6 фото
1919' Austin 20
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£42,995Опубликовано 14 октября 2022ID: hXUETh
Истекло
2 года, 1 месяц назад
2 года, 1 месяц назад
Information from the owner
Возраст: 103 года
Комментарии продавца про 1919' Austin 20
Согласно Vintage Austin Register, этот замечательный Austin 20HP является старейшим известным серийным образцом.
До Великой войны Остин производил в основном дорогие автомобили, в том числе 3,6-литровый автомобиль мощностью 20 л.с. К концу конфликта в Остине работало около 22 000 человек, производивших вооружение и даже самолеты. Копируя производственную философию Генри Форда, Герберт Остин решил, что будущее за массовым производством одной модели, и выбрал 3,6-литровый двигатель мощностью 20 л.с. в качестве своей единственной послевоенной модели. Модель Twenty во многом была вдохновлена американским автомобилем Hudson, принадлежавшим Герберту Остину.
Учитывая послевоенный аскетизм, эта политика чуть не сломала компанию, и действительно, только миниатюризация этой модели для создания Austin Heavy 12/4 и введение легендарной Austin Seven спасли компанию. Austin Twenties очень хорошо сконструированы и невероятно надежны. Немногие выживают, потому что они были настолько сильны, что в более поздние годы многие из них были разрублены на грузовики-эвакуаторы. Это малоизвестная модель, и она стоит на одном уровне с Prince Henry Vauxhall и 3-литровыми Bentley с точки зрения долговечности и на самом деле больше, чем оба.
Этот конкретный образец первоначально экспортировался в Австралию, но после импорта в Великобританию около 40 лет назад он был перестроен в соответствии с очень высокими стандартами с использованием английского ясеня и алюминия 16-го калибра. Строитель решил, что ему не нужен окрашенный корпус радиатора в оригинальном стиле, и поэтому он имеет никелированный корпус, как и более поздние модели Austins. Этот автомобиль много путешествовал по Европе и, по-видимому, проехал около 15 000 миль с момента его восстановления. Замечательной особенностью автомобиля является установка повышающей передачи Laycock, которая используется на некоторых винтажных Bentley. Благодаря мощному четырехцилиндровому двигателю объемом 3,6 литра автомобиль очень удобен при движении со скоростью 50 миль в час. Недавно на него был установлен комплект совершенно новых шин Blockley с бортовой кромкой.
В течение прошлого года этот красивый и внушительный туристический автомобиль полностью перекрасили, качественно никелировали фары и кожух радиатора, установили водяной насос и произвели другие мелкие улучшения.
Привлекательный, полезный и редкий пример, представляющий большую ценность.
До Великой войны Остин производил в основном дорогие автомобили, в том числе 3,6-литровый автомобиль мощностью 20 л.с. К концу конфликта в Остине работало около 22 000 человек, производивших вооружение и даже самолеты. Копируя производственную философию Генри Форда, Герберт Остин решил, что будущее за массовым производством одной модели, и выбрал 3,6-литровый двигатель мощностью 20 л.с. в качестве своей единственной послевоенной модели. Модель Twenty во многом была вдохновлена американским автомобилем Hudson, принадлежавшим Герберту Остину.
Учитывая послевоенный аскетизм, эта политика чуть не сломала компанию, и действительно, только миниатюризация этой модели для создания Austin Heavy 12/4 и введение легендарной Austin Seven спасли компанию. Austin Twenties очень хорошо сконструированы и невероятно надежны. Немногие выживают, потому что они были настолько сильны, что в более поздние годы многие из них были разрублены на грузовики-эвакуаторы. Это малоизвестная модель, и она стоит на одном уровне с Prince Henry Vauxhall и 3-литровыми Bentley с точки зрения долговечности и на самом деле больше, чем оба.
Этот конкретный образец первоначально экспортировался в Австралию, но после импорта в Великобританию около 40 лет назад он был перестроен в соответствии с очень высокими стандартами с использованием английского ясеня и алюминия 16-го калибра. Строитель решил, что ему не нужен окрашенный корпус радиатора в оригинальном стиле, и поэтому он имеет никелированный корпус, как и более поздние модели Austins. Этот автомобиль много путешествовал по Европе и, по-видимому, проехал около 15 000 миль с момента его восстановления. Замечательной особенностью автомобиля является установка повышающей передачи Laycock, которая используется на некоторых винтажных Bentley. Благодаря мощному четырехцилиндровому двигателю объемом 3,6 литра автомобиль очень удобен при движении со скоростью 50 миль в час. Недавно на него был установлен комплект совершенно новых шин Blockley с бортовой кромкой.
В течение прошлого года этот красивый и внушительный туристический автомобиль полностью перекрасили, качественно никелировали фары и кожух радиатора, установили водяной насос и произвели другие мелкие улучшения.
Привлекательный, полезный и редкий пример, представляющий большую ценность.
