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1963' Aston Martin Lagonda
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£60,000Publicado 3 noviembre 2025ID: Q0ht90
- Bedfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 62 años
Color exterior: Verde
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1963' Aston Martin Lagonda
La venta de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1963 Aston Martin Lagonda Rapide
Completamente restaurado por Aston Martin Works a finales de los 90 y principios de los 2000.
Estimar
£ 60 000 - £ 70 000
Número de registro: KGJ 364A
Número de chasis: LR/ 127/ R
ITV: exenta
Uno de los 55 Rapides fabricados
Restaurado integralmente por Aston Martin Works a finales de los 90 y principios de los 2000, lo cual está documentado en el archivo histórico.
Repintado en el atractivo tono verde peltre sobre una piel Connolly de cuero beige recortada.
Mantenido a un alto nivel con alrededor de £20,000 de gasto desde la adquisición del proveedor en 2022
A finales de la década de 1940, dos de los nombres más importantes del automovilismo de alto rendimiento de antes de la guerra, Aston Martin y Lagonda, estaban pasando apuros económicos. Por otro lado, un fabricante de engranajes que recientemente se había dedicado a la producción de tractores disfrutaba de ganancias cada vez mayores. Así fue como David Brown compró las marcas en apuros en 1947, uniéndolas como compañeras: Aston Martin ofrecía autos de alto rendimiento con cierto lujo y Lagonda fabricaba autos de lujo con cierto nivel de desempeño. Aunque el nombre Lagonda se abandonó después de 1958, reviviría cada vez que se planeara una berlina basada en la mecánica de Aston Martin. El primero de ellos fue el Lagonda Rapide, producido desde 1961 hasta enero de 1964, que utilizaba bases DB4, pero con la versión de 3995 cc del motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas que más tarde impulsaría el DB5. Como era de esperar, tenía una especificación sofisticada, que incluía frenos de disco en las cuatro ruedas servoasistidos de doble circuito y una transmisión automática Borg-Warner de tres velocidades. El estilo del Touring de Milán era la última palabra en elegancia italiana y, al igual que el DB4, empleaba el famoso método de construcción tubular Superleggera de la carrozzeria. Enérgico, hermoso y exclusivo (sólo se construyeron 55), el Rapide fue el epítome del “expreso para caballeros” de principios de los años 1960.
Más información a seguir.
TENGA EN CUENTA: El número de registro privado fotografiado '600 BT' se eliminará del vehículo y no está incluido en la venta.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1963 Aston Martin Lagonda Rapide
Completamente restaurado por Aston Martin Works a finales de los 90 y principios de los 2000.
Estimar
£ 60 000 - £ 70 000
Número de registro: KGJ 364A
Número de chasis: LR/ 127/ R
ITV: exenta
Uno de los 55 Rapides fabricados
Restaurado integralmente por Aston Martin Works a finales de los 90 y principios de los 2000, lo cual está documentado en el archivo histórico.
Repintado en el atractivo tono verde peltre sobre una piel Connolly de cuero beige recortada.
Mantenido a un alto nivel con alrededor de £20,000 de gasto desde la adquisición del proveedor en 2022
A finales de la década de 1940, dos de los nombres más importantes del automovilismo de alto rendimiento de antes de la guerra, Aston Martin y Lagonda, estaban pasando apuros económicos. Por otro lado, un fabricante de engranajes que recientemente se había dedicado a la producción de tractores disfrutaba de ganancias cada vez mayores. Así fue como David Brown compró las marcas en apuros en 1947, uniéndolas como compañeras: Aston Martin ofrecía autos de alto rendimiento con cierto lujo y Lagonda fabricaba autos de lujo con cierto nivel de desempeño. Aunque el nombre Lagonda se abandonó después de 1958, reviviría cada vez que se planeara una berlina basada en la mecánica de Aston Martin. El primero de ellos fue el Lagonda Rapide, producido desde 1961 hasta enero de 1964, que utilizaba bases DB4, pero con la versión de 3995 cc del motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas que más tarde impulsaría el DB5. Como era de esperar, tenía una especificación sofisticada, que incluía frenos de disco en las cuatro ruedas servoasistidos de doble circuito y una transmisión automática Borg-Warner de tres velocidades. El estilo del Touring de Milán era la última palabra en elegancia italiana y, al igual que el DB4, empleaba el famoso método de construcción tubular Superleggera de la carrozzeria. Enérgico, hermoso y exclusivo (sólo se construyeron 55), el Rapide fue el epítome del “expreso para caballeros” de principios de los años 1960.
Más información a seguir.
TENGA EN CUENTA: El número de registro privado fotografiado '600 BT' se eliminará del vehículo y no está incluido en la venta.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
