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1931' Bentley 8 Litre
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NegociablePublicado 31 octubre 2024ID: ndwVOo
- London
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 93 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1931' Bentley 8 Litre
1931 Bentley 8L Coupé deportivo biplaza Cabriolet de Barker
El único Bentley biplaza abierto de 8 litros de Barker
Según lo especificado por el primer propietario, Sir Percy Malcolm Stewart.
49.º de 100 Bentleys de 8 litros, números coincidentes
Residió en una serie de respetadas colecciones de Bentley.
Apariciones en Pebble Beach y Villa d;Este
El único Bentley biplaza abierto de 8 litros construido originalmente por Barker, la exquisita carrocería Sports Coupé Cabriolet es de una belleza deslumbrante, tiene importancia histórica y era totalmente digno del título de superdeportivo en su época. Como biplaza puro, este modelo era único, verdaderamente libertino e incluso indulgente en su concepción. El chasis de producción más rápido del mundo, capaz de recorrer 100 m reales. pag. h., el 8 litros fue la máxima expresión de la ingeniería de W. O. Bentley: con las características cuatro válvulas por cilindro, un solo árbol de levas en cabeza con transmisión de tres pasos y mucho uso de Elektron para las principales piezas de fundición de los motores. Enviado desde Cricklewood el 18 de marzo de 1931, el chasis YR5099 se entregó a los carroceros Barker en la longitud más corta de 12' con el motor de mayor compresión. El descapotable de Barker presentaba alas y estribos tipo pontón al estilo de Malcolm Campbell, puertas traseras que se abrían con un elegante borde delantero inclinado y, por supuesto, solo dos asientos por delante de la cola puntiaguda del barco. Pasó la prueba en la fábrica el 1 de julio de 1931 y se registró como GN 82 en Londres. Esta atractiva carrocería fue especificada por el primer propietario, Sir Percy Malcolm Stewart, retomando el estilo de su anterior Speed Six, también de Barker. Presidente de la London Brick Company y uno de los hombres más ricos de Gran Bretaña aficionado a los autos deportivos Bentley, Stewart también promovió mejores condiciones de trabajo para los empleados y fue un destacado filántropo, escribiendo en su testamento que “la verdadera felicidad se encuentra en en dar y ayudar a los demás”. Nombrado comisionado gubernamental especial no remunerado para aliviar el desempleo y la pobreza en Inglaterra y Gales durante la Gran Depresión, Sir Malcolm cenó en el Tren Real con Eduardo VIII durante su gira por Gales, asolada por la pobreza, cuando el rey sin corona se desvió hacia la política al declarar “algo hay que hacerlo”. Entre sus actos filantrópicos, Stewart compró el telescopio de Nelson en Trafalgar en Christie's y lo donó al Museo Marítimo de Greenwich para la nación. El GN 82, que cambió de manos por primera vez a G. Stewart Ferguson de Birmingham en 1935, probablemente quedó inmovilizado durante las hostilidades y, después de la guerra, fue adquirido por J. A. MacHarg de Escocia, y la cola se modificó a una forma de cuatro plazas. En julio de 1966 apareció en Motor Sport una divertida “Carta de un Bentley”, firmada GN 82, burlándose amablemente de un escritor que se atrevía a sugerir que los Derby Bentley eran superiores a sus antepasados W. O.: “Dificultad para respirar desde el nacimiento hasta la muerte: eso es lo que hacen los Derby “Bentleys”. "¡Están hechos de!" Pasando a Peter Agg (el conocido coleccionista, fabricante de automóviles ligeros Trojan/Heinkel, socio de McLaren y director de Fórmula Uno), se restablecieron la cola puntiaguda, las alas y los estribos tipo pontón, añadiendo un útil asiento para amigos o niños. De esta forma y vistiendo dos tonos de azul, GN 82 ganó su clase en el concurso BDC Kensington Gardens de 1983. Posteriormente tuvo un período en Estados Unidos, primero con Frank Miller y haciendo su primera aparición en Pebble Beach en 1987, luego con la Colección Blackhawk. En años más recientes, este deportivo 8 litros fue restaurado al más alto nivel con una llamativa decoración negra y apareció en el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Apareció nuevamente en Pebble Beach y fue un punto culminante de la gira de 2019 que ayudó a conmemorar el centenario de Bentley Motors. Hoy en día, el GN 82 se ofrece en excelentes condiciones y pertenece a una distinguida propiedad privada. Este llamativo y exclusivo Bentley biplaza open es el único de su tipo: seguramente será bienvenido en destacados concursos o hará la máxima declaración y ofrecerá un rendimiento emocionante en el open...
