6 фото

1962' Austin 10

£22,495

Опубликовано 3 мая 2026ID: RhHGJt

Hampshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 64 года

Объем двигателя: 1275 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Синий

Комментарии продавца про 1962' Austin 10

Привет, мы — специалисты по классическим мини-автомобилям Paul Higgs Cars, базирующиеся в Нью-Милтоне в Хэмпшире. Мы специализируемся на всех классических мини-автомобилях, и у нас всегда есть большой выбор по разумным ценам. Мы гордимся тем, что предлагаем дружественную атмосферу с объективными советами и случайной чашкой чая! У нас почти двадцатилетний опыт работы с этими удивительными автомобилями, и мы всегда стараемся подобрать для клиента идеальный Classic Mini. Все наши Classic Mini тщательно отбираются, готовятся и тщательно проверяются, прежде чем вы начнете свое приключение Classic Mini. Мы также предлагаем полный спектр услуг Classic Mini в гараже и послепродажное обслуживание, сохраняя вас и ваш Classic Mini на автомобиле. Наша полная информация - текущий список акций доступен на нашем веб-сайте. Мы очень рады предложить счастливому человеку возможность испытать фантастические острые ощущения и возможность либо заняться гонками, либо просто покататься на очень сосредоточенном и хорошо отсортированном Austin Healey Sprite "Sebring" 1962 года выпуска. Создан для подъемов по холмам и спринтов, а также готов к использованию в CSCC и BSCC с передней клеткой. На подготовку этой удивительной машины не жалели средств, и она участвовала в пяти соревнованиях, выиграв чемпионат юга MG два года подряд. Подготовка гоночных автомобилей может оказаться очень дорогостоящей и отнимающей много времени, но этот MG готов к поездке и получению удовольствия. Он имеет кузов из стеклопластика, основанный на оригинальном дизайне John Sprinzel Sprite Coupe. На них участвовали в гонках и ралли на протяжении 1960-х годов, было построено всего 6 экземпляров, две машины участвовали в 4-часовой гонке в Себринге 1961 года, пилотируемой не кем иным, как Стирлингом и Пэтом Моссом. Было выпущено множество версий, и они остаются грозным гоночным автомобилем. У этого Sprite есть завидные характеристики, о которых я кратко расскажу: двигатель представляет собой гоночный двигатель Brett Simms Motorsport, выдающий 148 л.с. на маховике и 125 л.с. на колесах. Он включает в себя 1,5 рокера с высоким подъемом, дуплексный привод газораспределительного механизма с нониусом, поршни MED Omega, шатуны с двутавровой балкой, карбонизированный кривошип специальной настройки, заднюю пластину двигателя из сплава Peter May и переделанный сальник. Картер Mamba Motorsport с перегородкой, распределитель и катушка Aldon, облегченный маховик и сцепление MED. Мощность снижается с помощью прямой коробки передач с LSD от Hardy Engineering и главной передачей 4,5. Работы по подвеске были выполнены компаниями PME и Frontline и включали передние пружины на 500 фунтов, усиленные передние амортизаторы с верхней тягой амортизатора PME. Регулируемые задние амортизаторы AVO. Все это питается от двух карбюраторов HS6 SU с дополнительным Webber 45, если требуется, изготовленной на заказ увеличенной выхлопной системой Maniflow LCB с кастомным реверсивным выхлопом Megaphone и прототипом впускных коллекторов Longman. Дополнительные функции включают в себя топливный элемент из сплава емкостью 3 галлона, топливный насос Facet с золотым верхом, топливный фильтр и регулятор давления Mangoletsi, стартер Powerlite и гелевый аккумулятор Odessey. Торможение обеспечивается суппортами KAD 4, колодками Ferodo 141 и дисками EBC, легкосплавными дисками Minilight с шинами TOYO, шлангами с оплеткой по всей длине и полностью установленным огнетушителем. Как вы можете себе представить, на создание этого автомобиля было потрачено огромное количество кропотливой работы и опыта. На дороге это удивительные впечатления. Он запускается мгновенно, очень хорошо ведет себя, устойчиво работает на холостом ходу и показывает очень хорошее давление масла. Подача мощности происходит мгновенно, а шум исключительный. Это очень быстрый и мощный автомобиль с огромным соотношением мощности и веса, который продолжает тянуть во всем диапазоне оборотов в сочетании с очень резким управлением и отличными тормозами. Он дает вам мгновенную уверенность в том, что вы сможете продолжать двигаться вперед, для чего он и был разработан. Интерьер хорошо оформлен и функционален. Он оснащен ковшеобразным сиденьем Cobra с ремнями безопасности TRS и старинным ковшеобразным сиденьем для пассажира. Он имеет датчики гонок и переключатели периода. Раздвижные окна из поликарбона, а также внутренние и внешние дверные защелки. Он также имеет задний каркас безопасности с устройствами безопасности. Кузов находится в хорошем состоянии и очень презентабельен по стандартам хорошего гоночного автомобиля. Нижняя часть автомобиля окрашена в цвет кузова, это красивая машина, которая сразу же привлекает внимание как своим внешним видом, так и невероятным звуком. Этот Sprite предлагает отличный способ войти в очень популярный мир исторических гонок за небольшую часть того, что он может стоить, он проверен, успешен и готов к гонкам. Просмотры приветствуются, и я рад ответить на ваши вопросы либо здесь, либо по подробностям ниже, либо по деталям ниже (Пол) Я рад сделать любые дополнительные изображения, а также есть три видео. Мы также предлагаем доставку сервис.Спасибо, что заглянули.

Другие