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1955' Austin-Healey Bn2L

£40,000

Publicado 18 enero 2026ID: MRDDlW

Warwickshire
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 71 años

Desplazamiento: 2660 cc

Transmisión: Manual

Color exterior: Blanco

Comentarios del vendedor sobre 1955' Austin-Healey Bn2L

Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Competition Cars el sábado 21 de febrero, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. La compañía homónima de Donald Healey construyó un prototipo de automóvil deportivo biplaza para exhibir en el Salón del Automóvil de Londres de 1952 basado en la mecánica Austin A90 Atlantic y luciendo una carrocería notablemente elegante diseñada por Gerry Coker y construida por Tickford. Fue apodado 'Healey Hundred' (un apodo elegido para reflejar la capacidad del automóvil para alcanzar las mágicas 100 mph) y, sujeto a una respuesta alentadora adecuada, Healey planeó construir versiones de producción internamente en su fábrica de Warwick. A medida que sucedieron las cosas, el prototipo Ice Blue no solo impresionó con creces al público, sino que también emocionó tanto al Director General de Austin, Leonard Lord, que llegó a un acuerdo para construir el automóvil en volumen en Longbridge, que se conoció como Austin-Healey 100/4 (BN1). 17 pulgadas de distancia. Estos estaban apuntalados por travesaños paralelos y cruciformes a los que se unían los soportes de acero del suelo. Después de que se construyeron los primeros 25 coches en las propias instalaciones de Healey en Warwick, la producción de las carrocerías principales pasó a manos de Jensen. Una vez terminados, los proyectiles se transportaron a Longbridge, donde se ensamblaron los Healey junto a la A90. Introducida en 1955, la segunda generación del Healey 100/4, el BN2, ofrecía varias actualizaciones con respecto a su predecesor BN1, incluida una caja de cambios adecuada de cuatro velocidades y sutiles cambios de estilo en los pasos de rueda, al tiempo que conservaba el motor OHV de cuatro cilindros y varilla de empuje de 90 CV y 2660 cc. Pocos autos deportivos británicos tienen la credibilidad competitiva del Austin-Healey 100, y menos aún se presentan con especificaciones históricas genuinamente de primera línea. Este BN2L de 1955 (volante a la izquierda) representa exactamente eso: una entrada altamente elegible y preparada profesionalmente a los niveles superiores del automovilismo histórico. Ha sido objeto de una restauración completa/preparación para la carrera por parte de MRM Motorsports a un nivel muy alto que incluye numerosos componentes de carrera de Jeremy Welch, lo que subraya la calidad y la intención de la construcción, y está acompañado por un Pasaporte Técnico Histórico (HTP) de la FIA vigente, lo que garantiza la elegibilidad para una amplia variedad de giras y series de carreras históricas internacionales líderes. Asentado sobre ruedas de alambre listas para competir, el Healey tiene un acabado en Old English White con un llamativo interior en cuero Tartan Red y se mantiene en excelentes condiciones. Como ocurre con cualquier coche de competición, lo mejor es comprobar la vigencia y la idoneidad de cualquier equipamiento relacionado con la seguridad (jaula, asientos, arneses, depósito de combustible, etc.). Entendemos que el coche se ha beneficiado recientemente de una revisión del motor y de la caja de cambios con inspección de frenos. Fundamentalmente, este Healey ofrece verdadera versatilidad. Totalmente preparado para la competición pero conservando el registro de circulación, es igualmente adecuado para carreras de circuito, recorridos históricos o eventos rápidos en ambos lados del Canal, lo que lo convierte en una opción ideal para los entusiastas que buscan un automóvil para desbloquear múltiples experiencias. Ha sido un participante habitual en la carrera Woodcote Trophy, dirigida por Motor Racing Legends, otros eventos destacados incluyen los eventos de Portimao y Silverstone Pall Mall Cup, y entendemos que es potencialmente elegible para Mille Miglia. Cuando se considera el costo, el tiempo y la experiencia necesarios para replicar una construcción de este tipo en la actualidad, este BN2 representa una excelente relación calidad-precio y ofrece acceso a algunos de los mejores deportes de motor históricos disponibles. Invitamos y alentamos su inspección minuciosa en Race Retro, donde se puede apreciar plenamente la calidad y la atención al detalle. ...

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