6 фото
1963' Austin-Healey 3000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€69,500Опубликовано 6 декабря 2024ID: XWPv3u
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 61 год
Пробег: 11542 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1963' Austin-Healey 3000
Austin-Healey 3000 — британский спортивный автомобиль, выпускавшийся с 1959 по 1967 год, самая известная из «больших» моделей Healey. Кузов автомобиля был изготовлен компанией Jensen Motors, а сборка автомобилей осуществлялась на заводе BMC в Абингдоне. 3000 был успешным автомобилем, который в период своего расцвета выигрывал в своем классе на многих европейских ралли – и энтузиасты до сих пор используют его в соревнованиях.
Оригинальный Austin Healey 3000 имел двигатель I6 объемом 2912 куб.см (почти 3 литра) с двумя карбюраторами SU и передними дисковыми тормозами Girling. Он не получил обозначение Mark I до тех пор, пока не был выпущен Mark II, который ранее был известен только как 3000. Стальные колеса, повышающая передача, ламинированное лобовое стекло, обогреватель, регулируемая рулевая колонка, съемная жесткая крыша и двухцветная окраска - все это было доступны в качестве опций. Оригинальный 3000 выпускался с марта 1959 по март 1961 года и имел обозначение модели BT7 MkI (4-местная версия) и BN7 MkI (2-местная версия).
Модель BT7 3000 с жесткой крышей и повышающей передачей, протестированная журналом The Motor в 1960 году, имела максимальную скорость 185 км/ч и могла разгоняться от 0 до 60 миль в час за 11,7 секунды.
Представленный в марте 1961 года, 3000 Mk II был оснащен тремя карбюраторами SU HS4 и улучшенным распределительным валом. Он получил обозначение BT7 MkII (4-местная версия) и BN7 MkII (2-местная версия). Версию с 3 карбюраторами легко узнать по решетке с вертикальными решетками. Если мощность достигнет 132 л.с., значительные дополнительные затраты, вызванные этой конфигурацией, и необходимость идеальной механической настройки отпугнут сеть, которая будет предлагать эту окончательную версию только через год: коллекционер гарантирован (выпущено +/- 900 экземпляров)!
Этот пример представляет собой MkII BT7, преобразованный в BJ8. Родом из Швейцарии, он был восстановлен в Швейцарии из шасси, а затем в Маррейт Классик. Куплен нынешним владельцем в 2004 году, за 20 лет проехал 7 000 км. Он находится в безупречном состоянии.
Оригинальный Austin Healey 3000 имел двигатель I6 объемом 2912 куб.см (почти 3 литра) с двумя карбюраторами SU и передними дисковыми тормозами Girling. Он не получил обозначение Mark I до тех пор, пока не был выпущен Mark II, который ранее был известен только как 3000. Стальные колеса, повышающая передача, ламинированное лобовое стекло, обогреватель, регулируемая рулевая колонка, съемная жесткая крыша и двухцветная окраска - все это было доступны в качестве опций. Оригинальный 3000 выпускался с марта 1959 по март 1961 года и имел обозначение модели BT7 MkI (4-местная версия) и BN7 MkI (2-местная версия).
Модель BT7 3000 с жесткой крышей и повышающей передачей, протестированная журналом The Motor в 1960 году, имела максимальную скорость 185 км/ч и могла разгоняться от 0 до 60 миль в час за 11,7 секунды.
Представленный в марте 1961 года, 3000 Mk II был оснащен тремя карбюраторами SU HS4 и улучшенным распределительным валом. Он получил обозначение BT7 MkII (4-местная версия) и BN7 MkII (2-местная версия). Версию с 3 карбюраторами легко узнать по решетке с вертикальными решетками. Если мощность достигнет 132 л.с., значительные дополнительные затраты, вызванные этой конфигурацией, и необходимость идеальной механической настройки отпугнут сеть, которая будет предлагать эту окончательную версию только через год: коллекционер гарантирован (выпущено +/- 900 экземпляров)!
Этот пример представляет собой MkII BT7, преобразованный в BJ8. Родом из Швейцарии, он был восстановлен в Швейцарии из шасси, а затем в Маррейт Классик. Куплен нынешним владельцем в 2004 году, за 20 лет проехал 7 000 км. Он находится в безупречном состоянии.
