1925' Bentley 3 Litre
1 Jahr, 3 Monate her
1924 Bentley 3 Liter Freestone & Webb Tourer
Originalnummern von 1924
Fahrgestellnummer 537
Motor Nr. 541
Registrierungsnummer XT 3560
Ein fabelhaftes Auto, das gerade über einen Zeitraum von mehreren Jahren vom nackten Fahrgestell aufwärts komplett restauriert wurde. Die Arbeit ist vollständig dokumentiert und fotografiert und wurde auf sehr hohem Niveau ausgeführt.
Die Oberflächen sind genau so, wie sie sein sollten, und nicht „übertrieben“, wie es manchmal der Fall ist. Das Auto ist nicht nur ein Matching-Numbers-Beispiel in Bezug auf Motor, Getriebe, Achsen, Lenkgetriebe usw., sondern es wurde mit nur zwei Familien neu gebaut, die letzte von etwa 1951. Eine originale Open-Tourer-Karosserie von Freestone & Webb wurde bewegt gegenüber von einem anderen Bentley 3 Liter & ist immer noch am Auto montiert. Seit Abschluss der Restaurierung wurden nur Shakedown-Meilen zurückgelegt, ohne Probleme und als schöner „Eingewöhnungsprozess“.
Sinnvolle Upgrades bei der Restaurierung sind der Einbau von zwei Elektrolüftern, die Umrüstung von Dynamo auf Lichtmaschine und der Einbau von Blinkern sowie eine verdeckte Zubehörsteckdose, die zum Einstecken eines Navis usw. geeignet ist.
Frühe Besitzgeschichte:
Als er 537 bestellte, hatte David Yule bereits ein sehr erfülltes Leben geführt – 1895 in Deutschland geboren, lebte er während seiner prägenden Jahre mit seiner Familie in North Gate, Regent’s Park und kehrte kurz vor dem Ersten Weltkrieg als Student nach Köln zurück. Nach nur kurzer Zeit in Köln aufgrund des Ausbruchs der Feindseligkeiten wurde David Yule festgenommen und für die Dauer in Ruhleben interniert; Das Ruhleben Register gibt die Adresse von David Yule als 24 North Gate an – ein prachtvolles Herrenhaus mit Service, das um 1907 erbaut und während des Zweiten Weltkriegs zur Nutzung durch die Regierung beschlagnahmt wurde.
Es scheint, dass David Yule ein Spross der Yules of Scotland & India war, der Geschäftsinteressen in der Jute-, Finanz-, Schifffahrts- und Erdölindustrie hatte. Als David Yule das Chassis 537 erhielt, zeigen die Original-Fahrgestellkarten 3 Adressen – 17 Brunton Place im Namen von Carlish (möglicherweise die Familie seiner Mutter), 24 North Gate Mansions (das Haus der Familie Yule) und auch 25 Eden Quay in Dublin (a Geschäftsadresse). David Yule zog in den frühen 1920er Jahren nach Dublin und während er sich in Irland aufhielt, machte er sich mit seinem CMY (Cox, Morris, Yule) Morris Eight Special mit einer Geschwindigkeit von 96 Meilen pro Stunde einen Namen in Motorsportkreisen – das war Mitte der 1930er Jahre.
Es gab ein Gerücht, dass David 1929 beim ersten Großen Preis von Irland im Phoenix Park 537 benutzte, aber das muss noch bewiesen werden! Vielleicht hat jemand da draußen ein paar alte Fotos oder Broschüren, die helfen können, das Rätsel zu lösen. Um 1950 wurde 537 nach vielen Gesprächen mit David Yule von der jetzigen Familie erworben und blieb bis heute bei ihr.
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