6 фото
1929' Bentley 4 1/2 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 27 декабря 2022ID: fnh5wu
Истекло
1 год, 11 месяцев назад
1 год, 11 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 93 года
Комментарии продавца про 1929' Bentley 4 1/2 Litre
1930 Bentley 4½ литра седан Mulliner
Один из трех уцелевших 4½-литровых четырехдверных седанов Weymann производства HJ Mulliner и один из 56 выпущенных автомобилей.
Замечательный выживший, с оригинальным кузовом седан, характерным оригинальным интерьером владельца-водителя и всеми соответствующими номерами, за исключением усиленного заднего дифференциала Speed Six.
Не реставрировался до полной консервации и реставрации в нынешнем владении У. Т. Хакла с благоговейным вниманием к деталям.
Шасси PB3526 впервые доставлено Нилу Дж. У. Х. Мюррей-Ашеру из Кирккадбрайтшира, Шотландия.
Предлагается в исключительном порядке и сопровождается отчетом эксперта Bentley доктора Клэр Хэй.
Исключительно редкий, мы имеем честь предложить один из очень немногих сохранившихся винтажных Bentley с оригинальным кузовом и салоном. Шасси PB3526, описанное экспертом Bentley доктором Клэр Хей как «замечательный выживший», является одним из трех оставшихся четырехдверных седанов Weymann объемом 4,5 литра от HJ Mulliner и одним из 56 выпущенных автомобилей.
Невероятно, но этот 4,5-литровый седан просуществовал полностью невосстановленным до середины 2010-х годов, в удивительно оригинальном состоянии со всей оригинальной отделкой и тканью — эталонный автомобиль, который консультировала Клэр Хэй как самый оригинальный кузов Mulliner, правильный практически в каждой детали. Все более огорченный и требующий внимания, нынешний владелец принял любящее и разумное решение восстановить ее, в результате чего она сегодня находится в великолепном состоянии.
Реставрация У. Т. Хакла была завершена, что свидетельствует о глубоком чувстве ответственности за этот важный Bentley и почти археологическом внимании к деталям. Это включало комплексную механическую перестройку, кропотливую консервацию и реконструкцию кузова запатентованного седана Weymann, а также сохранение оригинального кожаного салона. Фото этих произведений не могли не тронуть человека, ценящего искусство реставратора.
Шасси PB3526 представляет собой поздний 4½ двигатель с номером KL3600 (легкий кривошипный двигатель с картером, поддоном и распределительным валом Elektron) и стандартной коробкой передач типа «C». Она была спроектирована HJ Mulliner как четырехдверный четырехлегкий седан с водителем и владельцем с использованием конструкции Weymann - типа легкого кузова с деревянным каркасом с патентованными соединениями, обтянутого тканью Rexine. Сохранившиеся кузова чрезвычайно редки и делают этот пример особенным.
Этот Bentley 4½ с регистрационным номером SW3416 изначально был доставлен Нилу Дж. У. Х. Мюррей-Ашеру из Кирккадбрайтшира, Шотландия. Получив образование в Итоне и Оксфорде, он был мировым судьей и лейтенантом 7-го батальона королевских шотландских пограничников. Вероятно, во время войны стоял на приколе, среди более поздних владельцев были С. Б. Селлик, Уилли Дейл, Том Риланд и Джордж Клепп.
Этот важный седан с двигателем 4½, предлагаемый в лучшем виде и практически не изменившийся с момента выпуска, вознаградит нового владельца Bentley эталонного качества, готового к еще девяноста годам эксплуатации автомобилей.
Один из трех уцелевших 4½-литровых четырехдверных седанов Weymann производства HJ Mulliner и один из 56 выпущенных автомобилей.
Замечательный выживший, с оригинальным кузовом седан, характерным оригинальным интерьером владельца-водителя и всеми соответствующими номерами, за исключением усиленного заднего дифференциала Speed Six.
Не реставрировался до полной консервации и реставрации в нынешнем владении У. Т. Хакла с благоговейным вниманием к деталям.
Шасси PB3526 впервые доставлено Нилу Дж. У. Х. Мюррей-Ашеру из Кирккадбрайтшира, Шотландия.
Предлагается в исключительном порядке и сопровождается отчетом эксперта Bentley доктора Клэр Хэй.
Исключительно редкий, мы имеем честь предложить один из очень немногих сохранившихся винтажных Bentley с оригинальным кузовом и салоном. Шасси PB3526, описанное экспертом Bentley доктором Клэр Хей как «замечательный выживший», является одним из трех оставшихся четырехдверных седанов Weymann объемом 4,5 литра от HJ Mulliner и одним из 56 выпущенных автомобилей.
Невероятно, но этот 4,5-литровый седан просуществовал полностью невосстановленным до середины 2010-х годов, в удивительно оригинальном состоянии со всей оригинальной отделкой и тканью — эталонный автомобиль, который консультировала Клэр Хэй как самый оригинальный кузов Mulliner, правильный практически в каждой детали. Все более огорченный и требующий внимания, нынешний владелец принял любящее и разумное решение восстановить ее, в результате чего она сегодня находится в великолепном состоянии.
Реставрация У. Т. Хакла была завершена, что свидетельствует о глубоком чувстве ответственности за этот важный Bentley и почти археологическом внимании к деталям. Это включало комплексную механическую перестройку, кропотливую консервацию и реконструкцию кузова запатентованного седана Weymann, а также сохранение оригинального кожаного салона. Фото этих произведений не могли не тронуть человека, ценящего искусство реставратора.
Шасси PB3526 представляет собой поздний 4½ двигатель с номером KL3600 (легкий кривошипный двигатель с картером, поддоном и распределительным валом Elektron) и стандартной коробкой передач типа «C». Она была спроектирована HJ Mulliner как четырехдверный четырехлегкий седан с водителем и владельцем с использованием конструкции Weymann - типа легкого кузова с деревянным каркасом с патентованными соединениями, обтянутого тканью Rexine. Сохранившиеся кузова чрезвычайно редки и делают этот пример особенным.
Этот Bentley 4½ с регистрационным номером SW3416 изначально был доставлен Нилу Дж. У. Х. Мюррей-Ашеру из Кирккадбрайтшира, Шотландия. Получив образование в Итоне и Оксфорде, он был мировым судьей и лейтенантом 7-го батальона королевских шотландских пограничников. Вероятно, во время войны стоял на приколе, среди более поздних владельцев были С. Б. Селлик, Уилли Дейл, Том Риланд и Джордж Клепп.
Этот важный седан с двигателем 4½, предлагаемый в лучшем виде и практически не изменившийся с момента выпуска, вознаградит нового владельца Bentley эталонного качества, готового к еще девяноста годам эксплуатации автомобилей.
