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1919' Austin 20
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£42,995Publicado 14 Outubro 2022ID: hXUETh
Expirado
2 years, 1 month atrás
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Idade: 103 anos
Comentários do vendedor sobre 1919' Austin 20
De acordo com o Vintage Austin Register, este notável Austin 20HP é o mais antigo exemplo de produção conhecido.
Antes da Grande Guerra, Austin tinha produzido principalmente carros caros, incluindo um carro de 3,6 litros e 20 HP. No final do conflito, Austin empregava cerca de 22.000 pessoas na fabricação de armamentos e até aviões. Copiando a filosofia de fabricação de Henry Ford, Herbert Austin decidiu que o futuro estava na produção em massa com um único modelo e escolheu o 3,6 Litros 20 HP para ser seu único modelo pós-guerra. O Twenty foi amplamente inspirado pelo próprio automóvel americano Hudson de Herbert Austin.
Dada a austeridade do pós-guerra, esta política quase quebrou a empresa e, de fato, foi apenas a miniaturização deste modelo para criar o Austin Heavy 12/4 e a introdução do lendário Austin Seven que salvou a empresa. Os Austin Twenties são extremamente bem construídos e incrivelmente confiáveis. Poucos sobrevivem porque eram tão fortes que em anos posteriores muitos deles foram cortados para fazer caminhões de desmontagem. É um modelo pouco conhecido e está no mesmo nível do Prince Henry Vauxhall e do Bentley de 3 litros em termos de durabilidade e na verdade maior que ambos.
Este exemplo em particular foi originalmente exportado para a Austrália, mas na importação para o Reino Unido há cerca de 40 anos, foi reconstruído com um padrão muito alto usando cinzas inglesas e alumínio de calibre 16. O construtor decidiu que não queria o casco do radiador pintado no estilo original e, portanto, apresenta um niquelado como os Austins posteriores. Este carro foi extensivamente visitado na Europa e aparentemente percorreu cerca de 15.000 milhas desde que foi reconstruído. Uma característica maravilhosa do carro é a instalação de uma unidade de overdrive Laycock usada em alguns Bentleys antigos. Com seu motor de quatro cilindros de 3,6 litros, o carro é muito confortável viajando a 50 milhas por hora. Foi recentemente equipado com um conjunto de novos pneus Blockley com bordas frisadas.
Durante o ano passado, este belo e imponente tourer beneficiou de uma repintura completa, re-niquelagem de alta qualidade das luzes e da carenagem do radiador, instalação de uma bomba de água e outras melhorias detalhadas.
Um exemplo atraente, útil e raro que representa grande valor.
Antes da Grande Guerra, Austin tinha produzido principalmente carros caros, incluindo um carro de 3,6 litros e 20 HP. No final do conflito, Austin empregava cerca de 22.000 pessoas na fabricação de armamentos e até aviões. Copiando a filosofia de fabricação de Henry Ford, Herbert Austin decidiu que o futuro estava na produção em massa com um único modelo e escolheu o 3,6 Litros 20 HP para ser seu único modelo pós-guerra. O Twenty foi amplamente inspirado pelo próprio automóvel americano Hudson de Herbert Austin.
Dada a austeridade do pós-guerra, esta política quase quebrou a empresa e, de fato, foi apenas a miniaturização deste modelo para criar o Austin Heavy 12/4 e a introdução do lendário Austin Seven que salvou a empresa. Os Austin Twenties são extremamente bem construídos e incrivelmente confiáveis. Poucos sobrevivem porque eram tão fortes que em anos posteriores muitos deles foram cortados para fazer caminhões de desmontagem. É um modelo pouco conhecido e está no mesmo nível do Prince Henry Vauxhall e do Bentley de 3 litros em termos de durabilidade e na verdade maior que ambos.
Este exemplo em particular foi originalmente exportado para a Austrália, mas na importação para o Reino Unido há cerca de 40 anos, foi reconstruído com um padrão muito alto usando cinzas inglesas e alumínio de calibre 16. O construtor decidiu que não queria o casco do radiador pintado no estilo original e, portanto, apresenta um niquelado como os Austins posteriores. Este carro foi extensivamente visitado na Europa e aparentemente percorreu cerca de 15.000 milhas desde que foi reconstruído. Uma característica maravilhosa do carro é a instalação de uma unidade de overdrive Laycock usada em alguns Bentleys antigos. Com seu motor de quatro cilindros de 3,6 litros, o carro é muito confortável viajando a 50 milhas por hora. Foi recentemente equipado com um conjunto de novos pneus Blockley com bordas frisadas.
Durante o ano passado, este belo e imponente tourer beneficiou de uma repintura completa, re-niquelagem de alta qualidade das luzes e da carenagem do radiador, instalação de uma bomba de água e outras melhorias detalhadas.
Um exemplo atraente, útil e raro que representa grande valor.
