1925' Bentley 3 Litre

1924 Bentley 3 litros Freestone y Webb Tourer
Números originales de 1924
Chasis N° 537
N° de motor 541
Número de registro XT 3560
Un automóvil fabuloso, que acaba de ser completamente restaurado durante un período de varios años desde el chasis desnudo. El trabajo está completamente documentado y fotografiado, y se ha realizado con un estándar muy alto.
Los acabados son como deberían ser, en lugar de 'exagerados' como suele ser el caso. El automóvil no solo es un ejemplo de números coincidentes en términos de motor, caja de cambios, ejes, caja de dirección, etc., sino que ha estado con solo dos familias nuevas, la última de aproximadamente 1951. Se movió una carrocería de turismo abierto Freestone & Webb original. frente a otro Bentley de 3 litros y todavía está instalado en el automóvil. Solo se han recorrido millas de prueba desde que se completó la restauración, sin problemas y actuando como un buen proceso de "adaptación".
Las mejoras sensibles incorporadas en la restauración incluyen la instalación de dos ventiladores eléctricos, la conversión de dínamo a alternador y la instalación de indicadores intermitentes, así como un enchufe para accesorios oculto, adecuado para enchufar un navegador satelital, etc.
Historial de propiedad temprana:
Cuando ordenó 537, David Yule ya había llevado una vida muy plena: nació en 1895 en Alemania durante sus años de formación, vivió con su familia en North Gate, Regent's Park y regresó a Colonia poco antes de la Primera Guerra Mundial como estudiante. Después de poco tiempo en Colonia debido al estallido de las hostilidades, David Yule fue arrestado e internado en Ruhleben por el tiempo; el Ruhleben Register da la dirección de David Yule como 24 North Gate, una magnífica mansión con servicios construida alrededor de 1907 y requisada durante la Segunda Guerra Mundial para uso del gobierno.
Parecería que David Yule era un descendiente de los Yules de Escocia e India que tenía intereses comerciales en las industrias del yute, finanzas, transporte marítimo y petróleo. Cuando David Yule recibió el Chassis 537, las tarjetas de chasis originales muestran 3 direcciones: 17 Brunton Place a nombre de Carlish (posiblemente la familia de su madre), 24 North Gate Mansions (la casa de la familia Yule) y también 25 Eden Quay en Dublin (un dirección de Negocios). David Yule se mudó a Dublín a principios de la década de 1920 y, mientras estaba en Irlanda, se hizo un nombre en los círculos automovilísticos con su CMY (Cox, Morris, Yule) Morris Eight Special con velocidades registradas en 96 mph, esto fue a mediados de la década de 1930.
Hubo un rumor de que David usó 537 en el Gran Premio de Irlanda inaugural en Phoenix Park en 1929, ¡pero esto aún no se ha probado! Tal vez alguien tenga algunas fotos antiguas o folletos que puedan ayudar a resolver el misterio. Alrededor de 1950, después de muchas discusiones con David Yule, 537 fue adquirida por la familia actual y permaneció con ellos hasta el día de hoy.

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