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1962' Austin-Healey 3000
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£30,000Publié 13 Juin 2026ID: 5ctIpc
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 64 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1962' Austin-Healey 3000
Jardins du Pavillon | Buxton, Derbyshire
Visite : mardi 28 juillet à partir de 12h
Vente aux enchères 29 juillet 2026 12h00
Emplacement : Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Numéro d'immatriculation : 8737 RWChâssis n° : HBT 7 18112MOT : Exonéré
Voiture RHD originale du marché domestique
Vaste historique connu avec seulement 2 propriétaires précédents
Propriétaire actuel depuis plus de 28 ans et toujours stocké au sec
Toujours avec son dossier documentaire personnalisé original et son certificat BMC HeritageTrust
L'une des voitures de sport britanniques les plus charismatiques jamais fabriquées, la Big Healey a utilisé ce qui était essentiellement la même silhouette pour évoluer d'un Roadster épuré à quatre cylindres à un cabriolet à six cylindres plus civilisé. Décrit par The Motor en 1961, la 3000 Mk II comme « la haute performance gantée de velours de la dernière 4 places à triple carburateur », les premières versions sont extrêmement désireuses et détiennent un statut légendaire. Officiellement capable d'atteindre 112 MPH, le modèle était célèbre pour son style de calandre verticale distinctif et sa sonorité d'échappement palpitante.
Cet exemplaire fini en bleu Healey et ivoire a été expédié neuf à Bridge Clock Motors Ltd de Coventry le 26 février 1962 et nous comprenons qu'il a toujours été propriété du Royaume-Uni. En effet la voiture conserve aujourd'hui son numéro d'immatriculation d'origine à Coventry. En 1997, elle a subi une restauration complète par les passionnés de Healey, Bledlow Bridge Motors et quelques photos de cette restauration sont fournies dans le dossier. Fourni avec une copie de l'ancien journal de bord de type bleu, nous pouvons voir que de 1997 à 1998, il a été déplacé entre un certain Steven Collins, nous présumons un concessionnaire de Marlborough Place, Londres, via une vente aux enchères à notre vendeur, un garagiste, aujourd'hui à la retraite. Il possède la voiture depuis 28 ans maintenant et à cette époque, il a déménagé en France en 2005 en emportant la voiture avec lui et est retourné vivre au Royaume-Uni en 2023. À cette époque, il l'a immatriculée en France et a obtenu une Carte grise, ce qui signifie en fait que la voiture a une « double nationalité » avec son V5C britannique.
Conservée dans un excellent état mécanique, comme on peut s'y attendre de la part d'un garagiste, la 8737 RW est en très bon état. Lors de l'inspection au moment de l'expédition, la voiture a été démarrée à plusieurs reprises pour se mettre en position pour les photographies et démarrer facilement à chaque fois. En maintenant une bonne pression d'huile à 40 PSI au démarrage (comme on peut le voir sur la vidéo qui l'accompagne), il a également roulé à merveille. En effet, notre vendeur compte bien le conduire à cette vente aux enchères sans hésitation. L'inspection en dessous, comme le montrent les photographies ci-jointes, montre un exemple très propre et sans corrosion. D'après ce que nous comprenons, la boîte de vitesses est standard avec overdrive. Récemment, la manivelle a été rectifiée professionnellement, une nouvelle chaîne de distribution a été installée, la tête a été refaite et un Kenlowe *** installé. Entretenue constamment pendant 28 ans comme voiture personnelle par un garagiste. Physiquement, la voiture est également en très bon état et il faut mentionner l'intérieur d'origine saisissant. Les sièges en cuir d'origine sont en excellent état et rares à voir. Le couvre-caisse est doux, intact et s'ajuste bien, tout comme le capot complet et les vitres latérales.
