6 фото
1962' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£30,000Опубликовано 13 июня 2026ID: 5ctIpc
- Cheshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 64 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1962' Austin-Healey 3000
Павильон Сады | Бакстон, Дербишир
Просмотр: вторник, 28 июля, с 12:00.
Аукцион 29 июля 2026 г. 12:00
Местоположение: Pavilion Gardens St John's Rd, Бакстон SK17 6BE.
Регистрационный номер: 8737 RWНомер шасси: HBT 7 18112MOT: освобождено
Оригинальный автомобиль для внутреннего рынка с правым рулем
Обширная известная история, всего у двух предыдущих владельцев.
Нынешний владелец более 28 лет, всегда хранится в сухом месте.
Все еще с оригинальным персонализированным файлом документа и сертификатом BMC HeritageTrust.
Один из самых харизматичных британских спортивных автомобилей, когда-либо созданных, Big Healey использовал по сути тот же силуэт, чтобы превратиться из урезанного четырехцилиндрового родстера в более цивилизованный шестицилиндровый кабриолет. Описанный The Motor в 1961 году 3000 Mk II как «высокопроизводительный в бархатных перчатках новейший 4-местный автомобиль с тремя карбюраторами», ранние версии чрезвычайно востребованы и имеют легендарный статус. Официально способная развивать скорость до 112 миль в час, модель славилась своим характерным дизайном вертикальной решетки радиатора и захватывающим звуком выхлопа.
Этот экземпляр, окрашенный в синий цвет Хили и цвет слоновой кости, был отправлен новым в компанию Bridge Clock Motors Ltd из Ковентри 26 февраля 1962 года и, как мы понимаем, всегда принадлежал Великобритании. Действительно, сегодня автомобиль сохраняет свой первоначальный регистрационный номер в Ковентри. В 1997 году он подвергся комплексной реставрации энтузиастами Хили из компании Bledlow Bridge Motors, некоторые фотографии этой реставрации представлены в файле документа. Поставленный с копией старого бортового журнала синего типа, как мы видим из того, что с 1997 по 1998 год он перемещался между Стивеном Коллинзом, мы предполагаем, дилером Мальборо Плейс, Лондон, через аукцион нашему продавцу, владельцу гаража, ныне вышедшему на пенсию. Он владеет автомобилем уже 28 лет, за это время он переехал во Францию в 2005 году, взяв машину с собой, и вернулся жить в Великобританию в 2023 году. За это время он зарегистрировал ее во Франции и получил Carte Gris, что фактически означает, что автомобиль имеет «двойное гражданство» с британским V5C.
Содержится в отличном механическом состоянии, как и следовало ожидать от владельца гаража. 8737 RW находится в прекрасном внешнем состоянии. При осмотре во время отправки автомобиль несколько раз заводился, чтобы каждый раз легко перемещаться в нужное положение для фотографий. Поддерживая хорошее давление масла на уровне 40 фунтов на квадратный дюйм при движении (как можно видеть на прилагаемом видео), он также прекрасно управлялся. Действительно, наш продавец намерен без колебаний выставить его на этот аукцион. Осмотр снизу, как видно на прилагаемых фотографиях, показывает очень чистый экземпляр без коррозии. Коробка передач, как мы понимаем, стандартно с повышающей передачей. Недавно шатун был профессионально отшлифован, установлена новая цепь ГРМ, отшлифована головка и установлена система Kenlowe***. Постоянно обслуживался более 28 лет как личный автомобиль владельцем гаража. Физически машина также в отличном состоянии, нельзя не отметить яркий оригинальный интерьер. Оригинальные кожаные сиденья находятся в отличной форме и редко встречаются. Чехол тонно мягкий, неповрежденный и хорошо сидит, как и весь капот и боковые окна.
Документация подтверждает, что файл истории впечатляет. Оригинальный экземпляр с правым рулем на домашнем рынке и пример, возможно, самой востребованной версии Big Healey в таком оригинальном состоянии с низким уровнем владения, можно найти редко.
** Торги будут проводиться в прямом эфире на месте проведения, онлайн через наш веб-сайт H&H, по телефону и через комиссию — применяются Условия и положения**
Вход по каталогу, его можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (допускаются 2 человека).
