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1962' Austin 10

£22,495

Publicado 3 mayo 2026ID: RhHGJt

Hampshire
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Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 64 años

Desplazamiento: 1275 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1962' Austin 10

Hola, somos especialistas en Classic Mini, Paul Higgs Cars, con sede en New Milton, Hampshire. Nos especializamos en todo lo relacionado con Classic Mini y siempre tenemos una gran selección disponible a precios razonables. ¡Nos enorgullecemos de ofrecer un ambiente amigable con consejos objetivos con una taza de té ocasional! Tenemos casi veinte años de experiencia trabajando con estos increíbles autos y siempre intentamos encontrar al cliente con su Classic Mini perfecto. Todos nuestros Classic Minis son cuidadosamente seleccionados, preparados y revisados minuciosamente antes de que usted comience su aventura Classic Mini. También ofrecemos servicios completos de garaje Classic Mini y servicio posventa para mantenerlo a usted y a su Classic Mini motorizado. Nuestros detalles completos son la lista de existencias actual disponible en nuestro sitio web. Estamos muy contentos de ofrecer la oportunidad a una persona afortunada de tener emociones fantásticas y la oportunidad de competir o simplemente conducir un Austin Healey Sprite "Sebring" de 1962 muy concentrado y bien ordenado. Construido para subidas de colinas y sprints, también está listo para usarse en CSCC y BSCC con una jaula frontal. No se ha reparado en gastos en la preparación de esta increíble máquina y ha competido en 5 eventos ganando el campeonato MG sur dos años consecutivos. Preparar coches de carreras puede ser muy caro y llevar mucho tiempo; este MG está listo para ser conducido y disfrutado. Tiene una carrocería de GRP basada en el diseño original de John Sprinzel Sprite Coupe. Se corrieron y se reunieron durante la década de 1960, solo se construyeron 6 ejemplares, dos de los autos compitieron en la carrera de 4 horas de Sebring de 1961, pilotada nada menos que por Stirling y Pat Moss. Se han producido numerosas versiones y siguen siendo un coche de carreras formidable. Este Sprite tiene una especificación envidiable que cubriré brevemente: el motor es una unidad de carrera completa Brett Simms Motorsport que genera 148 BHP en el volante y 125 BHP en las ruedas. Cuenta con 1, 5 balancines de elevación alta, engranaje de sincronización vernier dúplex, pistones MED Omega, varillas de viga en H, manivela carbonizada Special Tuning, placa trasera del motor de aleación Peter May y conversión de sello de aceite. Cárter desconcertado Mamba Motorsport, distribuidor y bobina Aldon, volante y embrague aligerados MED. La potencia se reduce con una caja de cambios de corte recto con un LSD de ingeniería Hardy y una transmisión final de 4,5. El trabajo de suspensión fue realizado por PME y Frontline y consistió en resortes delanteros de 500 libras, amortiguadores delanteros mejorados con un amortiguador superior PME. Amortiguadores traseros regulables AVO. Todo está alimentado por carbohidratos gemelos HS6 SU con un Webber 45 opcional si es necesario, un sistema de escape LCB de gran tamaño hecho a medida Maniflow con escape de megáfono inverso personalizado con prototipos de colectores de entrada Longman. Otras características incluyen una celda de combustible de aleación de 3 galones, una bomba de combustible con tapa dorada Facet, un filtro de combustible y regulador de presión Mangoletsi, un motor de arranque Powerlite y una batería de gel Odessey. El frenado se realiza con pinzas KAD de 4 pistones, pastillas Ferodo 141 y discos EBC, aleaciones Minilight con neumáticos TOYO, mangueras trenzadas y un extintor de incendios completamente conectado. Como puedes imaginar, se ha invertido una gran cantidad de trabajo detallado y experiencia en la construcción de este automóvil. En la carretera es una experiencia increíble. Arranca instantáneamente y se comporta muy bien con un ralentí constante y muestra una presión de aceite muy saludable. La entrega de potencia es instantánea y el ruido es excepcional. Este es un automóvil muy rápido y capaz que tiene una enorme relación potencia-peso que sigue avanzando en la banda de revoluciones junto con un manejo muy preciso y excelentes frenos. Le brinda confianza instantánea para seguir empujando, que es para lo que fue diseñado. El interior está bien presentado y es funcional. Dispone de asiento baquet Cobra con arneses TRS y asiento baquet de época para el pasajero. Tiene indicadores de carrera e interruptores de período. Ventanas corredizas de policarbonato y pestillos de puertas internas y externas. También tiene una jaula antivuelco trasera con dispositivos de seguridad. La carrocería está en buenas condiciones y muy presentable para un buen auto de carreras. Tiene el color de la carrocería en la parte inferior, una máquina atractiva que llama la atención inmediata tanto por su apariencia como por su increíble sonido. Este Sprite ofrece una excelente manera de ingresar al muy popular mundo de las carreras históricas por una fracción de lo que puede costar, está probado y es exitoso y está listo para competir. Las visitas son bienvenidas y estaré encantado de responder las preguntas que pueda tener aquí o en los detalles a continuación o en los detalles a continuación (Paul). Estaré encantado de tomar más imágenes y también tengo tres videos disponibles. También ofrecemos una entrega Servicio. Gracias por mirar.

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