Confirmé par la documentation, le fichier historique est impressionnant. Un exemple original de marché domestique à conduite à droite et à faible propriété de la version sans doute la plus recherchée d'un Big Healey dans un tel état d'origine est rare à trouver.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Entrée par catalogue et peut être achetée pour 20 £ (admet 2 personnes)
Visite : mardi 28 juillet à partir de 12h
Vente aux enchères 29 juillet 2026 12h00
Emplacement : Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Numéro d'immatriculation : 8737 RWChâssis n° : HBT 7 18112MOT : Exonéré
Voiture RHD originale du marché domestique
Vaste historique connu avec seulement 2 propriétaires précédents
Propriétaire actuel depuis plus de 28 ans et toujours stocké au sec
Toujours avec son dossier documentaire personnalisé original et son certificat BMC HeritageTrust
L'une des voitures de sport britanniques les plus charismatiques jamais fabriquées, la Big Healey a utilisé ce qui était essentiellement la même silhouette pour évoluer d'un Roadster épuré à quatre cylindres à un cabriolet à six cylindres plus civilisé. Décrit par The Motor en 1961, la 3000 Mk II comme « la haute performance gantée de velours de la dernière 4 places à triple carburateur », les premières versions sont extrêmement désireuses et détiennent un statut légendaire. Officiellement capable d'atteindre 112 MPH, le modèle était célèbre pour son style de calandre verticale distinctif et sa sonorité d'échappement palpitante.
Cet exemplaire fini en bleu Healey et ivoire a été expédié neuf à Bridge Clock Motors Ltd de Coventry le 26 février 1962 et nous comprenons qu'il a toujours été propriété du Royaume-Uni. En effet la voiture conserve aujourd'hui son numéro d'immatriculation d'origine à Coventry. En 1997, elle a subi une restauration complète par les passionnés de Healey, Bledlow Bridge Motors et quelques photos de cette restauration sont fournies dans le dossier. Fourni avec une copie de l'ancien journal de bord de type bleu, nous pouvons voir que de 1997 à 1998, il a été déplacé entre un certain Steven Collins, nous présumons un concessionnaire de Marlborough Place, Londres, via une vente aux enchères à notre vendeur, un garagiste, aujourd'hui à la retraite. Il possède la voiture depuis 28 ans maintenant et à cette époque, il a déménagé en France en 2005 en emportant la voiture avec lui et est retourné vivre au Royaume-Uni en 2023. À cette époque, il l'a immatriculée en France et a obtenu une Carte grise, ce qui signifie en fait que la voiture a une « double nationalité » avec son V5C britannique.
Conservée dans un excellent état mécanique, comme on peut s'y attendre de la part d'un garagiste, la 8737 RW est en très bon état. Lors de l'inspection au moment de l'expédition, la voiture a été démarrée à plusieurs reprises pour se mettre en position pour les photographies et démarrer facilement à chaque fois. En maintenant une bonne pression d'huile à 40 PSI au démarrage (comme on peut le voir sur la vidéo qui l'accompagne), il a également roulé à merveille. En effet, notre vendeur compte bien le conduire à cette vente aux enchères sans hésitation. L'inspection en dessous, comme le montrent les photographies ci-jointes, montre un exemple très propre et sans corrosion. D'après ce que nous comprenons, la boîte de vitesses est standard avec overdrive. Récemment, la manivelle a été rectifiée professionnellement, une nouvelle chaîne de distribution a été installée, la tête a été refaite et un Kenlowe *** installé. Entretenue constamment pendant 28 ans comme voiture personnelle par un garagiste. Physiquement, la voiture est également en très bon état et il faut mentionner l'intérieur d'origine saisissant. Les sièges en cuir d'origine sont en excellent état et rares à voir. Le couvre-caisse est doux, intact et s'ajuste bien, tout comme le capot complet et les vitres latérales.
Confirmé par la documentation, le fichier historique est impressionnant. Un exemple original de marché domestique à conduite à droite et à faible propriété de la version sans doute la plus recherchée d'un Big Healey dans un tel état d'origine est rare à trouver.
** Les enchères auront lieu en direct sur place, en ligne via notre site H&H, par téléphone et commission - Des conditions générales s'appliquent **
Entrée par catalogue et peut être achetée pour 20 £ (admet 2 personnes)
