1928' Auburn Model 115

A fines de la década de 1920, E.L. El liderazgo dinámico de Cords se estaba volviendo evidente en Auburn Automobile Company. Audazmente salvó la fortuna de la empresa al transformar la línea de productos que antes era desaliñada en una gama de autos de 8 cilindros elegantes y deseables que ofrecen rendimiento y valor. Con las finanzas estabilizadas E.L. Cord se dedicó a promover Auburn a través del automovilismo. A finales de la década de 1920, batir récords era una forma muy eficaz para que los fabricantes ocuparan los titulares y demostraran su valía frente a la competencia. Auburn arrojó su sombrero al ring después de que Wade Morton estableciera un récord de 1000 millas en Stock Car con su 8-88 personal. Los poseedores de récords anteriores, Stutz, no estaban muy contentos y se dispusieron a reclamar el primer puesto, lo que hicieron, pero solo por poco. ¡El margen de victoria fue de solo 0,007 millas por hora! Aunque el récord ya no era suyo, la cercanía de la carrera no se perdió en Auburn y se dieron cuenta de que el 8-88 costaba una fracción del prestigioso y exótico Stutz, pero su rendimiento era esencialmente igual. Envalentonado por el éxito, Auburn Automobile Company desarrolló un nuevo modelo para desafiar la imagen deportiva de Stutz en las salas de exhibición y en la pista de carreras. Los ingenieros aplicaron las lecciones aprendidas de las carreras récord y produjeron una versión del motor Lycoming de ocho cilindros en línea de 115 caballos de fuerza. Necesitaban una carrocería adecuadamente deportiva que encajara en el nuevo chasis, pero también necesitaba ser funcional en competición. Los diseñadores querían negar cualquier ventaja de dibujar detrás de un sedán cuadrado y buscaron el dramático Duesenberg Model X Speedster único escrito por John Tjaarda. La teoría era que su cuerpo trasero cónico cortaba un pequeño agujero en el aire, lo que disminuía la ventaja de un automóvil rezagado. La producción de la carrocería estuvo a cargo de E.L. Cordones última adquisición McFarlan Automobile Company. El impresionante nuevo Auburn Speedster se veía rápido parado con su parabrisas muy inclinado que se reflejaba hábilmente en las rejillas del capó, las rejillas de ventilación de la cabina, las líneas de cierre de las puertas e incluso en la punta de la cola ahusada. A través de todas sus iteraciones, el Boattail Speedster se ha convertido en sinónimo de la marca Auburn y se encuentran entre los autos deportivos más icónicos y coleccionables de las épocas clásicas. Con gran placer ofrecemos este magnífico Auburn 8-115 Speedster de 1928 exquisitamente restaurado. Este Auburn es un Speedster de cola de barco original construido por McFarlan certificado por el Auburn Cord Duesenberg Club y con una historia bien documentada que se remonta a la década de 1950. Se presenta en un estado impecable recién restaurado y apto para eventos de concursos de prestigio en todo el mundo. La historia de este Auburn comienza en 1952 cuando el Sr. Tom Dunham lo descubrió en un lote de autos usados ​​en Charlotte, Carolina del Norte. Las fotos de la época en que lo trajo a casa muestran que el automóvil estaba notablemente intacto y esencialmente estándar, excepto por los faros y los parachoques modificados requeridos por Nueva Jersey, donde se había titulado anteriormente. El Sr. Dunham se puso en contacto con el dueño anterior y se enteró de que había reemplazado el motor con una unidad idéntica años antes, pero el auto no había sido tocado por lo demás. Una carta del hijo de Tom Dunham (también Tom) describe cómo su madre usó el auto como su conductor diario durante algunos años poco después de que lo compraran, pero el automóvil se retiró de la carretera cuando tuvo problemas con la caja de cambios. Poco después, los Dunham y su Auburn se mudaron a Wisconsin y, a fines de la década de 1950, comenzaron los trabajos de restauración. La carrocería se desmontó cuidadosamente del chasis y se reconstruyeron todos los componentes mecánicos. El Dunham más joven recordó un emocionante paseo por la propiedad familiar en el chasis sin carrocería en 1968. El proyecto se estancó durante varios años, pero se reanudó a finales de los años 70 primero con la carrocería. Los propietarios solicitaron la ayuda de expertos en el área para reparar algunos puntos de madera estructural y volver a pintar la carrocería. Lamentablemente, el trabajo se detuvo nuevamente en 1981 y el anciano, el Sr. Dunham, falleció en 1983. El Speedster permaneció escondido en silencio en el establo durante más de 30 años hasta que un amigo de la familia y compañero coleccionista lo descubrió a fines de 2016. Se hizo una oferta y con eso, el amado Auburn de la familia encontró a su primer nuevo dueño en casi 65 años. El coche estaba muy bien conservado, lo que hizo que la restauración subsiguiente fuera relativamente sencilla. A mitad del proyecto, el Auburn Cord Duesenberg Club lo invitó a su reunión anual para que los jueces pudieran usar el automóvil como punto de referencia para una carrocería McFarlan Speedster auténtica y sin molestias. Con la restauración completada en 2019, el 8-115 Speedster finalmente regresó a la carretera para el primera vez desde mediados de la década de 1950. El propietario seleccionó una espléndida librea de dos tonos de negro y crema, un esquema de color auténtico ofrecido originalmente por Auburn. Las llantas de radios negros y los neumáticos con paredes negras mejoran aún más el atractivo deportivo y la tapicería de cuero negro y el equipo de lona a juego para el clima tienen un acabado experto. La pintura brillante y la tapicería se ejecutan con un alto nivel y cada aspecto de la restauración se investiga a fondo. El automóvil debutó en el Auburn Cord Duesenberg Club Festival de 2019 y obtuvo su primer premio primario y recibió la certificación ACD. Los propietarios regresaron en 2021 para ganar su premio First Senior. Más allá de ese evento, no se ha mostrado ampliamente y es elegible para participar en muchos concursos exclusivos. Al igual que los autos deportivos similares de la época, los Auburn Speedsters eran populares entre los corredores y los buscadores de aventuras; por lo tanto, muy pocos sobrevivieron a sus primeros o segundos dueños con la carrocería original intacta. Este maravilloso ejemplo se beneficia de una nueva restauración y está completamente examinado por expertos de la marca. Es una rara oportunidad de agregar uno de los autos deportivos más icónicos e influyentes de Classic Eras a su establo. Se aceptan ofertas y se consideran intercambios Para obtener detalles adicionales, consulte esta lista directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7124-1928-auburn-8-115-speedster/