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1919' Austin 20
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£42,995Publicado 14 octubre 2022ID: hXUETh
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hace 2 años, 1 mes
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Edad: 103 años
Comentarios del vendedor sobre 1919' Austin 20
Según el Vintage Austin Register, este notable Austin 20HP es el ejemplo de producción más antiguo conocido.
Antes de la Gran Guerra, Austin había producido principalmente automóviles caros, incluido un automóvil de 3,6 litros y 20 HP. Al final del conflicto, Austin empleaba a unas 22.000 personas fabricando armamento e incluso aviones. Copiando la filosofía de fabricación de Henry Ford, Herbert Austin decidió que el futuro estaba en la producción en masa con un solo modelo y eligió el 3,6 litros 20 CV como su único modelo de posguerra. El Twenty se inspiró en gran medida en el propio automóvil American Hudson de Herbert Austin.
Dada la austeridad de la posguerra, esta política casi quebró a la empresa y, de hecho, fue solo la miniaturización de este modelo para crear el Austin Heavy 12/4 y la introducción del legendario Austin Seven lo que salvó a la empresa. Los Austin Twenties están muy bien construidos y eran increíblemente confiables. Pocos sobreviven porque eran tan fuertes que en años posteriores muchos de ellos fueron cortados para hacer camiones de reparación. Es un modelo poco conocido y está a la altura del Prince Henry Vauxhall y los Bentley de 3 litros en términos de durabilidad y, de hecho, es más grande que ambos.
Este ejemplo en particular se exportó originalmente a Australia, pero cuando se importó al Reino Unido hace unos 40 años, se reconstruyó con un estándar muy alto utilizando ceniza inglesa y aluminio de calibre 16. El constructor decidió que no quería la carcasa del radiador pintada al estilo original, por lo que presenta una niquelada como las Austin posteriores. Este automóvil se ha recorrido extensamente en Europa y aparentemente ha recorrido alrededor de 15 000 millas desde que se reconstruyó. Una característica maravillosa del automóvil es la instalación de una unidad de sobremarcha Laycock como se usa en algunos Bentley antiguos. Con su lujurioso motor de cuatro cilindros, 3,6 litros, el coche es muy cómodo navegando a 50 millas por hora. Recientemente se equipó con un juego de neumáticos nuevos Blockley con borde de talón.
Durante el año pasado, este hermoso e imponente turismo se benefició de un repintado completo, un nuevo niquelado de alta calidad de las luces y la cubierta del radiador, la instalación de una bomba de agua y otras mejoras detalladas.
Un ejemplo atractivo, utilizable y raro que representa un gran valor.
Antes de la Gran Guerra, Austin había producido principalmente automóviles caros, incluido un automóvil de 3,6 litros y 20 HP. Al final del conflicto, Austin empleaba a unas 22.000 personas fabricando armamento e incluso aviones. Copiando la filosofía de fabricación de Henry Ford, Herbert Austin decidió que el futuro estaba en la producción en masa con un solo modelo y eligió el 3,6 litros 20 CV como su único modelo de posguerra. El Twenty se inspiró en gran medida en el propio automóvil American Hudson de Herbert Austin.
Dada la austeridad de la posguerra, esta política casi quebró a la empresa y, de hecho, fue solo la miniaturización de este modelo para crear el Austin Heavy 12/4 y la introducción del legendario Austin Seven lo que salvó a la empresa. Los Austin Twenties están muy bien construidos y eran increíblemente confiables. Pocos sobreviven porque eran tan fuertes que en años posteriores muchos de ellos fueron cortados para hacer camiones de reparación. Es un modelo poco conocido y está a la altura del Prince Henry Vauxhall y los Bentley de 3 litros en términos de durabilidad y, de hecho, es más grande que ambos.
Este ejemplo en particular se exportó originalmente a Australia, pero cuando se importó al Reino Unido hace unos 40 años, se reconstruyó con un estándar muy alto utilizando ceniza inglesa y aluminio de calibre 16. El constructor decidió que no quería la carcasa del radiador pintada al estilo original, por lo que presenta una niquelada como las Austin posteriores. Este automóvil se ha recorrido extensamente en Europa y aparentemente ha recorrido alrededor de 15 000 millas desde que se reconstruyó. Una característica maravillosa del automóvil es la instalación de una unidad de sobremarcha Laycock como se usa en algunos Bentley antiguos. Con su lujurioso motor de cuatro cilindros, 3,6 litros, el coche es muy cómodo navegando a 50 millas por hora. Recientemente se equipó con un juego de neumáticos nuevos Blockley con borde de talón.
Durante el año pasado, este hermoso e imponente turismo se benefició de un repintado completo, un nuevo niquelado de alta calidad de las luces y la cubierta del radiador, la instalación de una bomba de agua y otras mejoras detalladas.
Un ejemplo atractivo, utilizable y raro que representa un gran valor.
