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1929' Bentley 4 1/2 Litre
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NégociablePublié 27 Décembre 2022ID: fnh5wu
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Âge: 93 années
Commentaires du vendeur sur 1929' Bentley 4 1/2 Litre
1930 Bentley Berline Mulliner 4½ litres
L'une des trois berlines Weymann à quatre portes de 4½ litres survivantes de H. J. Mulliner, et l'une des 56 au total produites
Une survivante remarquable, avec une carrosserie de berline d'origine, un intérieur propriétaire-conducteur d'origine plein de caractère et tous les numéros correspondants à l'exception du différentiel arrière Speed Six amélioré.
Non restauré jusqu'à la conservation et la restauration complètes de la propriété actuelle de W. T. Huckle, avec une attention révérencielle aux détails
Châssis PB3526 livré pour la première fois à Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire en Écosse
Offert en commande exceptionnelle, accompagné d'un rapport de l'expert Bentley Dr Clare Hay
Exceptionnellement rare, nous sommes honorés d'offrir l'une des rares Bentley vintage survivantes avec une carrosserie et un intérieur de berline d'origine. Décrit comme "un survivant remarquable" par l'expert Bentley, le Dr Clare Hay, le châssis PB3526 est l'une des trois berlines Weymann 4½ litres quatre portes restantes de H. J. Mulliner, et l'une des 56 produites au total.
Incroyablement, cette berline de 4½ litres a survécu totalement non restaurée jusqu'au milieu des années 2010, dans un état remarquablement original avec toutes ses garnitures et son tissu d'origine - une voiture de référence consultée par Clare Hay comme étant de loin la carrosserie Mulliner la plus originale, correcte dans pratiquement tous les détails. De plus en plus affligé et nécessitant une attention, le propriétaire actuel a pris une décision aimante et sensée de la restaurer, ce qui lui a valu sa condition glorieuse aujourd'hui.
La restauration par W. T. Huckle a été achevée, démontrant un profond sens des responsabilités envers cette importante Bentley et une attention presque archéologique aux détails. Cela comprenait une reconstruction mécanique complète, une préservation et une reconstruction minutieuses de la carrosserie de la berline brevetée Weymann et la conservation de l'intérieur en cuir d'origine. Quiconque apprécie l'art du restaurateur ne peut manquer d'être ému par les photos de ces œuvres.
Le châssis PB3526 est un 4½ tardif portant le numéro de moteur KL3600 (un moteur à manivelle léger avec carter Elektron, carter et coffre à cames) et une boîte de vitesses standard de type "C". Elle a été carrossée en berline à quatre portes et à quatre lumières par HJ Mulliner en utilisant la construction Weymann - un type de carrosserie légère avec un cadre en bois jointé breveté recouvert de tissu Rexine. La survie de cette carrosserie est extrêmement rare et rend cet exemple très spécial.
Immatriculée SW3416, cette Bentley 4½ a été initialement livrée à Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire en Écosse. Formé à Eton et à Oxford, il a été juge de paix et lieutenant dans le 7e bataillon, King's Own Scottish Borderers. Probablement abandonné pendant la guerre, les propriétaires ultérieurs comprenaient S. B. Sellick, Willie Dale, Tom Ryland et George Klepp.
Proposée en excellent état et pratiquement inchangée depuis son origine, cette importante berline 4½ récompensera un nouveau propriétaire avec une Bentley de qualité de référence, prête pour encore quatre-vingt-dix ans de conduite automobile.
L'une des trois berlines Weymann à quatre portes de 4½ litres survivantes de H. J. Mulliner, et l'une des 56 au total produites
Une survivante remarquable, avec une carrosserie de berline d'origine, un intérieur propriétaire-conducteur d'origine plein de caractère et tous les numéros correspondants à l'exception du différentiel arrière Speed Six amélioré.
Non restauré jusqu'à la conservation et la restauration complètes de la propriété actuelle de W. T. Huckle, avec une attention révérencielle aux détails
Châssis PB3526 livré pour la première fois à Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire en Écosse
Offert en commande exceptionnelle, accompagné d'un rapport de l'expert Bentley Dr Clare Hay
Exceptionnellement rare, nous sommes honorés d'offrir l'une des rares Bentley vintage survivantes avec une carrosserie et un intérieur de berline d'origine. Décrit comme "un survivant remarquable" par l'expert Bentley, le Dr Clare Hay, le châssis PB3526 est l'une des trois berlines Weymann 4½ litres quatre portes restantes de H. J. Mulliner, et l'une des 56 produites au total.
Incroyablement, cette berline de 4½ litres a survécu totalement non restaurée jusqu'au milieu des années 2010, dans un état remarquablement original avec toutes ses garnitures et son tissu d'origine - une voiture de référence consultée par Clare Hay comme étant de loin la carrosserie Mulliner la plus originale, correcte dans pratiquement tous les détails. De plus en plus affligé et nécessitant une attention, le propriétaire actuel a pris une décision aimante et sensée de la restaurer, ce qui lui a valu sa condition glorieuse aujourd'hui.
La restauration par W. T. Huckle a été achevée, démontrant un profond sens des responsabilités envers cette importante Bentley et une attention presque archéologique aux détails. Cela comprenait une reconstruction mécanique complète, une préservation et une reconstruction minutieuses de la carrosserie de la berline brevetée Weymann et la conservation de l'intérieur en cuir d'origine. Quiconque apprécie l'art du restaurateur ne peut manquer d'être ému par les photos de ces œuvres.
Le châssis PB3526 est un 4½ tardif portant le numéro de moteur KL3600 (un moteur à manivelle léger avec carter Elektron, carter et coffre à cames) et une boîte de vitesses standard de type "C". Elle a été carrossée en berline à quatre portes et à quatre lumières par HJ Mulliner en utilisant la construction Weymann - un type de carrosserie légère avec un cadre en bois jointé breveté recouvert de tissu Rexine. La survie de cette carrosserie est extrêmement rare et rend cet exemple très spécial.
Immatriculée SW3416, cette Bentley 4½ a été initialement livrée à Neil J. W. H. Murray-Usher, de Kirkcudbrightshire en Écosse. Formé à Eton et à Oxford, il a été juge de paix et lieutenant dans le 7e bataillon, King's Own Scottish Borderers. Probablement abandonné pendant la guerre, les propriétaires ultérieurs comprenaient S. B. Sellick, Willie Dale, Tom Ryland et George Klepp.
Proposée en excellent état et pratiquement inchangée depuis son origine, cette importante berline 4½ récompensera un nouveau propriétaire avec une Bentley de qualité de référence, prête pour encore quatre-vingt-dix ans de conduite automobile.