El único Bentley biplaza abierto de 8 litros de Barker
Según lo especificado por el primer propietario, Sir Percy Malcolm Stewart.
49.º de 100 Bentleys de 8 litros, números coincidentes
Residió en una serie de respetadas colecciones de Bentley.
Apariciones en Pebble Beach y Villa d;Este
El único Bentley biplaza abierto de 8 litros construido originalmente por Barker, la exquisita carrocería Sports Coupé Cabriolet es de una belleza deslumbrante, tiene importancia histórica y era totalmente digno del título de superdeportivo en su época. Como biplaza puro, este modelo era único, verdaderamente libertino e incluso indulgente en su concepción. El chasis de producción más rápido del mundo, capaz de recorrer 100 m reales. pag. h., el 8 litros fue la máxima expresión de la ingeniería de W. O. Bentley: con las características cuatro válvulas por cilindro, un solo árbol de levas en cabeza con transmisión de tres pasos y mucho uso de Elektron para las principales piezas de fundición de los motores. Enviado desde Cricklewood el 18 de marzo de 1931, el chasis YR5099 se entregó a los carroceros Barker en la longitud más corta de 12' con el motor de mayor compresión. El descapotable de Barker presentaba alas y estribos tipo pontón al estilo de Malcolm Campbell, puertas traseras que se abrían con un elegante borde delantero inclinado y, por supuesto, solo dos asientos por delante de la cola puntiaguda del barco. Pasó la prueba en la fábrica el 1 de julio de 1931 y se registró como GN 82 en Londres. Esta atractiva carrocería fue especificada por el primer propietario, Sir Percy Malcolm Stewart, retomando el estilo de su anterior Speed Six, también de Barker. Presidente de la London Brick Company y uno de los hombres más ricos de Gran Bretaña aficionado a los autos deportivos Bentley, Stewart también promovió mejores condiciones de trabajo para los empleados y fue un destacado filántropo, escribiendo en su testamento que “la verdadera felicidad se encuentra en en dar y ayudar a los demás”. Nombrado comisionado gubernamental especial no remunerado para aliviar el desempleo y la pobreza en Inglaterra y Gales durante la Gran Depresión, Sir Malcolm cenó en el Tren Real con Eduardo VIII durante su gira por Gales, asolada por la pobreza, cuando el rey sin corona se desvió hacia la política al declarar “algo hay que hacerlo”. Entre sus actos filantrópicos, Stewart compró el telescopio de Nelson en Trafalgar en Christie's y lo donó al Museo Marítimo de Greenwich para la nación. El GN 82, que cambió de manos por primera vez a G. Stewart Ferguson de Birmingham en 1935, probablemente quedó inmovilizado durante las hostilidades y, después de la guerra, fue adquirido por J. A. MacHarg de Escocia, y la cola se modificó a una forma de cuatro plazas. En julio de 1966 apareció en Motor Sport una divertida “Carta de un Bentley”, firmada GN 82, burlándose amablemente de un escritor que se atrevía a sugerir que los Derby Bentley eran superiores a sus antepasados W. O.: “Dificultad para respirar desde el nacimiento hasta la muerte: eso es lo que hacen los Derby “Bentleys”. "¡Están hechos de!" Pasando a Peter Agg (el conocido coleccionista, fabricante de automóviles ligeros Trojan/Heinkel, socio de McLaren y director de Fórmula Uno), se restablecieron la cola puntiaguda, las alas y los estribos tipo pontón, añadiendo un útil asiento para amigos o niños. De esta forma y vistiendo dos tonos de azul, GN 82 ganó su clase en el concurso BDC Kensington Gardens de 1983. Posteriormente tuvo un período en Estados Unidos, primero con Frank Miller y haciendo su primera aparición en Pebble Beach en 1987, luego con la Colección Blackhawk. En años más recientes, este deportivo 8 litros fue restaurado al más alto nivel con una llamativa decoración negra y apareció en el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Apareció nuevamente en Pebble Beach y fue un punto culminante de la gira de 2019 que ayudó a conmemorar el centenario de Bentley Motors. Hoy en día, el GN 82 se ofrece en excelentes condiciones y pertenece a una distinguida propiedad privada. Este llamativo y exclusivo Bentley biplaza open es el único de su tipo: seguramente será bienvenido en destacados concursos o hará la máxima declaración y ofrecerá un rendimiento emocionante en el open...
