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1963' Austin-Healey 3000
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€69,500Publicado 6 Dezembro 2024ID: XWPv3u
- Bélgica
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 61 anos
Quilometragem: 11542 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1963' Austin-Healey 3000
O Austin-Healey 3000 é um carro esportivo britânico construído de 1959 a 1967 e é o mais conhecido dos “grandes” modelos Healey. A carroceria do carro foi fabricada pela Jensen Motors e os veículos foram montados nas instalações da BMC em Abingdon. O 3000 foi um carro de sucesso que venceu a sua classe em muitos ralis europeus no seu apogeu – e ainda hoje é utilizado em competições por entusiastas.
O Austin Healey 3000 original tinha um motor I6 de 2.912 cc (quase 3 litros), com dois carburadores SU e freios a disco dianteiros Girling. Ele só foi designado como Mark I após o lançamento do Mark II, que antes era conhecido apenas como 3000. Rodas de aço, transmissão overdrive, pára-brisa laminado, aquecedor, coluna de direção ajustável, capota rígida removível e pintura em dois tons foram todos disponíveis como opções. O 3000 original foi construído de março de 1959 a março de 1961 e carrega a designação de modelo BT7 MkI (versão de 4 lugares) e BN7 MkI (2 lugares).
Um BT7 3000 com capota rígida e overdrive testado pela revista The Motor em 1960 tinha uma velocidade máxima de 185 km/h e podia acelerar de 0 a 60 mph em 11,7 segundos.
Introduzido em março de 1961, o 3000 Mk II foi equipado com três carburadores SU HS4 e uma árvore de cames melhorada. Foi designado BT7 MkII (versão de 4 lugares) e BN7 MkII (versão de 2 lugares). A versão com 3 carburadores é facilmente reconhecível pela sua grelha vertical. Se a potência atingir 132cv, o importante custo extra gerado por esta configuração e a necessidade de um ajuste mecânico perfeito desanimarão a rede que proporá esta versão definitiva apenas um ano: colecionador garantido (+/- 900 exemplares produzidos)!
Este exemplo é um MkII BT7 convertido em um BJ8. Originário da Suíça, foi restaurado na Suíça a partir do chassi e depois na Marreyt Classic. Adquirido em 2004 pelo atual proprietário, percorreu 7 mil km em 20 anos. Está em estado irrepreensível.
O Austin Healey 3000 original tinha um motor I6 de 2.912 cc (quase 3 litros), com dois carburadores SU e freios a disco dianteiros Girling. Ele só foi designado como Mark I após o lançamento do Mark II, que antes era conhecido apenas como 3000. Rodas de aço, transmissão overdrive, pára-brisa laminado, aquecedor, coluna de direção ajustável, capota rígida removível e pintura em dois tons foram todos disponíveis como opções. O 3000 original foi construído de março de 1959 a março de 1961 e carrega a designação de modelo BT7 MkI (versão de 4 lugares) e BN7 MkI (2 lugares).
Um BT7 3000 com capota rígida e overdrive testado pela revista The Motor em 1960 tinha uma velocidade máxima de 185 km/h e podia acelerar de 0 a 60 mph em 11,7 segundos.
Introduzido em março de 1961, o 3000 Mk II foi equipado com três carburadores SU HS4 e uma árvore de cames melhorada. Foi designado BT7 MkII (versão de 4 lugares) e BN7 MkII (versão de 2 lugares). A versão com 3 carburadores é facilmente reconhecível pela sua grelha vertical. Se a potência atingir 132cv, o importante custo extra gerado por esta configuração e a necessidade de um ajuste mecânico perfeito desanimarão a rede que proporá esta versão definitiva apenas um ano: colecionador garantido (+/- 900 exemplares produzidos)!
Este exemplo é um MkII BT7 convertido em um BJ8. Originário da Suíça, foi restaurado na Suíça a partir do chassi e depois na Marreyt Classic. Adquirido em 2004 pelo atual proprietário, percorreu 7 mil km em 20 anos. Está em estado irrepreensível.
