1960' Austin-Healey Sprite

Este vehículo se registró por primera vez el 15 de julio de 1960 y se sometió a una restauración completa en 2018 con numerosas actualizaciones que lo transformaron en el pequeño y maravilloso automóvil que es hoy. El motor es una serie 1380 "A", aligerada y equilibrada, pistones forjados Omega, culata de válvula grande de 11 espárragos cooper S, carburadores 1 1/2 SU, colector de distribución con diferencial 45/65 de placa de transmisión 3J. El escape es un sistema de colector con silenciador de acero inoxidable jetex. Tiene una caja de cambios de la serie "A", así como un nuevo telar de cableado trenzado, un dínamo nuevo de estilo antiguo con un mecanismo de cuentarrevoluciones original para permitir los instrumentos frogeye originales. La suspensión delantera es la conversión telescópica de los desarrollos de primera línea con la barra estabilizadora de competencia Peter May, lo que hace que el automóvil sea muy estable y seguro. Eje trasero estándar reconstruido con varilla Panhard articulada con roseta Peter May, mientras que el cilindro maestro de tipo original fue reescalado en acero inoxidable para permitir el cambio de frenos de tambor a frenos de disco en la parte delantera. Pisos completos nuevos incluido piso de maletero. Nuevos umbrales interiores y exteriores.
Piezas solas de más de £ 15, 000.

Lista completa disponible a pedido. Precio £ 26500 ono.