Просмотр: вторник, 28 июля, с 12:00.
Аукцион 29 июля 2026 г. 12:00
Местоположение: Pavilion Gardens St John's Rd, Бакстон SK17 6BE.
Регистрационный номер: 8737 RWНомер шасси: HBT 7 18112MOT: освобождено
Оригинальный автомобиль для внутреннего рынка с правым рулем
Обширная известная история, всего у двух предыдущих владельцев.
Нынешний владелец более 28 лет, всегда хранится в сухом месте.
Все еще с оригинальным персонализированным файлом документа и сертификатом BMC HeritageTrust.
Один из самых харизматичных британских спортивных автомобилей, когда-либо созданных, Big Healey использовал по сути тот же силуэт, чтобы превратиться из урезанного четырехцилиндрового родстера в более цивилизованный шестицилиндровый кабриолет. Описанный The Motor в 1961 году 3000 Mk II как «высокопроизводительный в бархатных перчатках новейший 4-местный автомобиль с тремя карбюраторами», ранние версии чрезвычайно востребованы и имеют легендарный статус. Официально способная развивать скорость до 112 миль в час, модель славилась своим характерным дизайном вертикальной решетки радиатора и захватывающим звуком выхлопа.
Этот экземпляр, окрашенный в синий цвет Хили и цвет слоновой кости, был отправлен новым в компанию Bridge Clock Motors Ltd из Ковентри 26 февраля 1962 года и, как мы понимаем, всегда принадлежал Великобритании. Действительно, сегодня автомобиль сохраняет свой первоначальный регистрационный номер в Ковентри. В 1997 году он подвергся комплексной реставрации энтузиастами Хили из компании Bledlow Bridge Motors, некоторые фотографии этой реставрации представлены в файле документа. Поставленный с копией старого бортового журнала синего типа, как мы видим из того, что с 1997 по 1998 год он перемещался между Стивеном Коллинзом, мы предполагаем, дилером Мальборо Плейс, Лондон, через аукцион нашему продавцу, владельцу гаража, ныне вышедшему на пенсию. Он владеет автомобилем уже 28 лет, за это время он переехал во Францию в 2005 году, взяв машину с собой, и вернулся жить в Великобританию в 2023 году. За это время он зарегистрировал ее во Франции и получил Carte Gris, что фактически означает, что автомобиль имеет «двойное гражданство» с британским V5C.
Содержится в отличном механическом состоянии, как и следовало ожидать от владельца гаража. 8737 RW находится в прекрасном внешнем состоянии. При осмотре во время отправки автомобиль несколько раз заводился, чтобы каждый раз легко перемещаться в нужное положение для фотографий. Поддерживая хорошее давление масла на уровне 40 фунтов на квадратный дюйм при движении (как можно видеть на прилагаемом видео), он также прекрасно управлялся. Действительно, наш продавец намерен без колебаний выставить его на этот аукцион. Осмотр снизу, как видно на прилагаемых фотографиях, показывает очень чистый экземпляр без коррозии. Коробка передач, как мы понимаем, стандартно с повышающей передачей. Недавно шатун был профессионально отшлифован, установлена новая цепь ГРМ, отшлифована головка и установлена система Kenlowe***. Постоянно обслуживался более 28 лет как личный автомобиль владельцем гаража. Физически машина также в отличном состоянии, нельзя не отметить яркий оригинальный интерьер. Оригинальные кожаные сиденья находятся в отличной форме и редко встречаются. Чехол тонно мягкий, неповрежденный и хорошо сидит, как и весь капот и боковые окна.
Документация подтверждает, что файл истории впечатляет. Оригинальный экземпляр с правым рулем на домашнем рынке и пример, возможно, самой востребованной версии Big Healey в таком оригинальном состоянии с низким уровнем владения, можно найти редко.
** Торги будут проводиться в прямом эфире на месте проведения, онлайн через наш веб-сайт H&H, по телефону и через комиссию — применяются Условия и положения**
Вход по каталогу, его можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (допускаются 2 человека).
