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1980' Austin Mini Pick-Up
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£16,995Publicado 25 Junho 2023ID: 2uCPtD
Expirado
1 year, 5 months atrás
1 year, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 43 anos
Cor exterior: Cinzento
Comentários do vendedor sobre 1980' Austin Mini Pick-Up
A Austin Morris Mini Pick-Up foi produzida de 1961 a 1983 e foi baseada na Mini Van original. Houve vários modelos diferentes produzidos durante este período com o motor de 848cc ou 998cc e alguns foram identificados como Austin ou Morris sob o nome da British Motor Corporation (BMC), e sob o nome British Leyland e Austin Rover, eles eram apenas chamados Mini pick-ups.
Em dezembro de 1978, sob a propriedade da Austin Rover, o carro foi renomeado como 'Mini 95', indicando o peso bruto do veículo de 0,94 toneladas (em vez de carga útil) e o carro foi chamado de Mini Pick-Up 95 (848) ou Mini Pick-Up 95 (1000). Este modelo foi construído na plataforma Mini Van mais longa de 11 pés (3,4 m) com uma área de carga traseira 'aberta' e uma porta traseira. A fábrica especificou o peso da pick-up como inferior a 1.500 libras (680 kg) com um tanque cheio de 6 galões de combustível.
Assim como a van, a picape tinha ranhuras de metal estampadas para o fluxo de ar no compartimento do motor e era bastante básica, embora o folheto da fábrica a descrevesse como "totalmente equipada", com aquecedor, quebra-sol do lado do passageiro, cintos de segurança e um pára-brisas laminado. Um total de 58.179 modelos de picapes Mini foram construídos antes da produção terminar em janeiro de 1983
e era um ótimo veículo utilitário usado por muitas lojas e empresas, então foi um dia muito triste para alguns!
Esta Mini Pick-Up 95 (1000) absolutamente única foi registrada pela primeira vez em 1º de novembro de 1980 e foi objeto de uma extensa reforma de 8 anos
pelo proprietário anterior, que era um ex-Engenheiro Rover. O carro tem acabamento em azul royal metálico bicolor e prata com estofamento em vinil azul e cinza, acabamento folheado a nogueira, instrumentos e controles personalizados, rádio/toca-fitas Philips de época e plataforma de carga na cor mogno. Tem um motor de 998 cc reconstruído e atualizado com carburadores SU duplos, caixa de câmbio manual de 4 velocidades, escapamentos personalizados de saída dupla e um conjunto de rodas de liga leve Mini-Lite de 13 ”com novos pneus Yokohama.
Na realidade, muito trabalho foi dedicado a esta criação impressionante para listar aqui, mas o proprietário anterior claramente gastou uma quantidade incrível de tempo, dinheiro e esforço reconstruindo esta bela Pick-Up. Embora esteja usando alguns emblemas da Wood & Pickett, não é uma conversão W&P.
O carro tem status de veículo histórico, portanto, também é isento de impostos rodoviários, isento de MOT e ULEZ e pode ser segurado muito barato com uma apólice de seguro de carro clássico de valor acordado - consulte nossa página 'Links' - detalhes acima para uma lista de carros clássicos Corretores de seguros de automóveis.
Após a venda, o carro receberá um serviço de pré-venda e novo MOT e virá com 6 meses de garantia mecânica.
Carro em exibição em nossos showrooms em Mortlake, SW London.
Em dezembro de 1978, sob a propriedade da Austin Rover, o carro foi renomeado como 'Mini 95', indicando o peso bruto do veículo de 0,94 toneladas (em vez de carga útil) e o carro foi chamado de Mini Pick-Up 95 (848) ou Mini Pick-Up 95 (1000). Este modelo foi construído na plataforma Mini Van mais longa de 11 pés (3,4 m) com uma área de carga traseira 'aberta' e uma porta traseira. A fábrica especificou o peso da pick-up como inferior a 1.500 libras (680 kg) com um tanque cheio de 6 galões de combustível.
Assim como a van, a picape tinha ranhuras de metal estampadas para o fluxo de ar no compartimento do motor e era bastante básica, embora o folheto da fábrica a descrevesse como "totalmente equipada", com aquecedor, quebra-sol do lado do passageiro, cintos de segurança e um pára-brisas laminado. Um total de 58.179 modelos de picapes Mini foram construídos antes da produção terminar em janeiro de 1983
e era um ótimo veículo utilitário usado por muitas lojas e empresas, então foi um dia muito triste para alguns!
Esta Mini Pick-Up 95 (1000) absolutamente única foi registrada pela primeira vez em 1º de novembro de 1980 e foi objeto de uma extensa reforma de 8 anos
pelo proprietário anterior, que era um ex-Engenheiro Rover. O carro tem acabamento em azul royal metálico bicolor e prata com estofamento em vinil azul e cinza, acabamento folheado a nogueira, instrumentos e controles personalizados, rádio/toca-fitas Philips de época e plataforma de carga na cor mogno. Tem um motor de 998 cc reconstruído e atualizado com carburadores SU duplos, caixa de câmbio manual de 4 velocidades, escapamentos personalizados de saída dupla e um conjunto de rodas de liga leve Mini-Lite de 13 ”com novos pneus Yokohama.
Na realidade, muito trabalho foi dedicado a esta criação impressionante para listar aqui, mas o proprietário anterior claramente gastou uma quantidade incrível de tempo, dinheiro e esforço reconstruindo esta bela Pick-Up. Embora esteja usando alguns emblemas da Wood & Pickett, não é uma conversão W&P.
O carro tem status de veículo histórico, portanto, também é isento de impostos rodoviários, isento de MOT e ULEZ e pode ser segurado muito barato com uma apólice de seguro de carro clássico de valor acordado - consulte nossa página 'Links' - detalhes acima para uma lista de carros clássicos Corretores de seguros de automóveis.
Após a venda, o carro receberá um serviço de pré-venda e novo MOT e virá com 6 meses de garantia mecânica.
Carro em exibição em nossos showrooms em Mortlake, SW London.
