1928' Auburn Model 115

À la fin des années 1920, E.L. Le leadership dynamique de Cords devenait évident à Auburn Automobile Company. Il a audacieusement sauvé la fortune de l'entreprise en transformant la gamme de produits auparavant terne en une gamme de voitures 8 cylindres élégantes et désirables offrant performances et valeur. Avec les finances stabilisées, E.L. Cord s'est mis à promouvoir Auburn par le biais du sport automobile. À la fin des années 1920, battre des records était un moyen très efficace pour les fabricants de faire la une des journaux et de prouver leur courage face à la concurrence. Auburn a jeté son chapeau dans le ring après que Wade Morton ait établi un record de Stock Car de 1000 milles dans son 8-88 personnel. Les anciens détenteurs du record, Stutz, n'étaient pas très satisfaits et ont entrepris de récupérer la première place, ce qu'ils ont fait, mais de justesse. La marge de victoire n'était que de 0,007 miles par heure ! Bien que le record ne soit plus le leur, la proximité de la course n'a pas été perdue pour Auburn et ils ont ramené à la maison le fait que le 8-88 coûtait une fraction du prestigieux et exotique Stutz, mais ses performances étaient essentiellement égales.Enhardi par le succès, Auburn Automobile Company a développé un nouveau modèle pour défier l'image sportive de Stutz dans les salles d'exposition et sur la piste de course. Les ingénieurs ont appliqué les leçons tirées des courses record et ont produit une version Lycoming de 115 chevaux moteur huit cylindres en ligne. Ils avaient besoin d'une carrosserie suffisamment sportive pour s'adapter au nouveau châssis, mais elle devait également être fonctionnelle en compétition. Les concepteurs voulaient nier tout avantage de la rédaction derrière une berline carrée et ils se sont tournés vers le spectaculaire Duesenberg Model X Speedster écrit par John Tjaarda. La théorie était que sa carrosserie arrière effilée coupait un trou plus petit dans l'air, ce qui réduisait l'avantage d'une voiture traînante. La production de corps a été gérée par E.L. Cordons dernière acquisition McFarlan Automobile Company. L'étonnant nouveau Speedster Auburn avait l'air immobile avec son pare-brise fortement incliné intelligemment repris par les lignes de fermeture des portes des évents du cockpit et même le bout de la queue effilée. À travers toutes ses itérations, le Boattail Speedster est devenu synonyme de la marque Auburn et ils font partie des voitures de sport les plus emblématiques et les plus collectionnées de l'époque classique. Cet Auburn est un Speedster à queue de bateau original et documenté construit par McFarlan, certifié par le club Auburn Cord Duesenberg et avec une histoire bien documentée remontant aux années 1950. Elle est présentée dans un état impeccable, fraîchement restaurée et adaptée aux concours prestigieux du monde entier. L'histoire de cette Auburn reprend en 1952 lorsque M. Tom Dunham la découvrit sur un parking d'occasion à Charlotte en Caroline du Nord. Des photos de l'époque où il l'a ramenée à la maison montrent que la voiture était remarquablement intacte et essentiellement standard, à l'exception des phares et des pare-chocs modifiés requis par le New Jersey où elle avait été précédemment intitulée. M. Dunham a contacté l'ancien propriétaire et a appris qu'il avait remplacé le moteur par une unité identique des années auparavant, mais la voiture était par ailleurs intacte. Une lettre du fils de Tom Dunham (également Tom) décrit comment sa mère a utilisé la voiture comme chauffeur quotidien pendant quelques des années peu de temps après l'avoir achetée, mais la voiture a été retirée de la route lorsqu'elle a développé des problèmes de boîte de vitesses. Peu de temps après, les Dunham et leurs Auburn ont déménagé dans le Wisconsin et à la fin des années 1950, les travaux de restauration ont commencé. La carrosserie a été soigneusement retirée du châssis et tous les composants mécaniques ont été reconstruits. Le jeune Dunham se souvient d'une balade à sensations autour de la propriété familiale sur le châssis sans corps en 1968. Le projet a stagné pendant plusieurs années mais a repris à la fin des années 70 d'abord avec le corps. Les propriétaires ont fait appel à des experts de la région pour réparer quelques points de charpente en bois et repeindre la carrosserie. Malheureusement, les travaux se sont de nouveau arrêtés en 1981 et l'aîné, M. Dunham, est décédé en 1983. avec cela, la bien-aimée Auburn de la famille a trouvé son premier nouveau propriétaire en près de 65 ans. La voiture était très bien conservée, ce qui a rendu la restauration relativement simple. À mi-chemin du projet, le club Auburn Cord Duesenberg l'a invité à sa réunion annuelle afin que les juges puissent utiliser la voiture comme référence pour une authentique carrosserie McFarlan Speedster sans encombre. Avec la restauration achevée en 2019, le 8-115 Speedster est finalement revenu sur la route pour le première fois depuis le milieu des années 1950. Le propriétaire a choisi une splendide livrée bicolore noir et crème, une palette de couleurs authentique proposée à l'origine par Auburn. Les roues à rayons noires et les pneus à flancs noirs renforcent encore l'attrait sportif et la sellerie en cuir noir et l'équipement météo en toile assorti sont savamment finis. La peinture brillante et le rembourrage sont exécutés selon des normes élevées et chaque aspect de la restauration fait l'objet de recherches approfondies. La voiture a fait ses débuts au festival Auburn Cord Duesenberg Club 2019, remportant son premier prix primaire et recevant la certification ACD. Les propriétaires sont revenus en 2021 pour remporter leur prix First Senior. Au-delà de cet événement, il n'a pas été largement montré et est éligible pour participer à de nombreux concours exclusifs. Comme les voitures de sport similaires de l'époque, les Auburn Speedsters étaient populaires auprès des coureurs et des aventuriers; ainsi très peu ont survécu à leurs premiers ou seconds propriétaires avec la carrosserie d'origine intacte. Ce merveilleux exemplaire bénéficie d'une restauration fraîche et est entièrement contrôlé par les experts de la marque. C'est une rare opportunité d'ajouter l'une des voitures de sport les plus emblématiques et les plus influentes de Classic Eras à votre écurie. Offres bienvenues et échanges considérés Pour plus de détails, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7124-1928-auburn-8-115-speedster/