и стал преемником DB6. С самого начала DBS, который теперь нарушил традицию серии DB, должен был поставляться с недавно разработанным восьмицилиндровым двигателем. Однако на момент начала производства двигатель не был готов к серийному производству, поэтому было решено продолжить использование проверенного шестицилиндрового двигателя DB6. В 1969 году наконец появился долгожданный DBS V8. Сегодня это одна из самых редких моделей Aston Martin и поэтому востребованный коллекционный автомобиль. Первоначально за дизайн нового Aston Martin должен был отвечать миланский туринг, который уже разработал DB4, DB5 и DB6. Однако два прототипа совершенно не убедили руководителя компании Дэвида Брауна, и поэтому проектировать DBS пришлось штатному дизайнеру Уильяму Таунсу. Хорошее решение, поскольку DBS и его аналог V8 были самыми успешными автомобилями в истории компании.
Этот DBS V8 был доставлен в Париж в апреле 1971 года в этой цветовой конфигурации. Так что это настоящий леворульный автомобиль с 5-ступенчатой механической коробкой передач! Автомобиль прошел тщательную реставрацию в Германии.
Сопоставление чисел и цветов!
Очень хорошо документировано.
С новыми TÜV и H-образными пластинами, готовы к немедленному использованию!
НДС к вычету.
