6 fotos
1962' Austin-Healey 3000
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£30,000Publicado 13 junio 2026ID: 5ctIpc
- Cheshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 64 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1962' Austin-Healey 3000
Jardines del Pabellón | Buxton (Derbyshire)
Visualización: martes 28 de julio a partir de las 12:00 h.
Subasta 29 de julio de 2026 12:00
Ubicación: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Número de registro: 8737 RW Número de chasis: HBT 7 18112MOT: Exento
Coche original del mercado nacional RHD
Amplia historia conocida con solo 2 propietarios anteriores.
Propietario actual desde hace más de 28 años y siempre almacenado en seco.
Aún con su archivo de documento personalizado original y certificado BMC HeritageTrust
Uno de los autos deportivos británicos más carismáticos jamás fabricados, el Big Healey utilizó lo que era esencialmente la misma silueta para evolucionar desde un Roadster minimalista de cuatro cilindros hasta un Convertible de seis cilindros más civilizado. Descrito por The Motor en 1961, el 3000 Mk II como "alto rendimiento con guantes de terciopelo del último cuatro plazas con triple carburador", las primeras versiones son extremadamente deseosas y mantienen un estatus legendario. Oficialmente capaz de alcanzar 112 MPH, el modelo era famoso por su distintivo estilo de parrilla vertical y su emocionante nota de escape.
Este ejemplar, acabado en azul Healey y marfil, se envió nuevo a Bridge Clock Motors Ltd de Coventry el 26 de febrero de 1962 y entendemos que siempre ha sido propiedad del Reino Unido. De hecho, el coche conserva hoy su número de matrícula original de Coventry. En 1997, los entusiastas de Healey, Bledlow Bridge Motors, lo restauraron exhaustivamente y en el archivo del documento se incluyen algunas fotografías de esta restauración. Se entrega con una copia del antiguo libro de registro tipo azul, del que podemos ver que de 1997 a 1998 se mudó entre un tal Steven Collins, suponemos un comerciante de Marlborough Place, Londres, mediante subasta a nuestro vendedor, propietario de un garaje, ahora jubilado. Es propietario del coche desde hace 28 años y durante ese tiempo se mudó a Francia en 2005, llevándose el coche consigo y volvió a vivir en el Reino Unido en 2023. En ese tiempo lo matriculó en Francia y obtuvo una carta gris, lo que de hecho significa que el coche tiene "doble nacionalidad" con su V5C del Reino Unido.
Se mantiene en excelentes condiciones mecánicas, como cabría esperar del propietario de un taller. El 8737 RW está en muy buen estado. Durante la inspección en el momento del envío, el automóvil se puso en marcha en múltiples ocasiones para colocarlo en posición para las fotografías, arrancando fácilmente cada vez. Al mantener una buena presión de aceite a 40 PSI al arrancar (como se puede ver en el video adjunto), también se condujo maravillosamente. De hecho, nuestro vendedor tiene la intención de llevarlo a esta subasta sin dudarlo. La inspección inferior, como se puede ver en las fotografías adjuntas, muestra un ejemplo muy limpio y libre de corrosión. Según tenemos entendido, la caja de cambios es de serie con sobremarcha. Recientemente, la manivela fue rectificada profesionalmente, se colocó una nueva cadena de distribución, se revisó la culata y se instaló un Kenlowe ***. Mantenido constantemente durante 28 años como su coche personal por el propietario de un garaje. Físicamente el coche también está en perfecto estado y hay que mencionar el llamativo interior original. Los asientos de cuero originales están en excelente estado y son raros de ver. La cubierta de la capota es suave, no está dañada y se adapta bien al igual que el capó completo y las ventanas laterales.
Confirmado por la documentación, el archivo histórico es impresionante. Es raro encontrar un mercado original con volante a la derecha y un ejemplo de baja propiedad de posiblemente la versión más deseada de un Big Healey en condiciones tan originales.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
Entrada por catálogo y se puede adquirir por 20€ (admite 2 personas)
Visualización: martes 28 de julio a partir de las 12:00 h.
Subasta 29 de julio de 2026 12:00
Ubicación: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Número de registro: 8737 RW Número de chasis: HBT 7 18112MOT: Exento
Coche original del mercado nacional RHD
Amplia historia conocida con solo 2 propietarios anteriores.
Propietario actual desde hace más de 28 años y siempre almacenado en seco.
Aún con su archivo de documento personalizado original y certificado BMC HeritageTrust
Uno de los autos deportivos británicos más carismáticos jamás fabricados, el Big Healey utilizó lo que era esencialmente la misma silueta para evolucionar desde un Roadster minimalista de cuatro cilindros hasta un Convertible de seis cilindros más civilizado. Descrito por The Motor en 1961, el 3000 Mk II como "alto rendimiento con guantes de terciopelo del último cuatro plazas con triple carburador", las primeras versiones son extremadamente deseosas y mantienen un estatus legendario. Oficialmente capaz de alcanzar 112 MPH, el modelo era famoso por su distintivo estilo de parrilla vertical y su emocionante nota de escape.
Este ejemplar, acabado en azul Healey y marfil, se envió nuevo a Bridge Clock Motors Ltd de Coventry el 26 de febrero de 1962 y entendemos que siempre ha sido propiedad del Reino Unido. De hecho, el coche conserva hoy su número de matrícula original de Coventry. En 1997, los entusiastas de Healey, Bledlow Bridge Motors, lo restauraron exhaustivamente y en el archivo del documento se incluyen algunas fotografías de esta restauración. Se entrega con una copia del antiguo libro de registro tipo azul, del que podemos ver que de 1997 a 1998 se mudó entre un tal Steven Collins, suponemos un comerciante de Marlborough Place, Londres, mediante subasta a nuestro vendedor, propietario de un garaje, ahora jubilado. Es propietario del coche desde hace 28 años y durante ese tiempo se mudó a Francia en 2005, llevándose el coche consigo y volvió a vivir en el Reino Unido en 2023. En ese tiempo lo matriculó en Francia y obtuvo una carta gris, lo que de hecho significa que el coche tiene "doble nacionalidad" con su V5C del Reino Unido.
Se mantiene en excelentes condiciones mecánicas, como cabría esperar del propietario de un taller. El 8737 RW está en muy buen estado. Durante la inspección en el momento del envío, el automóvil se puso en marcha en múltiples ocasiones para colocarlo en posición para las fotografías, arrancando fácilmente cada vez. Al mantener una buena presión de aceite a 40 PSI al arrancar (como se puede ver en el video adjunto), también se condujo maravillosamente. De hecho, nuestro vendedor tiene la intención de llevarlo a esta subasta sin dudarlo. La inspección inferior, como se puede ver en las fotografías adjuntas, muestra un ejemplo muy limpio y libre de corrosión. Según tenemos entendido, la caja de cambios es de serie con sobremarcha. Recientemente, la manivela fue rectificada profesionalmente, se colocó una nueva cadena de distribución, se revisó la culata y se instaló un Kenlowe ***. Mantenido constantemente durante 28 años como su coche personal por el propietario de un garaje. Físicamente el coche también está en perfecto estado y hay que mencionar el llamativo interior original. Los asientos de cuero originales están en excelente estado y son raros de ver. La cubierta de la capota es suave, no está dañada y se adapta bien al igual que el capó completo y las ventanas laterales.
Confirmado por la documentación, el archivo histórico es impresionante. Es raro encontrar un mercado original con volante a la derecha y un ejemplo de baja propiedad de posiblemente la versión más deseada de un Big Healey en condiciones tan originales.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
Entrada por catálogo y se puede adquirir por 20€ (admite 2 personas)
