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1926' Bentley 4.5 Litre
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£440,000Publicado 17 agosto 2023ID: 4MQyyM
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hace 1 año, 3 meses
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Information from the owner
Edad: 97 años
Combustible: Gasolina
Electrónica: Alarma
Comentarios del vendedor sobre 1926' Bentley 4.5 Litre
1926 Bentley 4. Estilo LeMans de 5 litros actualizado a 5. 3 litros
Número de motor: LT1578
Número de chasis: RC1604
Número de caja de cambios: SR1410
Número de registro: WO7579
Construido a partir de los restos de dos coches diferentes, uno de los cuales tenía el número de motor LT1578. Los componentes se obtuvieron del especialista líder habitual, incluidos Neil Davies Racing, William Medcalf, BDC Vintage Spares Scheme, etc. con la ayuda durante la restauración que vino del difunto John Hunt, William Medcalf y Neil Davies. El coche está equipado con un bloque de 5,3 litros para un rendimiento alarmante. El nuevo número de chasis RC1604 está instalado actualmente en el automóvil.
Este automóvil fue construido durante un período de 14 años por el actual propietario sudafricano, quien hizo todo lo posible para restaurar el automóvil con la mayor cantidad de piezas originales posibles. Overdriver está instalado en el automóvil que, junto con el motor de 5,3 litros, lo convierte en un verdadero Bentley de 100 MPH. En la parte superior de la sobremarcha a 2000 RMP, el automóvil muestra cerca de 80 MPH y lo hace con tranquilidad. Este es sin duda uno de los W. O. Benley más rápidos y de piernas más largas que he conducido. Se lo vendimos a un director de una de las principales compañías de relojes de Suiza hace algunos años y lo ha cuidado maravillosamente y lo ha mantenido funcionando como... bueno... ¡Un reloj suizo!
La especificación es la siguiente:
Motor Cárter original. Bielas y bielas Phoenix. Cojinetes de carcasa. Pistones Arias (diámetro 110 mm) 5. Bloque de 3 liras. Cofre de levas original con árbol de levas, engranajes y balancines nuevos. Conversión de filtro de aceite (ex William Medcalf). Bomba de agua mejorada (ex BDC) Bomba de aceite de alto volumen (ex BDC).
Motor de arranque revisado. Embrague de cono original reforrado. Conversión de alternador (ex NDR) Carburadores Sloper originales Magnetos originales reacondicionados. Autovac original suministrado por bomba de combustible eléctrica. Radiador original reacondicionado y equipado con dos electroventiladores.
Todas las piezas de los frenos son nuevas y reforzadas con una unidad de vacío Clayton Dewandre.
Caja de cambios original reconstruida y con una nueva unidad de sobremarcha operada eléctricamente.
Arnés de cableado eléctrico nuevo con especificaciones antiguas. Faros Marchel de época.
Nueva carrocería réplica de Le Mans de 4 plazas (marco de fresno, revestimiento de aluminio y cubierta de tela) Pantalla completa y pantallas aerodinámicas Focos dobles.
Instrumentación completa y controles todos originales
Depósito de gasolina Le Mans nuevo con protección contra piedras Sistema de escape de acero inoxidable
Este es un automóvil completo al estilo de Le Mans en el chasis corto con paquetes de bits de época. Se conduce maravillosamente y sería muy adecuado para viajar a alta velocidad o como un participante de Pekín a París. La condición es completamente nueva. Realmente necesita venir, ver y conducir este automóvil para apreciar lo bueno que es.
Llame a Richard Biddulph. Móvil ++44 (0) los detalles a continuación
Simone Della Corte Móvil ++44 (0) los detalles a continuación
Ventas y Tasaciones
Vintage y prestigio de Northampton Ltd.
usando el botón de abajo
- detalles arriba
Sala de exposición:
2 Ryehill Ct, Polígono Industrial Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Visitas y Visitas Estrictamente con cita previa por favor. Contamos con almacenamiento a largo plazo en el sitio para más de 200 automóviles con seguridad las 24 horas y entrega en remolque cubierto a clientes en cualquier parte de Europa.
Número de motor: LT1578
Número de chasis: RC1604
Número de caja de cambios: SR1410
Número de registro: WO7579
Construido a partir de los restos de dos coches diferentes, uno de los cuales tenía el número de motor LT1578. Los componentes se obtuvieron del especialista líder habitual, incluidos Neil Davies Racing, William Medcalf, BDC Vintage Spares Scheme, etc. con la ayuda durante la restauración que vino del difunto John Hunt, William Medcalf y Neil Davies. El coche está equipado con un bloque de 5,3 litros para un rendimiento alarmante. El nuevo número de chasis RC1604 está instalado actualmente en el automóvil.
Este automóvil fue construido durante un período de 14 años por el actual propietario sudafricano, quien hizo todo lo posible para restaurar el automóvil con la mayor cantidad de piezas originales posibles. Overdriver está instalado en el automóvil que, junto con el motor de 5,3 litros, lo convierte en un verdadero Bentley de 100 MPH. En la parte superior de la sobremarcha a 2000 RMP, el automóvil muestra cerca de 80 MPH y lo hace con tranquilidad. Este es sin duda uno de los W. O. Benley más rápidos y de piernas más largas que he conducido. Se lo vendimos a un director de una de las principales compañías de relojes de Suiza hace algunos años y lo ha cuidado maravillosamente y lo ha mantenido funcionando como... bueno... ¡Un reloj suizo!
La especificación es la siguiente:
Motor Cárter original. Bielas y bielas Phoenix. Cojinetes de carcasa. Pistones Arias (diámetro 110 mm) 5. Bloque de 3 liras. Cofre de levas original con árbol de levas, engranajes y balancines nuevos. Conversión de filtro de aceite (ex William Medcalf). Bomba de agua mejorada (ex BDC) Bomba de aceite de alto volumen (ex BDC).
Motor de arranque revisado. Embrague de cono original reforrado. Conversión de alternador (ex NDR) Carburadores Sloper originales Magnetos originales reacondicionados. Autovac original suministrado por bomba de combustible eléctrica. Radiador original reacondicionado y equipado con dos electroventiladores.
Todas las piezas de los frenos son nuevas y reforzadas con una unidad de vacío Clayton Dewandre.
Caja de cambios original reconstruida y con una nueva unidad de sobremarcha operada eléctricamente.
Arnés de cableado eléctrico nuevo con especificaciones antiguas. Faros Marchel de época.
Nueva carrocería réplica de Le Mans de 4 plazas (marco de fresno, revestimiento de aluminio y cubierta de tela) Pantalla completa y pantallas aerodinámicas Focos dobles.
Instrumentación completa y controles todos originales
Depósito de gasolina Le Mans nuevo con protección contra piedras Sistema de escape de acero inoxidable
Este es un automóvil completo al estilo de Le Mans en el chasis corto con paquetes de bits de época. Se conduce maravillosamente y sería muy adecuado para viajar a alta velocidad o como un participante de Pekín a París. La condición es completamente nueva. Realmente necesita venir, ver y conducir este automóvil para apreciar lo bueno que es.
Llame a Richard Biddulph. Móvil ++44 (0) los detalles a continuación
Simone Della Corte Móvil ++44 (0) los detalles a continuación
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Sala de exposición:
2 Ryehill Ct, Polígono Industrial Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
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