1960' Austin-Healey Sprite

Ce véhicule a été immatriculé pour la première fois le 15 juillet 1960 et a subi une restauration complète en 2018 avec de nombreuses améliorations le transformant en la merveilleuse petite voiture qu'elle est aujourd'hui. Le moteur est une série 1380 "A", allégé et équilibré, pistons forgés Omega, culasse 11 stud cooper S grosse soupape, carburateurs 1 1/2 SU, collecteur avec une plaque de transmission 3J différentiel 45/65. L'échappement est un système de collecteur avec silencieux en acier inoxydable Jetex. Il est doté d'une boîte de vitesses de la série "A" ainsi que d'un nouveau métier à tisser tressé, d'une nouvelle dynamo à l'ancienne avec un entraînement de compte-tours d'origine pour permettre les instruments frogeye d'origine. La suspension avant est la conversion télescopique de première ligne avec la barre antiroulis de compétition Peter May rendant la voiture très stable et sûre. Essieu arrière standard reconstruit avec une tige panhard articulée en rose Peter May tandis que le maître-cylindre de type original a été ré-emboîté en acier inoxydable pour permettre le passage des freins à tambour aux freins à disque à l'avant. Nouveaux planchers complets, y compris le plancher de coffre. Nouveaux seuils intérieurs et extérieurs.
Pièces seules de plus de 15 000 £.

Liste complète disponible sur demande. Prix ​​£26500 ono.