1955' Austin-Healey Bn2L photo #1
1955' Austin-Healey Bn2L photo #2
1955' Austin-Healey Bn2L photo #3
1955' Austin-Healey Bn2L photo #4
1955' Austin-Healey Bn2L photo #5
1955' Austin-Healey Bn2L photo #6
6 фото

1955' Austin-Healey Bn2L

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£40,000
Опубликовано 18 января 2026ID: MRDDlW

Information from the owner

Кузов: Спорткар
Возраст: 71 год
Объем двигателя: 2660 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1955' Austin-Healey Bn2L

 
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 — Competition Cars в субботу, 21 февраля, в Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Одноименная компания Дональда Хили построила прототип двухместного спортивного автомобиля для показа на Лондонском автосалоне 1952 года на основе механики Austin A90 Atlantic и с особенно гладким кузовом, разработанным Джерри Кокером и построенным Tickford. Его назвали «Healey Hundred» (прозвище, выбранное, чтобы отразить способность автомобиля развивать волшебную скорость 100 миль в час), и, при условии достаточно обнадеживающей реакции, Хили планировал производить серийные версии на своем заводе в Уорике. Как выяснилось, прототип Ice Blue не только более чем впечатлил публику, но и настолько взволновал управляющего директора Austin Леонарда Лорда, что он заключил сделку о серийном производстве автомобиля в Лонгбридже, который стал известен как Austin-Healey 100/4 (BN1). Длина автомобиля составляет около 17 дюймов друг от друга. Они скреплялись параллельными крестообразными поперечинами, к которым крепились стальные накладки пола. После того, как первые 25 автомобилей были построены на собственных предприятиях Хили в Уорике, производство основных кузовов было передано Дженсену. После завершения корпуса были перевезены в Лонгбридж, где Хили собирали вместе с А90. Представленное в 1955 году второе поколение Healey 100/4, BN2, предлагало несколько обновлений по сравнению со своим предшественником BN1, включая правильную четырехступенчатую коробку передач и небольшие изменения в дизайне колесных арок, сохраняя при этом четырехцилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов мощностью 90 л.с. и объемом 2660 куб.см. Лишь немногие британские спортивные автомобили обладают таким авторитетом на соревнованиях, как Austin-Healey 100, и еще меньшее количество представлено в действительно передовой исторической комплектации. Этот BN2L 1955 года (с левым рулем) представляет собой именно это — профессионально подготовленного и достойного участника в высшие эшелоны исторического автоспорта. Он был подвергнут полной реставрации кузова и подготовке к гонкам со стороны MRM Motorsports по очень высоким стандартам, включая многочисленные гоночные компоненты Джереми Уэлча, что подчеркивает качество и цель сборки, и сопровождается действующим историческим техническим паспортом FIA (HTP), обеспечивающим право на участие в широком спектре ведущих международных исторических гоночных серий и туров. Оснащенный готовыми к соревнованиям проволочными колесами, Healey окрашен в цвет Old English White с эффектным салоном из кожи Tartan Red и остается в отличном состоянии. Как и в случае с любым гоночным автомобилем, лучше всего определить актуальность и пригодность любого оборудования, связанного с безопасностью (клетка, сиденья, ремни безопасности, топливный бак и т. д.). Мы понимаем, что автомобиль недавно прошел обслуживание двигателя и коробки передач с проверкой тормозов. Важно отметить, что этот Healey предлагает настоящую универсальность. Полностью подготовленный к соревнованиям, но сохраняющий дорожную регистрацию, он одинаково подходит для кольцевых гонок, исторических туров или скоростных соревнований по обе стороны Ла-Манша, что делает его идеальным выбором для энтузиастов, которым нужен один автомобиль, чтобы получить множество впечатлений. Он регулярно участвует в гонках Woodcote Trophy, проводимых Motor Racing Legends, среди других ярких событий - соревнования в Портимао и Сильверстоуне Pall Mall Cup, и мы понимаем, что он потенциально имеет право на участие в Mille Miglia. Если принять во внимание стоимость, время и опыт, необходимые для воспроизведения такой конструкции сегодня, этот BN2 представляет собой просто превосходное соотношение цены и качества, предлагая доступ к одним из самых лучших исторических достижений автоспорта. Мы приглашаем и поощряем вас внимательно посетить Race Retro, где можно в полной мере оценить качество и внимание к деталям.      ...

Поддерживаем Украину