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1929' Bentley 4 1/2 Litre
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NegociablePublicado 27 diciembre 2022ID: fnh5wu
Caducado
hace 1 año, 11 meses
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Edad: 93 años
Comentarios del vendedor sobre 1929' Bentley 4 1/2 Litre
1930 Bentley 4½ litros Mulliner Berlina
Una de las tres berlinas Weymann de cuatro puertas y 4½ litros que sobreviven de H. J. Mulliner, y una de las 56 producidas en total.
Un sobreviviente extraordinario, con carrocería sedán original, interior de propietario-conductor original lleno de carácter y todos los números coincidentes excepto el diferencial trasero Speed Six mejorado.
Sin restaurar hasta la conservación y restauración integrales en propiedad actual de W. T. Huckle, con atención reverencial a los detalles
Chasis PB3526 entregado por primera vez a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire Escocia
Ofrecido en orden excepcional, acompañado de un informe de la Dra. Clare Hay, experta en Bentley
Excepcionalmente raro, tenemos el honor de ofrecer uno de los pocos Bentley antiguos que sobreviven con carrocería e interior originales. Descrito como "un sobreviviente notable" por la Dra. Clare Hay, experta en Bentley, el chasis PB3526 es uno de los tres sedanes Weymann de cuatro puertas y 4½ litros restantes de H. J. Mulliner, y uno de los 56 producidos en total.
Increíblemente, esta berlina de 4½ litros sobrevivió totalmente sin restaurar hasta mediados de la década de 2010, en un estado notablemente original con todos sus detalles y telas originales: un automóvil de referencia consultado por Clare Hay como, de lejos, la carrocería Mulliner más original, correcta en prácticamente todos los detalles. Cada vez más angustiado y requiriendo atención, el propietario actual tomó una amorosa y sensata decisión de restaurarla, lo que resultó en su gloriosa condición hoy.
La restauración realizada por W. T. Huckle se completó mostrando un profundo sentido de responsabilidad hacia este importante Bentley y una atención al detalle casi arqueológica. Esto incluyó una reconstrucción mecánica integral, una cuidadosa conservación y reconstrucción de la carrocería de la berlina patentada Weymann y la conservación del interior de cuero original. Nadie que aprecie el arte del restaurador podría dejar de emocionarse con las fotos de estas obras.
El chasis PB3526 es un último motor de 4½ con el número KL3600 (un motor de cigüeñal ligero con cárter, sumidero y caja de levas de Elektron) y una caja de cambios tipo "C" estándar. H. J. Mulliner la fabricó como una berlina de cuatro puertas, cuatro luces y propietario con conductor utilizando la construcción Weymann, un tipo de carrocería ligera con estructura de madera articulada patentada cubierta con tejido Rexine. La supervivencia de esta carrocería es extremadamente poco común y hace que este ejemplo sea muy especial.
Con registro SW3416, este Bentley 4½ se entregó originalmente a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire, Escocia. Educado en Eton y Oxford, fue juez de paz y teniente en el 7.º batallón, King's Own Scottish Borderers. Probablemente guardado durante la guerra, los propietarios posteriores incluyeron a S. B. Sellick, Willie Dale, Tom Ryland y George Klepp.
Ofrecido en orden superior y prácticamente sin cambios desde nuevo, este importante salón 4½ recompensará a un nuevo propietario con un Bentley de calidad de referencia, listo para otros noventa años de automovilismo.
Una de las tres berlinas Weymann de cuatro puertas y 4½ litros que sobreviven de H. J. Mulliner, y una de las 56 producidas en total.
Un sobreviviente extraordinario, con carrocería sedán original, interior de propietario-conductor original lleno de carácter y todos los números coincidentes excepto el diferencial trasero Speed Six mejorado.
Sin restaurar hasta la conservación y restauración integrales en propiedad actual de W. T. Huckle, con atención reverencial a los detalles
Chasis PB3526 entregado por primera vez a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire Escocia
Ofrecido en orden excepcional, acompañado de un informe de la Dra. Clare Hay, experta en Bentley
Excepcionalmente raro, tenemos el honor de ofrecer uno de los pocos Bentley antiguos que sobreviven con carrocería e interior originales. Descrito como "un sobreviviente notable" por la Dra. Clare Hay, experta en Bentley, el chasis PB3526 es uno de los tres sedanes Weymann de cuatro puertas y 4½ litros restantes de H. J. Mulliner, y uno de los 56 producidos en total.
Increíblemente, esta berlina de 4½ litros sobrevivió totalmente sin restaurar hasta mediados de la década de 2010, en un estado notablemente original con todos sus detalles y telas originales: un automóvil de referencia consultado por Clare Hay como, de lejos, la carrocería Mulliner más original, correcta en prácticamente todos los detalles. Cada vez más angustiado y requiriendo atención, el propietario actual tomó una amorosa y sensata decisión de restaurarla, lo que resultó en su gloriosa condición hoy.
La restauración realizada por W. T. Huckle se completó mostrando un profundo sentido de responsabilidad hacia este importante Bentley y una atención al detalle casi arqueológica. Esto incluyó una reconstrucción mecánica integral, una cuidadosa conservación y reconstrucción de la carrocería de la berlina patentada Weymann y la conservación del interior de cuero original. Nadie que aprecie el arte del restaurador podría dejar de emocionarse con las fotos de estas obras.
El chasis PB3526 es un último motor de 4½ con el número KL3600 (un motor de cigüeñal ligero con cárter, sumidero y caja de levas de Elektron) y una caja de cambios tipo "C" estándar. H. J. Mulliner la fabricó como una berlina de cuatro puertas, cuatro luces y propietario con conductor utilizando la construcción Weymann, un tipo de carrocería ligera con estructura de madera articulada patentada cubierta con tejido Rexine. La supervivencia de esta carrocería es extremadamente poco común y hace que este ejemplo sea muy especial.
Con registro SW3416, este Bentley 4½ se entregó originalmente a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire, Escocia. Educado en Eton y Oxford, fue juez de paz y teniente en el 7.º batallón, King's Own Scottish Borderers. Probablemente guardado durante la guerra, los propietarios posteriores incluyeron a S. B. Sellick, Willie Dale, Tom Ryland y George Klepp.
Ofrecido en orden superior y prácticamente sin cambios desde nuevo, este importante salón 4½ recompensará a un nuevo propietario con un Bentley de calidad de referencia, listo para otros noventa años de automovilismo.
