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1980' Austin Mini Pick-Up
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£16,995Publicado 25 junio 2023ID: 2uCPtD
Caducado
hace 1 año, 5 meses
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Information from the owner
Edad: 43 años
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1980' Austin Mini Pick-Up
El Austin Morris Mini Pick-Up se fabricó entre 1961 y 1983 y se basó en el Mini Van original. Hubo una serie de modelos diferentes producidos durante este período con el motor de 848 cc o 998 cc y algunos fueron identificados como Austin o Morris bajo el nombre de British Motor Corporation (BMC), y bajo el nombre de British Leyland y Austin Rover simplemente fueron llamados Mini Pick Up's.
En diciembre de 1978, bajo la propiedad de Austin Rover, el automóvil se renombró como 'Mini 95', lo que indica el peso bruto del vehículo de 0,94 toneladas (en lugar de la carga útil) y el automóvil se llamó Mini Pick-Up 95 (848) o Mini Pick Up 95 (1000). Este modelo se construyó sobre la plataforma Mini Van más larga de 11 pies (3,4 m) con un área de carga trasera "abierta" y una puerta trasera. La fábrica especificó que el peso de la camioneta era inferior a 1500 lb (680 kg) con un tanque lleno de combustible de 6 galones.
Al igual que con la camioneta, la camioneta tenía ranuras de metal estampadas para el flujo de aire en el compartimiento del motor y era bastante básica, aunque el folleto de fábrica la describía como "totalmente equipada", con calefacción, visera parasol en el lado del pasajero, cinturones de seguridad y un parabrisas laminado. Se fabricaron un total de 58.179 modelos Mini pick-up antes de que terminara la producción en enero de 1983.
y fue un gran vehículo utilitario utilizado por muchas tiendas y negocios, ¡así que fue un día muy triste para algunos!
Este Mini Pick-Up 95 (1000) completamente único se registró por primera vez el 1 de noviembre de 1980 y fue objeto de una extensa reconstrucción de 8 años.
por el propietario anterior, que era un ex-ingeniero de Rover. El automóvil tiene un acabado en dos tonos azul real metálico y plateado con tapicería de vinilo azul y gris, molduras de chapa de nogal, instrumentos y controles personalizados, radio/reproductor de casetes Philips de época y una plataforma de carga de color caoba. Tiene un motor de 998 cc reconstruido y mejorado con dos carburadores SU, caja de cambios manual de 4 velocidades, tubos de escape de salida doble personalizados y un juego de llantas de aleación Mini-Lite de 13" con neumáticos Yokohama nuevos.
En realidad, se ha invertido demasiado trabajo en esta llamativa creación para enumerarla aquí, pero el propietario anterior claramente ha invertido una cantidad increíble de tiempo, dinero y esfuerzo en la reconstrucción de esta atractiva camioneta. Aunque lleva algunas insignias de Wood & Pickett, no es una conversión de W & P.
El automóvil tiene estado de vehículo histórico, por lo que también está libre de impuestos de circulación, exento de ITV y exento de ULEZ, y se puede asegurar de manera muy económica con una póliza de seguro de automóvil clásico de valor acordado. Corredores de seguros de automóviles.
Al momento de la venta, el automóvil recibirá un servicio de preventa e inspección técnica nueva y vendrá con una garantía mecánica de 6 meses.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
En diciembre de 1978, bajo la propiedad de Austin Rover, el automóvil se renombró como 'Mini 95', lo que indica el peso bruto del vehículo de 0,94 toneladas (en lugar de la carga útil) y el automóvil se llamó Mini Pick-Up 95 (848) o Mini Pick Up 95 (1000). Este modelo se construyó sobre la plataforma Mini Van más larga de 11 pies (3,4 m) con un área de carga trasera "abierta" y una puerta trasera. La fábrica especificó que el peso de la camioneta era inferior a 1500 lb (680 kg) con un tanque lleno de combustible de 6 galones.
Al igual que con la camioneta, la camioneta tenía ranuras de metal estampadas para el flujo de aire en el compartimiento del motor y era bastante básica, aunque el folleto de fábrica la describía como "totalmente equipada", con calefacción, visera parasol en el lado del pasajero, cinturones de seguridad y un parabrisas laminado. Se fabricaron un total de 58.179 modelos Mini pick-up antes de que terminara la producción en enero de 1983.
y fue un gran vehículo utilitario utilizado por muchas tiendas y negocios, ¡así que fue un día muy triste para algunos!
Este Mini Pick-Up 95 (1000) completamente único se registró por primera vez el 1 de noviembre de 1980 y fue objeto de una extensa reconstrucción de 8 años.
por el propietario anterior, que era un ex-ingeniero de Rover. El automóvil tiene un acabado en dos tonos azul real metálico y plateado con tapicería de vinilo azul y gris, molduras de chapa de nogal, instrumentos y controles personalizados, radio/reproductor de casetes Philips de época y una plataforma de carga de color caoba. Tiene un motor de 998 cc reconstruido y mejorado con dos carburadores SU, caja de cambios manual de 4 velocidades, tubos de escape de salida doble personalizados y un juego de llantas de aleación Mini-Lite de 13" con neumáticos Yokohama nuevos.
En realidad, se ha invertido demasiado trabajo en esta llamativa creación para enumerarla aquí, pero el propietario anterior claramente ha invertido una cantidad increíble de tiempo, dinero y esfuerzo en la reconstrucción de esta atractiva camioneta. Aunque lleva algunas insignias de Wood & Pickett, no es una conversión de W & P.
El automóvil tiene estado de vehículo histórico, por lo que también está libre de impuestos de circulación, exento de ITV y exento de ULEZ, y se puede asegurar de manera muy económica con una póliza de seguro de automóvil clásico de valor acordado. Corredores de seguros de automóviles.
Al momento de la venta, el automóvil recibirá un servicio de preventa e inspección técnica nueva y vendrá con una garantía mecánica de 6 meses.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
