1960' Austin-Healey Sprite

Este veículo foi registrado pela primeira vez em 15 de julho de 1960 e passou por uma restauração completa em 2018 com inúmeras atualizações que o transformaram no pequeno carro maravilhoso que é hoje. O motor é da série 1380 "A", leve e balanceado, pistão forjado Omega, cabeça do cilindro com válvula grande de 11 stud Cooper S, carburadores 1/2 SU, coletor de distribuição com um diferencial de placa de transmissão 3J 45/65. O escapamento é um sistema de coletor com silenciador de aço inoxidável Jetex. Ele tem uma caixa de engrenagens da série ‘A’, bem como um novo tear de fiação trançado, novo e antigo dínamo com acionamento do conta-rotações original para permitir os instrumentos frogeye originais. A suspensão dianteira é a conversão telescópica da linha de frente com a barra anti-rolagem de competição Peter May, tornando o carro muito estável e seguro. O eixo traseiro padrão reconstruído com haste Panhard com junta rosa Peter May, enquanto o cilindro mestre do tipo original foi recauchutado em aço inoxidável para permitir a mudança de freios a tambor para freios a disco na frente. Novos pisos completos, incluindo piso de inicialização. Novas soleiras internas e externas.
Só as peças custam mais de £ 15.000.

Lista completa disponível a pedido. Preço £ 26500 ono.