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1963' Austin-Healey 3000
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€69,500Publicado 6 diciembre 2024ID: XWPv3u
- Bélgica
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 61 años
Kilometraje: 11542 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Comentarios del vendedor sobre 1963' Austin-Healey 3000
El Austin-Healey 3000 es un automóvil deportivo británico construido entre 1959 y 1967, y es el más conocido de los “grandes” modelos Healey. La carrocería del automóvil fue fabricada por Jensen Motors y los vehículos se ensamblaron en las instalaciones de BMC en Abingdon. El 3000 fue un coche de éxito que ganó su categoría en muchos rallyes europeos en su apogeo, y los entusiastas todavía lo utilizan en competición en la actualidad.
El Austin Healey 3000 original tenía un motor I6 de 2912 cc (casi 3 litros), con carburadores SU gemelos y frenos de disco delanteros Girling. No fue designado como Mark I hasta después del lanzamiento del Mark II, que anteriormente se conocía solo como 3000. Llantas de acero, transmisión de sobremarcha, parabrisas laminado, calefacción, columna de dirección ajustable, techo rígido extraíble y pintura de dos tonos fueron todos disponibles como opciones. El 3000 original se fabricó entre marzo de 1959 y marzo de 1961 y lleva la designación de modelo BT7 MkI (versión de 4 plazas) y BN7 MkI (versión de 2 plazas).
Un BT7 3000 con techo rígido y sobremarcha probado por la revista The Motor en 1960 alcanzaba una velocidad máxima de 185 km/h y podía acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.
Introducido en marzo de 1961, el 3000 Mk II estaba equipado con tres carburadores SU HS4 y un árbol de levas mejorado. Fue designado BT7 MkII (versión de 4 asientos) y BN7 MkII (versión de 2 asientos). La versión de 3 carburadores es fácilmente reconocible por su parrilla de barras verticales. Si la potencia alcanza los 132 CV, el importante sobrecoste que genera esta configuración y la necesidad de una perfecta puesta a punto mecánica desanimarán a la red que propondrá esta versión definitiva sólo por un año: ¡coleccionista asegurado (+/- 900 ejemplares producidos)!
Este ejemplo es un MkII BT7 convertido en un BJ8. Originario de Suiza, fue restaurado en Suiza desde el chasis y luego en Marreyt Classic. Adquirido en 2004 por el actual propietario, ha recorrido 7.000 km en 20 años. Se encuentra en impecables condiciones.
El Austin Healey 3000 original tenía un motor I6 de 2912 cc (casi 3 litros), con carburadores SU gemelos y frenos de disco delanteros Girling. No fue designado como Mark I hasta después del lanzamiento del Mark II, que anteriormente se conocía solo como 3000. Llantas de acero, transmisión de sobremarcha, parabrisas laminado, calefacción, columna de dirección ajustable, techo rígido extraíble y pintura de dos tonos fueron todos disponibles como opciones. El 3000 original se fabricó entre marzo de 1959 y marzo de 1961 y lleva la designación de modelo BT7 MkI (versión de 4 plazas) y BN7 MkI (versión de 2 plazas).
Un BT7 3000 con techo rígido y sobremarcha probado por la revista The Motor en 1960 alcanzaba una velocidad máxima de 185 km/h y podía acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos.
Introducido en marzo de 1961, el 3000 Mk II estaba equipado con tres carburadores SU HS4 y un árbol de levas mejorado. Fue designado BT7 MkII (versión de 4 asientos) y BN7 MkII (versión de 2 asientos). La versión de 3 carburadores es fácilmente reconocible por su parrilla de barras verticales. Si la potencia alcanza los 132 CV, el importante sobrecoste que genera esta configuración y la necesidad de una perfecta puesta a punto mecánica desanimarán a la red que propondrá esta versión definitiva sólo por un año: ¡coleccionista asegurado (+/- 900 ejemplares producidos)!
Este ejemplo es un MkII BT7 convertido en un BJ8. Originario de Suiza, fue restaurado en Suiza desde el chasis y luego en Marreyt Classic. Adquirido en 2004 por el actual propietario, ha recorrido 7.000 km en 20 años. Se encuentra en impecables condiciones.
