1966' Austin-Healey 3000MKIII BJ8

Esta belleza fue comprada por el actual propietario hace aproximadamente 15 años. Cree que puede ser el tercer propietario, pero no está 100% seguro de ello.

Hace aproximadamente 9 años, la desgarró y le realizó una leve restauración. Se pintó, se rehicieron asientos y tapicería interior, se volvieron a cromar parachoques, ruedas y neumáticos nuevos, muchas piezas de suspensión nuevas, casquillos, capota nueva, etc.

Los neumáticos son Nexen Radials en medida 165/80R15.

Había un montón de piezas decorativas que no se tocaron porque estaban bien en aquel entonces.

Desafortunadamente, incluso entonces, el dueño no pudo caber cómodamente en él y el auto fue relegado a ser transportado de un garaje/propiedad a otro por un amigo y ese es el límite de conducción que el auto ha visto en los últimos 9 años. , tal vez entre 100 y 150 millas al año. La empezaron con regularidad. Durante ese período de tiempo se produjo cierto desgaste de esas piezas de adorno y se pueden ver algunas picaduras menores en algunas partes interiores y el pestillo de la ventana del ala derecha se desprendió y está en la guantera. Parte de la tapicería de vinilo de la consola comenzó a pelarse y se produjeron algunas grietas menores en la chapa de madera del tablero.

La última mala noticia es que la pintura junto al depósito de gasolina se ha levantado en un par de puntos y el motor no es el original según el British Heritage Cert.

Lo que queda son buenas noticias.

Es absolutamente impresionante en su color original, Colorado Red, y se mantuvo el interior de cuero negro original. Aparte del problema antes mencionado cerca del filtro de gas, la pintura está en excelentes condiciones, tal vez solo con otro pequeño desconchado en la pintura. El cromo brilla y las ruedas de alambre brillan bajo la luz del sol.

Los asientos son firmes y cómodos.

Las opciones enumeradas en el Certificado Heritage son: ruedas de alambre, sobremarcha, columna de dirección ajustable, calentador, parabrisas laminado, neumáticos de velocidad en carretera, capó negro (arriba) y tapicería de cuero.

Lo que los convirtió en los grandes Healey fue el motor 6 en línea de 2.9 L que generaba 150 HP y 170 lb-pie de torsión y, cuando se combinaba con la transmisión de sobremarcha de 4 velocidades, eran autos deportivos muy capaces. Otra característica interesante es el escape doble que sale hasta la parte trasera y un estruendo y sonido muy distintivos. Este, con sólo 39,000 millas, gira a la derecha y se establece en un ralentí muy sólido y suave y acelera maravillosamente a través de las marchas y, si eliges llevarla a una carretera estatal importante, con solo tocar el interruptor OD, se mantiene. fácilmente a velocidades cómodas en carreteras secundarias de 65 a 70 mph. Eso significa que es capaz de conducir en la carretera en términos de velocidad promedio; sin embargo, mi opinión personal es mantenerse alejado de la conducción en la carretera en estos o cualquier automóvil deportivo pequeño y antiguo.

Los frenos de disco delanteros y los tambores traseros son firmes y la detienen fácilmente a más de 50 mph.

Los nuevos casquillos y amortiguadores significan una conducción muy suave con pocos rebotes, sacudidas y ruidos.

El propietario dijo que solucionará algunos de los pequeños problemas, como el vinilo suelto de la consola.

Este es realmente un automóvil magnífico que fácilmente ganará un trofeo o una cinta en la mayoría de las exhibiciones de automóviles británicas locales o incluso regionales. Un sólido auto número 2. Gire la llave mientras se sienta y está lista para funcionar.

El mercado de estos no ha caído como lo han hecho otros en los últimos años y, como tal, el precio de venta es de 72.000 dólares.

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gracias por su interes