6 фото
1926' Bentley 4.5 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£440,000Опубликовано 17 августа 2023ID: 4MQyyM
Истекло
1 год, 3 месяца назад
1 год, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 97 лет
Топливо: Бензин
Электроника: Сигнализация
Комментарии продавца про 1926' Bentley 4.5 Litre
1926 Bentley 4,5-литровый LeMans Style модернизирован до 5,3-литрового
Номер двигателя: LT1578
Номер шасси: RC1604
Номер коробки передач: SR1410
Регистрационный номер: WO7579
Собран из останков двух разных автомобилей, один из которых имел номер двигателя LT1578. Компоненты были получены от ведущих специалистов, включая Neil Davies Racing, William Medcalf, BDC Vintage Spares Scheme и т. д., с помощью во время реставрации, оказанной покойным Джоном Хантом, Уильямом Медкалфом и Нилом Дэвисом. Автомобиль оснащен 5,3-литровым блоком, обеспечивающим тревожную производительность. В настоящее время на автомобиль устанавливается новый номер шасси RC1604.
Этот автомобиль собирался в течение 14 лет нынешним владельцем из Южной Африки, который приложил все усилия, чтобы восстановить автомобиль, используя как можно больше оригинальных деталей. На автомобиле установлен овердрайвер, который в сочетании с 5,3-литровым двигателем делает его настоящим Bentley со скоростью 100 миль в час. В режиме овердрайва при 2000 об/мин автомобиль развивает скорость около 80 миль в час и делает это с невозмутимой легкостью. Это, без сомнения, один из самых быстрых и длинноногих W. O. Benley, на которых я ездил. Мы продали их директору одной из ведущих часовых компаний Швейцарии несколько лет назад, и он прекрасно за ними ухаживал и поддерживал их в рабочем состоянии, как... ну... швейцарские часы!
Спецификация выглядит следующим образом:
Оригинальный картер двигателя. Кривошип и шатуны Phoenix. Корпусные подшипники. Поршни Arias (диаметр 110 мм) Блок 5,3 лир. Оригинальный распредвал с новым распредвалом, шестернями и коромыслами. Преобразование масляного фильтра (бывший William Medcalf). Модернизированный водяной насос (бывший BDC) Масляный насос большого объема (бывший BDC).
Капитальный ремонт стартера. Оригинальное конусное сцепление с перелицовкой. Преобразование генератора (бывший NDR) Оригинальные карбюраторы Sloper Оригинальные отремонтированные магнето. Оригинальный Autovac снабжен электрическим топливным насосом. Оригинальный радиатор отремонтирован и оснащен двумя электровентиляторами.
Все тормозные детали новые и усилены вакуумным блоком Clayton Dewandre.
Оригинальная коробка передач перестроена и оснащена новой повышающей передачей с электрическим приводом.
Новый жгут электропроводки в винтажном стиле. Старинные фары Marchel.
Новая копия 4-местного кузова Ле-Мана (рама из ясеня, алюминиевая обшивка и тканевое покрытие) Полноэкранные и аэродинамические экраны Двойные прожекторы.
Полная приборная панель и все элементы управления оригинальные
Новый бензобак Le Mans с защитой от камней Выхлопная система из нержавеющей стали
Это полноценный автомобиль в стиле Ле-Мана на коротком шасси с набором старинных деталей. Он прекрасно ездит и хорошо подходит для высокоскоростных поездок или для поездок из Пекина в Париж. Хотя состояние абсолютно новое. Вам действительно нужно приехать, посмотреть и покататься на этой машине, чтобы оценить, насколько она хороша.
Позвоните Ричарду Биддалфу. Мобильный ++44 (0) подробности ниже
Simone Della Corte Mobile ++44 (0) подробности ниже
Продажи и оценки
Винтаж и престиж Northampton Ltd.
с помощью кнопки ниже
- подробности выше
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
Просмотры и посещения Строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранение более 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых трейлеров клиентам в любую точку Европы.
Номер двигателя: LT1578
Номер шасси: RC1604
Номер коробки передач: SR1410
Регистрационный номер: WO7579
Собран из останков двух разных автомобилей, один из которых имел номер двигателя LT1578. Компоненты были получены от ведущих специалистов, включая Neil Davies Racing, William Medcalf, BDC Vintage Spares Scheme и т. д., с помощью во время реставрации, оказанной покойным Джоном Хантом, Уильямом Медкалфом и Нилом Дэвисом. Автомобиль оснащен 5,3-литровым блоком, обеспечивающим тревожную производительность. В настоящее время на автомобиль устанавливается новый номер шасси RC1604.
Этот автомобиль собирался в течение 14 лет нынешним владельцем из Южной Африки, который приложил все усилия, чтобы восстановить автомобиль, используя как можно больше оригинальных деталей. На автомобиле установлен овердрайвер, который в сочетании с 5,3-литровым двигателем делает его настоящим Bentley со скоростью 100 миль в час. В режиме овердрайва при 2000 об/мин автомобиль развивает скорость около 80 миль в час и делает это с невозмутимой легкостью. Это, без сомнения, один из самых быстрых и длинноногих W. O. Benley, на которых я ездил. Мы продали их директору одной из ведущих часовых компаний Швейцарии несколько лет назад, и он прекрасно за ними ухаживал и поддерживал их в рабочем состоянии, как... ну... швейцарские часы!
Спецификация выглядит следующим образом:
Оригинальный картер двигателя. Кривошип и шатуны Phoenix. Корпусные подшипники. Поршни Arias (диаметр 110 мм) Блок 5,3 лир. Оригинальный распредвал с новым распредвалом, шестернями и коромыслами. Преобразование масляного фильтра (бывший William Medcalf). Модернизированный водяной насос (бывший BDC) Масляный насос большого объема (бывший BDC).
Капитальный ремонт стартера. Оригинальное конусное сцепление с перелицовкой. Преобразование генератора (бывший NDR) Оригинальные карбюраторы Sloper Оригинальные отремонтированные магнето. Оригинальный Autovac снабжен электрическим топливным насосом. Оригинальный радиатор отремонтирован и оснащен двумя электровентиляторами.
Все тормозные детали новые и усилены вакуумным блоком Clayton Dewandre.
Оригинальная коробка передач перестроена и оснащена новой повышающей передачей с электрическим приводом.
Новый жгут электропроводки в винтажном стиле. Старинные фары Marchel.
Новая копия 4-местного кузова Ле-Мана (рама из ясеня, алюминиевая обшивка и тканевое покрытие) Полноэкранные и аэродинамические экраны Двойные прожекторы.
Полная приборная панель и все элементы управления оригинальные
Новый бензобак Le Mans с защитой от камней Выхлопная система из нержавеющей стали
Это полноценный автомобиль в стиле Ле-Мана на коротком шасси с набором старинных деталей. Он прекрасно ездит и хорошо подходит для высокоскоростных поездок или для поездок из Пекина в Париж. Хотя состояние абсолютно новое. Вам действительно нужно приехать, посмотреть и покататься на этой машине, чтобы оценить, насколько она хороша.
Позвоните Ричарду Биддалфу. Мобильный ++44 (0) подробности ниже
Simone Della Corte Mobile ++44 (0) подробности ниже
Продажи и оценки
Винтаж и престиж Northampton Ltd.
с помощью кнопки ниже
- подробности выше
Выставочный зал:
2 Ryehill Ct, промышленная зона Lodge Farm, Нортгемптон NN5 7UA
Просмотры и посещения Строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранение более 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых трейлеров клиентам в любую точку Европы.
