6 фото
1925' Bentley 3 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£310,000Опубликовано 26 января 2023ID: YuOpPG
Истекло
1 год, 9 месяцев назад
1 год, 9 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 98 лет
Комментарии продавца про 1925' Bentley 3 Litre
1924 Bentley 3 литра Freestone & Webb Tourer
Оригинальные номера 1924 года
Шасси № 537
Двигатель № 541
Регистрационный номер XT 3560
Сказочный автомобиль, только что полностью восстановленный в течение нескольких лет от голого каркаса шасси. Работа полностью задокументирована и сфотографирована и выполнена на очень высоком уровне.
Отделка именно такая, какой она должна быть, а не «чрезмерная», как это иногда бывает. Мало того, что автомобиль является образцом совпадающих номеров с точки зрения двигателя, коробки передач, осей, рулевого механизма и т. д., но он был только с двумя новыми семействами, последнее примерно с 1951 года. Оригинальный открытый кузов Tourer Freestone & Webb был перемещен. напротив другого Bentley 3 Liter & все еще установлен на автомобиле. С момента завершения реставрации было пройдено всего несколько миль приспособляемости, без проблем и в качестве приятного процесса «обучения».
Разумные улучшения, включенные в реставрацию, включают установку сдвоенных электровентиляторов, преобразование динамо-машины в генератор и установку мигающих индикаторов, а также скрытую розетку для аксессуаров, подходящую для подключения спутниковой навигации и т. д.
История раннего владения:
К тому времени, когда он заказал 537, Дэвид Юл уже вел очень насыщенную жизнь — родился в 1895 году в Германии, в годы становления жил с семьей в Северных воротах, в Риджентс-парке, и вернулся в Кельн незадолго до Первой мировой войны в качестве студента. После непродолжительного пребывания в Кельне из-за начала боевых действий Дэвид Юл был арестован и на время интернирован в Рулебене; В реестре Рулебен адрес Дэвида Юла указан как Северные ворота, 24 — великолепный обслуживаемый особняк, построенный примерно в 1907 году и реквизированный во время Второй мировой войны для использования правительством.
Похоже, что Дэвид Юл был потомком Юлей из Шотландии и Индии, у которого были деловые интересы в джутовой, финансовой, судоходной и нефтяной промышленности. Когда Дэвид Юл получил шасси 537, на оригинальных карточках шасси было указано 3 адреса — 17 Brunton Place на имя Карлиша (возможно, семьи его матери), 24 North Gate Mansions (дом семьи Юлов) и также 25 Eden Quay в Дублине (апартаменты). служебный адрес). Дэвид Юл переехал в Дублин в начале 1920-х годов и, находясь в Ирландии, сделал себе имя в кругах автогонщиков на своем CMY (Cox, Morris, Yule) Morris Eight Special со скоростью, зарегистрированной на уровне 96 миль в час - это было в середине 1930-х годов.
Ходили слухи, что Дэвид использовал 537 на первом Гран-при Ирландии в Феникс-парке в 1929 году, но это еще предстоит доказать! Возможно, у кого-то есть старые фотографии или брошюры, которые помогут разгадать тайну. Примерно в 1950 году, после долгих обсуждений с Дэвидом Юлом, 537-й был приобретен нынешней семьей и остался с ними до наших дней.
Мы принимаем кредитные/дебетовые карты.
Частичный обмен приветствуется.
Выходные и вечерние просмотры ОК.
Просмотры по договоренности:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
Оригинальные номера 1924 года
Шасси № 537
Двигатель № 541
Регистрационный номер XT 3560
Сказочный автомобиль, только что полностью восстановленный в течение нескольких лет от голого каркаса шасси. Работа полностью задокументирована и сфотографирована и выполнена на очень высоком уровне.
Отделка именно такая, какой она должна быть, а не «чрезмерная», как это иногда бывает. Мало того, что автомобиль является образцом совпадающих номеров с точки зрения двигателя, коробки передач, осей, рулевого механизма и т. д., но он был только с двумя новыми семействами, последнее примерно с 1951 года. Оригинальный открытый кузов Tourer Freestone & Webb был перемещен. напротив другого Bentley 3 Liter & все еще установлен на автомобиле. С момента завершения реставрации было пройдено всего несколько миль приспособляемости, без проблем и в качестве приятного процесса «обучения».
Разумные улучшения, включенные в реставрацию, включают установку сдвоенных электровентиляторов, преобразование динамо-машины в генератор и установку мигающих индикаторов, а также скрытую розетку для аксессуаров, подходящую для подключения спутниковой навигации и т. д.
История раннего владения:
К тому времени, когда он заказал 537, Дэвид Юл уже вел очень насыщенную жизнь — родился в 1895 году в Германии, в годы становления жил с семьей в Северных воротах, в Риджентс-парке, и вернулся в Кельн незадолго до Первой мировой войны в качестве студента. После непродолжительного пребывания в Кельне из-за начала боевых действий Дэвид Юл был арестован и на время интернирован в Рулебене; В реестре Рулебен адрес Дэвида Юла указан как Северные ворота, 24 — великолепный обслуживаемый особняк, построенный примерно в 1907 году и реквизированный во время Второй мировой войны для использования правительством.
Похоже, что Дэвид Юл был потомком Юлей из Шотландии и Индии, у которого были деловые интересы в джутовой, финансовой, судоходной и нефтяной промышленности. Когда Дэвид Юл получил шасси 537, на оригинальных карточках шасси было указано 3 адреса — 17 Brunton Place на имя Карлиша (возможно, семьи его матери), 24 North Gate Mansions (дом семьи Юлов) и также 25 Eden Quay в Дублине (апартаменты). служебный адрес). Дэвид Юл переехал в Дублин в начале 1920-х годов и, находясь в Ирландии, сделал себе имя в кругах автогонщиков на своем CMY (Cox, Morris, Yule) Morris Eight Special со скоростью, зарегистрированной на уровне 96 миль в час - это было в середине 1930-х годов.
Ходили слухи, что Дэвид использовал 537 на первом Гран-при Ирландии в Феникс-парке в 1929 году, но это еще предстоит доказать! Возможно, у кого-то есть старые фотографии или брошюры, которые помогут разгадать тайну. Примерно в 1950 году, после долгих обсуждений с Дэвидом Юлом, 537-й был приобретен нынешней семьей и остался с ними до наших дней.
Мы принимаем кредитные/дебетовые карты.
Частичный обмен приветствуется.
Выходные и вечерние просмотры ОК.
Просмотры по договоренности:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
