1929' Bentley 4 1/2 Litre

Bentley 4½ litros Mulliner Saloon 1930
Um dos três salões Weymann de quatro portas de 4 ½ litros sobreviventes da H. J. Mulliner e um dos 56 produzidos no total
Um sobrevivente notável, com carroceria original do sedã, interior característico do proprietário-motorista original e todos os números correspondentes, exceto pelo diferencial traseiro Speed ​​Six aprimorado.
Não restaurado até a conservação e restauração abrangentes na propriedade atual de W. T. Huckle, com atenção reverente aos detalhes
Chassis PB3526 entregue pela primeira vez a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire Escócia
Oferecido em ordem excepcional, acompanhado de um relatório do especialista da Bentley, Dr. Clare Hay

Excepcionalmente raro, temos a honra de oferecer um dos poucos Bentleys vintage sobreviventes com carroceria e interior originais do sedã. Descrito como “um sobrevivente notável” pelo especialista da Bentley, Dr. Clare Hay, o chassi PB3526 é um dos três saloons Weymann de quatro portas e 4½ litros restantes da H. J. Mulliner e um dos 56 produzidos no total.

Incrivelmente, este sedã de 4½ litros sobreviveu totalmente sem restauração até meados de 2010, em condições notavelmente originais com todos os seus acabamentos e tecidos originais - um carro de referência consultado por Clare Hay como de longe a carroceria Mulliner mais original, correta em praticamente todos os detalhes. Cada vez mais angustiado e exigindo atenção, o atual proprietário tomou uma decisão amorosa e sensata para restaurá-la, resultando em sua condição gloriosa hoje.

A restauração de W. T. Huckle foi concluída, mostrando um profundo senso de responsabilidade para com este importante Bentley e uma atenção quase arqueológica aos detalhes. Isso incluiu uma reconstrução mecânica abrangente, preservação e reconstrução meticulosa da carroceria do sedã Weymann e conservação do interior de couro original. Ninguém que aprecie a arte do restaurador poderia deixar de se emocionar com as fotos dessas obras.

Chassis PB3526 é um motor tardio de 4 ½ número KL3600 (um motor de manivela leve com cárter Elektron, cárter e caixa de cames) e uma caixa de câmbio tipo “C” padrão. Ela tinha a carroceria de um sedã proprietário-motorista de quatro portas e quatro luzes da H. J. Mulliner usando a construção Weymann - um tipo de carroceria leve com estrutura de madeira articulada envernizada coberta com tecido Rexine. A sobrevivência desta carroceria é extremamente incomum e torna este exemplar muito especial.

Registrado SW3416, este Bentley 4½ foi originalmente entregue a Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire, Escócia. Educado em Eton e Oxford, ele foi juiz de paz e tenente do 7º Batalhão, King's Own Scottish Borderers. Provavelmente parado durante a guerra, os proprietários posteriores incluíram S. B. Sellick, Willie Dale, Tom Ryland e George Klepp.

Oferecido em primeira linha e praticamente inalterado desde novo, este importante sedã 4½ recompensará um novo proprietário com um Bentley de qualidade de referência, pronto para mais noventa anos de automobilismo.